Ruidos del plastico por vibraciones dentro del vehículo, retrovisor vidra demasiado

Problema es tirones al acelerar

En el momento que se enciende el carro y bala a las 1000 revoluciones, el motor hace un ruido de cascabel bastante fuerte. El rendimiento real del auto es de 13 km/l y eso que actualmente no hay tráfico. En cuestión del frenado al momento que llega de 20 km hacia abajo se escucha un leve golpeteo y ya cuando está en 0 km se jalones el carro. No sé si a alguien le ha pasado esto, pero la verdad es bastante decepcionante ya que es un auto que prometió bastante y tiene muchas fallas desde nuevo. He ido al servicio de la agencia y de plano no saben nada, se la pasan diciendo que son condiciones normales y que no tienen más información ya que es carro nuevo en el país. La verdad muy por la marca, ya que venden un producto que no conocen al 100%.

Buenas gente : Les paso a detallar mi problema , hace poco venia funcionando perfectamente en ruta como a unas 3000 vueltas cuando de repente el motor empezo a tironear y la aguja del tacometro se fue a cero , despues de eso cada vez que queria dar arranque costaba. El auto fue escañado , tiro error de sensor RPM de cigueñal dañado , se cambio y volvio a andar bien. Pero a unos 10 kilometros vuelve a caer la aguja del tacometro a cero y antes que eso suceda el motor empieza a tironear. Que podra ser?

El motor al pasarlo de 120 tironea y no puedo ir a mas de 120 en la agencia dice que hay que viajarlo a 120 o 130 porque es un motor debil y si quiero correr que me compre un camaro. Y la pantalla a veces no responde. No me gustan los plasticos del interior se rayan muy facil.

De la nada el volante se jalonea y aparece el testigo de servicio stabilitrak, por lo menos pasa día veces a la semana, y falla de las ventanas eléctricas, no suben automáticamente. Y mucho polvo negro en los rines

Al andar por momentos parece que uno no tiene el contro del auto

No desacelera rapido al soltar el acelerador y obliga a mucho uso el freno o rebajes
Por momentos corcovea

Para el concesionario no tiene nada

Nada aparece en el tablero

Hola buenas tardes , tengo un Chevrolet onix ltz del 2018 , hace un par de semanas tengo problemas el auto funciona super bien , pero al prender el aire acondicionado o la calefacción l revoluciones bajan hasta el punto de tiritar , alguien me puede ayudar con esto por favor , anteriormente a esto con aire o calefacción funciona sin problemas

Me dió error 18 y 20 en el tablero pero aparte de eso mi auto anda a los tirones y pierde fuerza y se apaga. Yo quisiera saber si es por las lámparas que le puse

Tengo un pregunta, es normal que cuando enciendo mi A/C los cambios de mi onix se siente que jalonea un poco, pero cuando no traigo el A/C se siente todo bien?

Buenos días , tengo un onix active 2018 , me pasa que cuando voy manejando pierde fuerza y empieza a dar tirones, le hice un scanner y aparecía mezcla pobre de combustible, a alguien le ha pasado esto , y que me pueda orientar que puede ser , gracias.

Hola buenas tardes , tengo un Chevrolet onix ltz del 2018 , hace un par de semanas tengo problemas el auto funciona super bien , pero al prender el aire acondicionado o la calefacción l revoluciones bajan hasta el punto de tiritar , alguien me puede ayudar con esto por favor , anteriormente a esto con aire o calefacción funciona sin problemas

Le daba arranque y se apagaba, tironeaba en todas las marchas, limpiamos cuerpo de mariposa, arranco y moderno excelente, no tironeo más o muuuuy poco pero en 5ta sigue con problema de potencial, le cuesta acelerar, de los 70 en adelante está muuuuy achanchado

Estaba encendido y se prendio el símbolo de batería, empezamos a avanzar y se jaloneaba. Paré, lo apague y quise volver a encenderlo y ya no encendió. Le pasaron corriente y volvió a encender pero se aventaba y estaba duro el volante, contrabajo avanzaba. Luego le pusieron otra batería y arrancó pero como a las 5 minutos andando se apago de nuevo y ya no encendió, la batería qué le pusieron ya no jala tampoco, como que se daño, lo checaron en otro carro

Tirones y pierde potencia cuando uno acelera para adelantar o al hacer un cambio