Se revento el tanque de reserva del radiador.

Chevrolet Optra 2006 LS 1.6 doble arbol 92000 kms
La consulta es la siguiente, cuantos ventiladores para el radiador tienen estos modelos, mi auto solo tiene uno... me sugieren adaptar otro... que recomendación me dan...

Según un conocido el problema del tanque se presento por calentamiento pero en el tablero nunca se me presento ningún indicador
PAPO de Costa Rica hace 8 años  
PA
1 caso 
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Hola, mi optra 1.8 trae dos ventiladores originales, se que los 1.4 traen solo uno. Si el auto se recalentó sin motivo yo revisaría el termóstato, fugas visibles y que el ventilador si esté operando en sus dos velocidades antes de hacer hacer grandes inversiones. Adaptar otro si podría ayudar para que sea mas eficiente y rápida la refrigeración del carro, podrías mirar en un "junkyard" (no se como lo llaman allá, pero donde llevan vehículos para desechar pero uno puede comprar las piezas) y conseguir el de un optra que traiga los dos ventiladores para que no haya que hacer muchos ajustes mas que conectar y poner.
rosa de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes por favor necesito de su ayuda estoy preocupada, tengo un optra 2007 disaig la semana pasada rompió una manguera y no me di cuenta el carro se recalentó se boto toda el agua mande arreglar la manguera y en la noche cuando voy a mi casa me volví a quedar accidentada marcaba la luz del agua en el tablero reviso y esta botando el agua por el tanque del radiador la persona que me esta haciendo ese trabajo mando a revisar el radiador le dijeron que estaba tapado lo limpiaron coloque el tanque nuevamente nuevo y cuando salieron a probar el carro de nuevo coloco la luz del agua y se recalentó cuando revisaron y el tanque se rompió no entiendo si era un tanque nuevo porque se rompió a que se debe eso por favor que debo hacer?
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Rosa, sería bueno saber exactamente cual es la luz que se prende ya que el optra no tiene luz indicadora de temperatura, sólo tiene una aguja indicadora. Empieza por revisar la tapa del tanque auxiliar, el termostato (que no esté atascado), que el ventilador esté funcionando correctamente (pareciera que puede ser eso) y revisa que no haya rastros de aceite en el líquido refrigerante o que el aceite del motor no tenga color lechoso.

Por otro lado el muy probable que el radiador (si no se usa el líquido refrigerante) se encuentre tapado, por lo. Que es necesario hacer el sondeo o baqueteo del mismo.
Por Favor nos cuentas si solucionado el problema.
Saludos
rosa de Venezuela hace 7 años
Buen día, hola danielmw la luz que prende en el tablero es una lampara(como la lampara de aladino) bueno según la persona que me esta haciendo ese trabajo me dijo que el mando a baquetear el radiador y me dijo que según estaba tapado, voy a decirle al mecánico que revise todas esas cosas que me estas diciendo, gracias feliz día
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Hola Rosa, ten mucha precaución porque este indicador es el del aceite (presión y nivel). Revisa urgentemente el nivel de aceite del carro. Puede ser que a raíz del recalentamiento haya habido daños al motor y con mayor razón es clave mirar que el color del aceite no sea como lechoso. Quedaré pendiente
rosa de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes hola danielmw sabe que me recomendaron mandar hacer el tanque del radiador de metal efectivamente lo mande hacer y de hecho quedo muy bien pero precisamente hoy se rompió una manguera mi cuñado reviso y el dice que los electro no están haciendo el ciclo como deberían hacerlo el dice que tardan el prender y cuando prenden solo dura prendido como dos minutos y se apaga por favor que puedo hacer y aparte la aguja no marcha la temperatura
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Rosa buenas noches. Los ventiladores del optra funcionan cuando la temperatura llega a 91°C aproximadamente. Ahí se activa en la velocidad baja y dura aproximadamente 2 minutos prendido y se apaga (cuando el carro esta parado), por lo que no me parece extraño. Si la temperatura sube de 95°C se activa la velocidad alta (inmediatamente uno se da cuenta porque trabaja muy fuerte). Si la aguja no marca la temperatura posiblemente quedó desconectado el sensor de temperatura del motor. Este se ubica en frente del depósito de aceite de la dirección hidráulica sobre el bloque del motor, junto a la bobina. Con gusto tomo una fotografía y le indico
Fabian de Ecuador hace 6 años
Rosa, me pasó algo parecido, mi optra botaba la manguera del radiador, cambié abrazaderas y el problema continuaba, cambié termostato, tapa del depósito de refrigerante, radiador y nada, el problema es que subía la presión del sistema de refrigeración, pero en el concesionario siempre decían que el sistema estaba trabajando normal, hasta que tomé la decisión de cambiar el empaque del cabezote, y se terminó el problema, lamentablemente, éste trabajo lo realizaron en el concesionario y no se limitaron a cambiar el empaque sino que también rectificaron el cabezote, cambiaron guías, válvulas, etc, y me cobraron más caro que haber reparado el motor completo; si tomas la decisión de cambiar el empaque, te recomiendo que lo hagas con tu mecánico de confianza.
rosa de Venezuela hace 7 años
Buen día, ok Daniel te lo agradecería por favor, ayer lleve el carro a un electro auto para que lo revisaran y me manifestaron que todo esta bien en cuanto a los electro ventiladores de igual manera le mande a cambiar tres mangueras que me sugirieron lo hiciera por el tiempo
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
El conector del sensor de temperatura es el que está en toda la mitad de la foto, debajo de la bobina y diagonal al depósito de aceite hidráulico. Ojalá sirva. Muy bueno saber si funciona. Saludos y nos compartes la solución.
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rosa de Venezuela hace 7 años
Buen día, el tanque del radiador se rompió lo cambie le hicieron mantenimiento al radiador pero ahora me a roto 4 mangueras no se que pasa, por favor ayúdenme que puedo hacer
Miguel Franco de Colombia hace 7 años
Buenas noches, tengo un optra 2005 y se le esta prendiendo el testigo "hold" y por el radiador bota como el aceite hidráulico de la caja, el carro cuando se le prende el testigo queda sin fuerza y aveces se frena de repente y se le oye como un silbido, no se que podria tener me podrian ayuda, muchas gracias
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