Problemas de Inyección

Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Se acelera a lo que lo enciendo. Casi a las 3000 rpm

Chevrolet N300 2012 Max cargó 1.2L 140000 kms
Tengo un gran problema que se acelera y las revoluciones suben hasta 3000rpm y sigue subiendo. Ya le hice la limpieza a todo el cuerpo de aceleración le cámbie la válvula IAC, el sensor TPS, el sensor MAF y hasta el sensor CKP el que va en el cigüeñal, las bujías, le hice la limpieza de inyectores cambie filtro de aire y combustible. Se solucionaron algunos problemas pero no me desapareció el acelamiento de las revoluciones?
Quiero que me ayuden POR FAVOR?!🙏🏼
Mansuper S.A. de Ecuador hace 7 años  
MA
24 casos 
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Estimado primero hay que ver si esta ingresando aire adicional al motor , por otro lado hay que restablecer el minimo y revisar el porcentaje del tps
Axel de Chile hace 7 años
Estiamdo tengo el mismo problema sera nessario cambiar el cuerpo de aceleracion ya limpie todo avido y por haver
juan jk de Colombia hace 7 años
Ya lo cambie y sigue la misma mierda
Edison Cachago de Ecuador hace 6 años
Ya cambie sensor iac y tps ,limpieza del cuerpo de aceleración anda tranquilo un mes despues aigue la misma baina se acelera hasta 2000 y andando despacio comienza a atrancarse y asacudir porfabor den un consejo , gracias.
Edison Cachago de Ecuador hace 6 años
Todo empezó por lavar con agua a presión todo el motor de mi n 300 consejos mil graias.
edison gaarraga de Ecuador hace 6 años
Yo tuveel mismo problema le lleve donde un ing electrico le probo con una bateria nuevay eso fue todo se arreglo te sugiero pruebes con una bateria nueva ya que si se daña una celda decla bteriael carro prende y todo pero como es electronico falla cambiala bteria y listo yo lo solucione asi despues de que cambie todas ls piezas del motor a sido labateria saludos
Mauricio González de Chile hace 4 años
Ve si la válvula pcv está rota la válvula psv se encuentra en la tapa válvulas del motor es plástica es de dónde salen las mangueras esa va al múltiple de admisión y lleva gases del Carter que ingresan al múltiple si esa válvula está defectuosa se te acelerara el auto por falta de aire en la mezcla
Julian de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema acabo de comprar una N300 2014 y cuando la enciendo se revoluciona hasta 2000 y no baja de allí por favor que puede ser? Gracias
Xrispuell de Ecuador hace 7 años
Prueba cambiando el sensor tps del cuerpo de aceleración eso soluciono mi problema y a la vez cambia la válvula api y fin a los 2 días se calibra todo
Amalia molina de Chile hace 5 años
Yo tengo una n300 2014 los sintomas son que pierde la aceleracion hasta apagarse el motor y al acelerarla suena como si estuviera ahogado el motor y en carretera pasando los 93 km xhora empieza a tironear y si uno lo acelera pierde la aceleracion y se apaga el motor y al prenderlo de nuevo queda normal me podrian dar un consejo de lo que puede ser
José Ramírez de Chile hace 4 años
Hola amigo me pasa algo similar por favor si lolucionas tu problema me avisas para ver si doy con la falla
maos de Colombia hace 7 años
Tenia el mismo problema y lo solucione mi correo es [email protected]
Juan jk de Colombia hace 7 años
Mauvricio como hago para comunicarnos
maos de Colombia hace 7 años
Hola mi amigo cómo vas
Mansuper S.A. de Ecuador hace 7 años
Mis estimados ya solucione ese problema de aceleramiento, el problema era en las válvulas que van debajo del múltiple admisión lo cual me hacían falta dos valvulas. Le cambie todas y santo remedio.
alex de Perú hace 7 años
Tengo el mismo problema donde consigo esas valvulas y cuanto es el costo le voy agradecer mucho
chess de Ecuador hace 7 años
Pana pero esas valvulas en donde se encuentra por que solo venden la pieza completa y esta carisima
Adrián Q de Ecuador hace 5 años
Me podría ayudar con información o mandarme un mensaje al 0988083205 tengo el mismo problema
chess de Ecuador hace 7 años
Panas es el multiple de admision como son plasticos se derriten un poco y comienza a ntara aire al motor y las mariposas internas se dañan estoy con el mismo problema y esa pieza cuesta mas de 500 dolares que pendejada
Antonio de Panamá hace 6 años
Buenas tengo una n300 y al encenderla y comrnzar a rodarla se me apaga sola no es bateria porque enciende de inmediato. Nuevamente sigo rodando y se deamaya vuelve aparse que sera ese problemA
Andrés de Colombia hace 6 años
Lo. Mejornes sellarlas ya que funcionan. Para que. En. Ralenti funcionen. Solo cuatro valvulas cuandonse. Dañan leningresa. Aire. Al. Motor. Por. Eso se acelera
JHORDAN de Perú hace 7 años
Cual valvulas amigo??
