Buenas tardes entiendo que al colocar D y te enciende el hold (parpadea) si es a si, desconecta el borne negativo de la bateria y limpia bien el conector de cables del pare neutro y cuando lo coloques que quede bien ajustado, si persiste fijate si se distorcionan las letras indicadoras de los cambios, si se distorcionan tienes problemas con el pare neutro
Si se distorsiona la pantalla donde se ve el cambio que esta puesto o te muestra una x eso es pare neutro se desgraduo o se daño, que le pasen el escaner tech II de chevrolet y te dirá el codigo de falla no todos los escaner leen esa caja.
Carmen si colocas el auto en R y te golpeta y prende la luz de hold tienes problemas con el piston de retro, desconecta el borno negativo de la bateria por 20 seg con esto reseteas la computadora y borras la falla (hold) lleva a escanear para que tengas una idea del problema, busca un mecanico de tu confianza