Buen día, no se si ya exista un tema al respecto, supongo que debe haber pero no lo encontré entre tantos temas. Agradecería mucho su ayuda.
Les comparto un poco sobre mi problema con mi coche.
Hace unas semanas lo ingresé al taller porque se reventaban las mangueras y por lo tanto tiraba el anticongelante, me comentaron que la cabeza estaba dañada y que le pondrían puntos de soldadura para contener la falla y ademas cambiar el empaque de la cabeza ya que tenía uno que literal era de plastico, El carro salio del taller sin problemas de calentamiento, pero a los 2 días derramo todo el agua por el tapón del deposito de anticongelante, me di cuenta que fugaba vapor por el tapón y que el mismo no cerraba bien, lo reemplace, pero el tapón seguía sin cerrar bien, entonces me di cuenta que el deposito de anticongelante estaba barrida la rosca por eso no cerraba como debía, compre un nuevo deposito de anticongelante y se lo cambie, cierra a la perfección, pero el día que lo puse y le rellene el anticongelante al nivel que debe ser, previo enjuagar el sistema con pura agua y luego drenar y de nuevo colocar anticongelante, en un trayecto de no menos de 5km revisé de nuevo el deposito y ya no había anticongelante, rellene nuevamente y al regresar a mi casa me percato que sale vapor del cofre a la altura de donde esta el deposito de anticongelante, el mecanico ya no me responde y la verdad es que preferiria no recurrir a el porque si me salio algo cara la reparación que hizo y es fecha que sigo batallando con cuestiones de calentamiento de mi coche.