Estaba rodando en la autopista y sentí que el carro dio un golpe a 120... no le presté atención pensé que era un bache... al día siguiente cuando el carro debía hacer el 3 cambió dio un golpe y hacía la función de hacer el cambio pero parecía que la caja no tomaba el cambio como si lo rechazara. Y se quedó pegado en el 2 cambió y... no lo tomaba ni de manera manual... al día siguiente iba nuevamente te ya hacía los cambios normales 1 y 2... pero no hace el 3ro lo aplico de 3 a D y hacia lo mismo tiraba el cambio pero la caja no lo tomaba... al otro día iba en la autopista lo llevaba en 3 y al momento de ir a 3 mil revoluciones lo pasé a D y acepto el cambio que será...
Uno de los problemas cuando realizas reparaciones y requieres cambiar las piezas son la calidad de las mismas yo repare la caja tres veces por el piston de 4ta la primera vez crei que no habian puesto el repuesto que lleve que era original gm las segunda vez me quede observando hasta que colocaron otro de color niquelado generico probando el auto a los 10 kms se rompio compre otro generico de color niquelado ya tiene 15450 kms te recomiendo que cuando repares la caja le coloques un pote de aceite de mas
Buenas tardes tengo un Optra automático 2008, comenzó hace días atrás a presentar falla con las velocidades en la caja y la luz de HOLD que no para de titilar, sólo trabaja bien en retroceso de resto no agarra las velocidades por mas que lo acelere. He leído comentarios en el foro y he notado que el sr. Chenardo Rojas es un mecánico con mucha experiencia en estos casos, me gustaría pudiera ayudarme. Vivo en San Antonio de los Altos si pudiera facilitarme un número de contacto sr. Chenardo se lo agradecería para contactarlo y poder resolver el inconveniente del carro. Gracias!!!
Buenas tardes amigo le voy a dejar mi numero en la siguiente respuesta ya que a veces sucede que dejo mi numero y me la borran si no le aparece déjeme su numero que yo lo llamo