Se achicharraron dos fusibles y ademas se me incendio unos. Cables. Gruesos. Que. Van al. Motor con. Hartos cablecitos

Como regulo lá hora en mi chevrolet van N300 o gay que desconectar la bateria a las 00 hras.

Al andar varios kilm. Se apaga, sube la temperatura y calienta, vibra. Lo revisaron scanner y no aparece ninguna falla, cambie bateri, rele, aceite, filtro, fusibles, termostato y sigue igual es del año 2012, solo la uso paseos fin de semana o a veces, q puede ser???

Por una mala conexión de una radio, se produjo una falla en el sistema eléctrico. (luces de freno y también luces pequeñas de los faroles, primera función del monomando) he revisado los fusibles pero están bien. Creo que debe ser alguien "Relay" pero no se como identificarlo. El diagrama está todo en chino. Necesito ayuda por favor.

Cuando dejo de un dia para otro en las mañanas le cuesta arrancar le medi voltaje de bateria y este siempre amanece con 10.5 volt y debo cargarlo un poco y asi arranca el alternador si carga sera la bateria o habra fuga

El testigo señ motor se encendió y el carro se apago y ya no enciende, se miraron los fusibles y al momento que se da el start se prende el testigo del motor parpadeante y no enciende el carro.

La bocina o pito no funciona quiero saber si hay algún fusible

Le cambié el fusible de la bocina no era y le compré la bocina y tampoco suena

Tengo un problema de encendido de luces de emergencia no encienden y necesito saber dónde se ubica el fusible para reemplazarlo

La camioneta hace todo momento un silbido constante como si fuese un grillo y alguien me había dicho qué podría hacer el tensor del alternador, es posible?

En unos días que deje parado el carro , intente arrancar el carro y NO arranco, se escucha que el arrancador golpea o parece estar pegado los cilindros, intentando varias veces apagado y abierto y después arranco normal, cuanto está caliente el motor arranca normal, como precaución cambie aceite y filtro, carga batería ok, y sigue igual con el arranque, el problema es en las mañanas , saludos.

Hoy me dio un problema grave lo deje estacionado y cuando regrese lo encontré movido como 3 metros unas perdonas me dijeron que el micro-bus sonó la alarma y iba en movimiento solo lo raro que yo lo deje con freno de mano y primera velocidad y manifiestan que salia humo de la parte derecha por la puerta de atrás bueno llegue quite la alarma quise encenderlo y nada y se sentía olor a quemado me baje y subí el asiento de el conductor y revise que el cable negativo de la batería esta quemado revise fusibles y están bien revise el motor de arranque y esta caliente en exceso y los cables que llegan ahí están quemado probé continuidad y están en corto los cables bueno le pongo la llave al carro le doy encender solo enciende los pilotos la radio el aire pero el motor no arranca

Cambie los bombillos y luego no prendian despues cambie el fusible y el relay me da señal en el tablero en luz verde la antiniebla pero no alumbran que sera?

Sni dura ni tres dias la carga de la bateria, no prende

No se donde tensionar las correa del alternador y esta chilla mucho por favor quien pueda ayudarme lo agradezco

Me ha ocurrido varias veces, cuando voy a encender el auto habro el switch y el tablero no enciende, la radio tampoco. Es como si no tuviera bateria pero no es así, para arrancarlo tengo que hacer una conexión directa en el motor de arranque que activa nuevamente todo
El sistema. Que pieza puede estar fallando ?

