Problemas de Válvula PCV
Problemas destacados
El motor tironea cuando esta frio
Chevrolet N300 2013 275000 kms
El gran problemas que tengo, es que todos los dias, cuando pongo en marcha el vehiculo, previo calentamiento, el motor tironea y pierde fuerza y tengo que acelerar a fondo para avanzar, y esto se vuelve a repetir hasta que el motor calienta por los menos después de unos 15 minutos, que se estabiliza. Y le cambie el sensor TPS, IAC, sensor de gases, valvula o sensor PCV, bobina, solo me falta cambiar de motor. Gracias por sus respuestas
7 casos
2
JU
Aún sigo con el problema, lo he llevado a varios talleres y nadie encuentra la razón de la falla. La última vez el especialista quiso hacerme comprar nuevamente otro sensor de la temperatura, habiendo comprado uno más antes.
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FR
Hola amigo logro corregir el problema
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CR
Hola me pasa lo mismo y no se que hacer.
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ComentarProblema en la Aceleración
Chevrolet N300 2015 2015 65000 kms
Al encender, la velocidad va en aumento progresivamente pero no supera las 1800rpm. En el panel se enciende la luz "check". Ya le cambie el PCV, cambie bujias, filtro de gasolina y el mecanico me dijo que habia problemas en el multiple de aceleración y me mostro que no trabajan bien las valvulas de turbulencia (estan debajo del multiple). . . Ahora probaremos si es eso.
2 respuestas
Sonnellioprime de Chile hace 5 años
Me sucede algo parecido. Enciendo motor se acelera a 2000 rpm y aumenta llegando a 4000 incluso en frio y en caliente y enciende check engine con codigo iac. Reemplecé iac y tps limpié cuerpo de aceleracion y sensor maf. Reemplacé filtro de aire. Lue de reemplazar y limpiar borré codigos de fallo con scanner. La falla comenzo cuando el vehículo se sumergió en barro y entro barro por la toma de aire del filtro. A fin de cuentas aun de vez en cuando la falla reaparece y se acelera solo sin embargo ya no enciende check engine. Cuando vuelve a presentarse debo apagar y volver a encender el vehículo. Estoy pensando en que la pcv o el map esten semi tapados con barro o bien el embrague (que tiene mucho deagaste) podria tener barro y de ve en cuando se atasque el rodamiendo de empuje y lo ultimo pues podría ser la ecu. Alguien puede tener mas ideas de como solucionarlo?
ComentarRpm altas en relenti
Chevrolet N300 2013 1.2 136000 kms
Check encendido,falla cilindro 4 segun scanner se cambia multiple mariposa multiple desarmada y el problema sigue rpm altas scanner arroja codigo p0507 se cambia cuerpo aceleración rpm en 1200 el relenti se revisa valvula pcv mal estado.
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