Hola A Todos!... Tengo Un Chevrolet Optra Advance 2011 Automático Con 63.000KM. Mi Único Problema Es Que A Veces Cuando Pongo Retroceso (R) LA Caja Se Neutraliza y El Indicador En El Tablero De Retroceso Comienza a Titilar o Aparece y Desaparece Como Quieran Llamarlo. Cuando Eso Sucede Tengo Que Quitar La Palanca De Retroceso (R) y Volver a Poner El Retroceso (R)... Hoy Me Sucedió Que Puse Retroceso y Agarro Bien La Velocidad Pero Cuando Comencé A Rodar En Retroceso Al Avanzar Unos Pocos Metros Se Neutralizo y Tuve Que Quitar y Volver a Poner Retroceso... NO SE SIENTE NINGÚN GOLPE En La Caja Al Aplicar o Poner Alguna Velocidad Todo Funciona Perfectamente El Único Detalle Es Ese. Y A Decir Verdad No Lo He Llevado a Ningun Mecánico O Taller Para Que Revisen La Falla. Espero Puedan Ayudarme.
Buenas amigo si en el tablero te indica una X titilando al colocarlo en R es el pare-neutro. De lo contrario puede ser sello o pistón de retroceso. Y en este caso te debería de prender la luz del hold
Amigo hector soto. El Carro No me Prenden Ninguna Luz De Hold Ni Nada De Eso Simplemente Es Como Usted Dice El Carro Me Marca En El Tablero El retroceso Con Una "X" Titilando. Mañana Mismo Lo Llevo Para Que Revisen Ese Sensor. Y Amigo Para Cambiar Ese Sensor Deben Desmontar la Caja? o No Es Necesario?.
No amigo no es necesario ya que el pare-neutro lo lleva en la parte externa de la caja si le interesa estamos ubicado en caracas le cambiamos el pare-neutro y le escaneamos el vehículo inf 04142778086
Hola A Todos Bueno Hoy Lleve Mi Carro Al Servicio Autorizado Chevrolet. Y Resulta Que Escanearon El Carro y No Arroja Ningún Código De Error En Ningun Sensor. Estoy Bastante Preocupado Me Dijeron Que La Falla Parece Mecanica No Se Que Hacer!!! Por Favor!! Necesito Que Me Orienten En Este Problema Se Los Agradecería.
Hola Alfredo mi optra pesento una falla similar se neutralizaba en R y 1 ambas velocidades las marcaba con una "X" en el trablero lo lleve a Scannear y Me Arrojo El Codigo "P0706" que es el "INHIBIDOR de RANGO" o Mejor Conocido Como "PARE/NEUTRO". Compre Uno ORIGINAL Me salió Bastante Costoso a Diferencia de los otros que venden como originales y resultan ser chinos que tienen un promedio de vida útil que varia desde unos pocos días hasta un maximo de 4 o 6 meses. El vendedor Me Explico Las Diferencias y Fue cuando lo Compare Con El Original que vino con el carro de planta y la verdad es que aunque la diferencia es minima si hay manera de identificar uno original de uno chino. En fin te recomiendo que lleves tu carrito para que lo coloquen el Scanner y así puedas saber con exactitud la falla que presenta tu carro asi evitas gastar dinero sin necesidad. Y si eres de venezuela al igual que yo trata de repararlo lo mas rápido que puedas ya que los precios suben a diario y cada vez es más difícil y costoso reparar los carros y cuidalo bastante... Yo tengo un Optra Advance 2011 y la verdad es que me ha salido de maravilla He viajado con el varias veces y solo le hago su servicio preventivo. Saludos y suerte ojala puedas corregir la falla si eres de maracay te puedo ayudar para que te revisen tu carro.
Mi optra no agarra retroceso, todas las demas velocidades si entran, se cambio el pare neutroy se le completo el aceite y nada sigue igual que me recomiendan que puede ser? gracias