Ayuda , no hay contacto ni arranque , puse la bateria al reves

El radio no enciende ni el encendedor de cigarro nc cual es el fusible

El motor suena disparejo inclusive diria muy fuerte comparado el otro n300 que tengo, pasa que al frente y estar en neutro o con embrague en primera ti ende a detenerse bajando las revoluciones que puede ser, tiene valla iac cambiada bujias cables de bujias alternador todo nuevo y sigue pasando menos pero sigue pd: al estar frio es mas estable al calentarse empieza los problemas

Desde la compra, problemas con caja de cambio ruido al poner reversa. A los 9 mil kilómetros, se realizó cambió caja de cambio, pastillas de freno delantero, tambor y balata freno trasero, y reparación de zócalo por doblarse al levantarse en el mismo concesionario. Los problemas persisten, aún después de sus reparaciones, hoy sin, compromiso, por soluciones, zócalo, perdió moldura original, perdiendo toda seguridad al levantarse para un cambio de neumático. Del resto, dicen, es normal. Absurdo, del punto de vista que, reconoció fallas y realizó, cambios de repuestos originales y, sigue igual.

N300 temperatura llegó a tope, 32000Kms, niveles bien, ventiladoras bien, correas bien,no sé que sucede, sera falla de sensores o sistema eléctrico?, le he detectado falla también en el limpiabrisa que no se activa de una hay que darle toquecitos o jugar con el, es el que se vende en Honduras, Centro América.

Cambie bujias,cables de bujias,sensor de cigueñal,sensor del levas,cuerpo de aceleracion,bobina,filtro de aire,filtro de bencina y limpie el estanque de bencina pensando que podria tener agua y aun asi sigue fallando,ya no quiero seguir gastando dinero en esta mierda de vehiculo. Nunca a pasado mas de 1 mes en que tenga que cambiarle algo,cardan piola de embrague rodamuentos de caja 2 veces bateria y suma y siguen los gastos.

Cambie las bujias y bateria y sigue como ahogado si le enciendo la luz y la radio se agudiza el problema limpie la iac completa y sigue con problemas de arranque.

No funciona un parlante podría ser un fusible?

Problema de la calefacción no enciende revise fusibles pero

Tengo un problema con la bomba de gasolina e puesto tres distintas y completa y siempre me marca full. O en hechale. No se si es un relay o un fusible.

Buenas amigos ami me paso un problema cambie los bombillos interiores a led y no me percate creo que al instalar el segundo bombillo genero corto por que no encienden revise los fusibles y esta bueno pero las luces siguen sin encender que podrá ser

Las luces de freno ey el tablero el indicador de velocidad y el inddicador del rpm mas el claxon todo tiene un solo fusible porque o no es asi lo paro cambianddo se para haciendo corto lo cambio y ames se vuelve a volar no sd qud hacer

Al quedar estacionado de un día para otro el furgón no quiere partir, aún cuando funciona todo el sistema eléctrico sin problemas. En la mañana luego de hacerlo partir manualmente en 2da funciona todo el día sin problemas.

Mi hijo trato de arrancar el auto y no se percato que estaba enganchado y no lo llego a encender y luego yo trate de encender y las luces del tablero se descontrolaban le abro contacto y prenden las luces unas si otras no y no da arranque la bateria tiene carga 12.3 voltios los fusibles estan bien y no se que paso si me pueden ayudar con este problema, gracias

Se guarda en buenas condiciones el día anterior y al dar arranque al otto diá no parte ha bateria luces buenas. Lo raro es que al sacar la. Llave de la chapa parte el ventilador.

La batería se bajó por un no uso; sin embargo al colocarla cargada no enciende el panel, como que el arrancador tiene fuerza al arranque; pero no explosiona el combustible y no obviamente no arranca

Hola amigos de la comunidad, tengo un N300 año 2019 y al momento de colocar la marcha atrás no encienden las luces de retroceso. Revise el fusible de retroceso y esta bien, cambie las ampolletas y nada, solo me queda revisar el Switch, sensor, botón o interruptor de retroceso pero no se donde esta ubicado si me ayudan con esa información. Gracias.

Q problema podri ser x q cuando pongo la llave de contactl y jiro para dar el encendido no prende ninguna de las luces del tablero ya me fije la bateria y esta vien tiene una vuena carga desde ya les agradesere bastante x su ayuda gracias

La luz check engine no enciende y al escanearla indica que la luz está encendida, quiero saber si hay un fusible relacionado o un cable directo desde la ECU. Muchas gracias