Problemas de Prende y se apaga
Problemas destacados
Inestabilidad en marcha mínima 
Solucionado
Chevrolet N300 2011 100000 kms
El problema está en que al mínimo es muy inestable y en el momento de arrancar pierde fuerza y se apaga, hace pensar en una entrada de aire. Cambié el múltiple de admisión, la válvula IAC pero la lectura del TPS es muy alta indicándome alto consumo de combustible. Revisé presión de bomba de combustible, cables de bujías, bujías y nada... Si alguien sabe qué puedo hacer se lo agradezco
Saludos
Saludos
ComentarABS titubea
Chevrolet N300 2013 Gasolina 1.2l 1980000 kms
Se prende y se apaga y el pedal del freno brinca y no frena de una vez sino como en varios intentos como si se bloquera
1 caso
Alejandro a de Colombia hace 6 meses
Buenas noches tengo el mismo problema que hicieron para solucionarlo
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Gracias
Yo tengo una N300 Mové mod 2014. La cual presentaba bastantes problemas con el cuerpo de aceleración y la IAC. El carro se apagaba mucho y más cuando estaba lloviendo, se revolucionaba el carro en 2500rpm y se quedaba hay... Le compre válvulas IAC, múltiple de admisión y la respuesta era que volvía a molestar las revoluciones... La solución fue instalar 2 válvulas IAC... La primera para el cuerpo de aceleración sin conectarla y la otra para conectarla al sensor y GRACIAS A DIOS Santo remedio!!!
2. Utilizar e instalar 2 válvulas IAC (Esa a mi me funcionó) instalar una valvula y conectarla al sensor para eliminar el Checklist y la otra valvula instalarla manualmente al cuerpo de aceleración y no conectarla el switch. La calibra manualmente... Entre mas este metido el pistón de la valvula más alta la revolución del carro... La cuadras manualmente.
Ivan chebrloet n 300 en la mañana cuando lo prendo sw chupa como si se quedara sin combustible cuando ya trabaja 3 horas caliente el motor sw normaliza pero sienpre se chupa que puede ser mw dice que puede ser sensor de temperatura. Concejos opiniones por favor