Las mangueras inferior y superior del radiador deben tener diferentes temperaturas, es decir que luego de encendido del motor unos 15 minutos, la temperatura de la manguera que va hacia el termostato debe estar muy caliente, y la otra manguera muy fria.
También toca los tanques del radiador deben calentarse ambos y si los electros se quedan encendidos en alta si apagarse eso es señal de que esta obstruido el termostato así me paso una vez.