Problemas de Relés

Relés: Interruptor comandado eléctricamente.
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Caja cambios, frenos, tablero, zócalos, gata fabricante, relé

Chevrolet N300 2019 n300 Max van 1.2 mt av AC DH k 5 puertas full aire acondicionado  15600 kms
Desde la compra, problemas con caja de cambio ruido al poner reversa. A los 9 mil kilómetros, se realizó cambió caja de cambio, pastillas de freno delantero, tambor y balata freno trasero, y reparación de zócalo por doblarse al levantarse en el mismo concesionario. Los problemas persisten, aún después de sus reparaciones, hoy sin, compromiso, por soluciones, zócalo, perdió moldura original, perdiendo toda seguridad al levantarse para un cambio de neumático. Del resto, dicen, es normal. Absurdo, del punto de vista que, reconoció fallas y realizó, cambios de repuestos originales y, sigue igual.
N300MaxVanJZ de Chile hace un año  
N3
2 respuestas 
N300MaxVanJZ de Chile hace un año
Correos con respaldo a General motor, sin respuesta. 2 Correos
Mensajes por WhatsApp, al supervisor de concesionario, sin respuesta, ya 2 semanas.
N300MaxVanJZ de Chile hace un año
Sin solución aún, sin respuesta por representante marca Chevrolet GM y, sin respuesta por concesionario INALCO
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Se apaga y calienta

Chevrolet N300 2012 N300  55000 kms
Al andar varios kilm. Se apaga, sube la temperatura y calienta, vibra. Lo revisaron scanner y no aparece ninguna falla, cambie bateri, rele, aceite, filtro, fusibles, termostato y sigue igual es del año 2012, solo la uso paseos fin de semana o a veces, q puede ser???
Karina de Chile hace 6 años  
KA
2 casos 
Beto de Perú hace 6 años
Se apaga porque se recalienta, lo cual es peligroso porque se puede defirmar la culata y es caro mandarlo a rectificar. Podria ser el ventilador mismo. Me paso que la helice de plastico se rompio en la base y por ese motivo no giraba, al no girar se recalentaba. Al activar el aire acondicionado se activa un segundo ventilador, con eso salve el momento hasta comprar otra helice
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Pruebe sin el termostato ; si mejora lo cambias , es probable que no le pusieran el original
Karina de Chile hace 6 años
Se lo cambiaron y ya paso, pero al prender tira a pararse, por lo que me dijeron que podia ser el motor de partida...o la bateria...pero la bateria esta nueva.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Simplemente , borra codigos y reprogramas la marcha minima ( debes limpiar antes el cuerpo de aceleracion y el iac)
Karina de Chile hace 6 años
Estimados la volvieron a revisar y supuestamente todo ok. Pero me fui de viaje y quede tirada en la autopista. La revisaron y me dijeron esta vez q si es la culata. Se compra una nueva o se rctifoca la usada???
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Se le debe revisar el plano ; si hay pandeo se rectifica o cepilla... si es minimo lo que se le quita, con el empaque original basta... si es considrable se le coloca un lain ( lamina equivalente al grosor que se le quito ) y se le coloca el empaque normal... la mayoria de las veces no se afecta la planitud de la culata... casi me olvido , esta es la consecuencia del recalentamiento , no la causa ! deben hallarla , o se va a repetir el calentamiento...ojo !
majujasa de Ecuador hace 5 años
La solución a tu problema es él múltiple de admisión, es la egr que se tiene que haber desconectado la varilla que controla la apertura y cerrado de válvulas del múltiple, revisale
Manuel de Ecuador hace 5 años
Me puedes ayudar con tu número pana tengo un problema así !
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Falla eléctrica

Chevrolet N300 2011 Cargo 108000 kms
Por una mala conexión de una radio, se produjo una falla en el sistema eléctrico. (luces de freno y también luces pequeñas de los faroles, primera función del monomando) he revisado los fusibles pero están bien. Creo que debe ser alguien "Relay" pero no se como identificarlo. El diagrama está todo en chino. Necesito ayuda por favor.
Chevrolet n300 de Chile hace 7 años  
CH
1 caso 
Chevrolet n300 de Chile hace 7 años
Era un fusible...jajaja.
Xd
Eduardo P de Panamá hace 6 años
Si correcto el sistema de luces del tablero el claxon las luces de freno y las luces de parking estan todas en un solo fusible amarillo que si no me equivoco es de 20 amperios solo se reemplaza y todo vuelve a funcionar a mi parecer es demasida carga para un solo fusible
Francisco de Chile hace 5 años
Hola amigo!! una consulta. Cómo saco la radio para cambiarla por una con más funciones?
Eduardo P de Panamá hace 5 años
El radio de fabrica tiene un marco de plastico alrededor que abarca hasta los controles de aire acondicionado ese marco o moldura se quita facilmente en la parte de abajo tiene un orificio donde puedes meter un destornillador plano sacar facilmente el marco de plastico
Alex19 de Chile hace 3 años
Buen día quisiera saber el tamaño o medidas de los parlantes de las puertas
Eduardo de Perú hace 3 años
@Eduardo PDonde encuentro ese fusible en el vehículo Chevrolet n300
Alfonso de Perú hace 2 años
@Eduardo PHe buscado el agujerito al que haces mención y no logro encontrarlo. Si es posible, tal vez, pudieras compartir una imagen.
Guillermo de Chile hace 6 años
Hola amigos como estan bueno les escribo para realizar una consulta tecnica tengo un n300 max pero una ampolleta del foco trasero derecho la primera de arriba no prende que problema pudiese tener si es que a alguien ya le paso cabe destacar que no es el foco o los cables ya que instale uno nuevo y el anterior que estaba trizado tenia el mismo problema y tampoco es ampolleta , saludos... sera un fusible
Milton de Perú hace 5 años
Mi n300 no quiere arrancar las luces del tablero obsilan rápidamente
Wladiloyola de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema
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Luces antinieblas delanteras

Chevrolet N300 2014 Move  42700 kms
Cambie los bombillos y luego no prendian despues cambie el fusible y el relay me da señal en el tablero en luz verde la antiniebla pero no alumbran que sera?
Eacp de Colombia hace 7 años  
EA
5 casos 
leon de Colombia hace 7 años
Revice los cables que conectan el bombillo, normalmente se queman
Ángel Tusa de Ecuador hace 7 años
Generalmente los terminales estan flojos y por eso teinden a recalentar... cambie los terminales si es necesario el cable tambien,,, y listo... ahh... use terminales de los buenos y no de los malucos... antes de conectarlos con un playo apretelos y luego los conecta... y listo... además utilicen bombillos originales Bosch ou Osram... no cuesta mucho y son mejores...
Jhonny de Colombia hace 4 años
Tengo una n200 2011 y las exploradoras o antiniebla no prenden ya revise fusiblesnpequeños todoos estan buenos y nada no me. Llega corriente
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Problema Electrónico

Chevrolet N300 2014 N 300 1.3 258065 kms
Tengo un problema con la bomba de gasolina e puesto tres distintas y completa y siempre me marca full. O en hechale. No se si es un relay o un fusible.
1
Juiseth David guerra de Colombia hace 6 años  
JU
1 respuesta 
oscarcartagena de Colombia hace 5 años
Cambia el tablero, ya que la señal llega directamente al tablero.
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