Calentamiento

Chevrolet Optra 2008 desing 107000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi optra, cuando el carro esta andando no eleva la temperatura en el tablero, pero cuando me estaciono y apago el carro el empieza a gorgoriar por el envase del refrigerante y ya le he puesto la empacadura de la cámara, los electros funcionan bien, el único detalle que veo es que hace tiempo el mecánico me recomendó eliminarle el termostato y así lo hice, no se si eso tiene algo que ver con el gargareo que tiene el envase y se escucha también en el radiador, gracias
carlos m de Venezuela hace 8 años  
CA
2 respuestas 
pedro Rodriguez de Nicaragua hace 8 añosContactar profesional
Bendito problema del optra... recomendaciones cuando cambies el empaque de culata rectifica la superficie de la misma... tambien debes de revisar los fans que esten trabajando bien. Revisa el coolan sensor va debajo del mutiple de admision con una llave 19 mm lo cambias ponle el termostato y revisa fusibles pase por el mismo problema
Sr Miyagi de Chile hace 8 años
El gorgoreo indica que el agua en en motor esta hirviendo como para tomar café. El termostato esta puesto porque es necesario, no es una pieza sobrante. El parche es sacarlo y dejar la salida libre. El punto es que por algun motivo tu coche se calienta algo mas de lo normal. Un señor propuso el tema de "tropicalizar" el circuito de enframiento, es decir en los paises calidos usar un termostato que abre antes en temperatura y eso es válido. Pero antes de eso, si el liquido refrigerante es agua y no "liquido refrigerante" existen dos problemas: el agua hierve a menos temperatura y tiene menos capacidad de transportar calor. Cambia el refrigerante por uno de marca y no de esos de supermercado que son agua con tinta. Puede ser para preparar o los que vienen listos, uno bueno es el de la Toyota o el de Subaru. Otro punto es que la tapa del deposito de expansion debe estar buena y sellar bien y apretada (tiene su valvulita para exceso de presión y para vacio). Otro punto puede ser la bomba de agua que tiene las paletas impulsoras algo gastadas y mueve poca agua, por lo tanto saca poco calor del motor.
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