Que es un sensor o se refiere a la valvula de motor
maos de Colombia hace 7 años
La fácil acá en Colombia se llama rally es una pasta q tiene dos partes y al combinarlas y amasarlas se vuelven durísimas al secar con esta masa sellen los orificios del múltiple y ya lo hice hace más de seis meses y no hay lio
Alex de Colombia hace 6 años
Amigo
Tengo ese problema
Ya se le hicieron pruebas y nada
Eso me lo sugirió el mecanico
maos de Colombia hace 6 años
En el múltiple del aire están los orificios q quedan abiertos por una mala aceleración u otros cosas yo los selle ya hace tres años y me quite ese lio
Angel S de Ecuador hace 3 años
Se llama valvula EGR tiene una varilla de platico con una vinchas a unas mariposas del colector de admisión estas funcionan cuando esta a plena carga (cerradas acelerado) y en baja carga abiertas (ralenti)
Andrey de Colombia hace 2 años
@maosHola, como siguo su arreglo? Tengo el mismo problema, gracias
cleo de Ecuador hace 7 años
Saludos tengo el mismo problema con mi vam ya le cambie los sensores limpie bujias y sigue acelerado no se que hacer ayudaaaaa
maos de Colombia hace 7 años
Viejo busca como quitar el múltiple ydebajo ttraer unos orificios q regulan la entrada de aire estos traen unas moneditas en pasta retirarlas por completo son 4 y selle los orificios por completó y así se quitara este lío un abrazo amigo cualquier inquietud me escribes a mauriciocastaeda [email protected]
cleo de Ecuador hace 7 años
Huyyy y donde queda eso?? Igual t escribo x correo gracias
Jimmy de Ecuador hace 6 años
Como solucionaste el. Problema de aceleración de tu n300 yo tengo el. Mismo problema gracias saludos
Chevrolet n300 de Chile hace 7 años
Amigo, a mi me pasó lo mismo y al cambiar la válvula PCV se solucionó el problema.
cleo de Ecuador hace 7 años
Gracias Dios y a sus consejos solucione mi problema...oh yea yea
Chevrolet n300 de Chile hace 7 años
Excelente amigo. Estamos para ayudar
alejandro de otro hace 7 años
Hola tengo un n300 y fui a la nieve y comenzo a botar agua por el depocito de agua ,y el ventilador comenzo ahora a encender mas seguido
Chevrolet n300 de Chile hace 7 años
Hola amigo... Cuando comienza a botar agua por el deposito es peligroso, porque te quedarás sin refrigerante en algún momento y el motor se sobrecalentara.
Debes revisar y la tapa del depósito, porque seguramente perdió sello.
Y lo más importante nunca llenes el deposito. Sólo mantenlo hasta el nivel máximo indicado.
cleo de Ecuador hace 7 años
Amigo y donde queda la valvula PC ya le cambie todo le hice limpieza a todo y nada
cleo de Ecuador hace 7 años
Solucionado el problema de aceleracion gracias
Hugo de Perú hace 7 años
Hola amigo, Cleo cuenta como solucionaste el problema por favor, yo ando loco con ese problema de aceleración...
Grover de Perú hace 7 años
Cuál fue el problema comparte por favor perdón la solución, al parecer es común en estos carros
Edybustillos de Ecuador hace 7 años
Que tal amigos yo también tengo ese problema que se acelera a 2000 y no se baja xfa xfa su ayuda de ur !! Gracias gracias
Chevrolet n300 de Chile hace 7 años
Hola. Por lo menos a mi se solucionó cambiando la válvula PCV. Está ubicada sobre el motor. En la tapa de válvulas. Está expuesta y es fácil de cambiar. Sin embargo, aveces igual queda pegada la Aceleración. Lo que yo hago para volver a la normalidad rápidamente, es quitar el contacto a la llave por 1 segundo,y luego volver a darlo. El motor baja sus revolución y se normaliza.
Luis de Perú hace 5 años
Igual amigo cuando acelero se queda a 3000rpm regresa hasta 2000 de ahi ya no baja mas q podria ser
Carlos de Perú hace 6 años
Mi carro es una N300 de este año y a comenzado acelerar y se desacelera solo deseo saber cuál sería el motivo y que podría hacer para solucionarlo
Cristian de Chile hace 6 años
Al parecer es lo que dice ches dado que el múltiple de admisión lleva unas válvulas que están sincronizadas con un brazo plástico debajo del múltiple de admisión y con tanto uso estas piezas plásticas comienzas a ceder, al parecer la única solución es cambiar el múltiple si alguien puede comentar alguna solución mi correo es [email protected]
1
maos de Colombia hace 5 años
Selle esas entradas yo ls selle y funciono
Nico de Ecuador hace 6 años
Hola amigos, mi N300 está consumiendo mucha gasolina, como puedo regular eso?
fernando de Perú hace 5 años
Hola amigos, tengo una n300 año 2012 con 86,000 km cambie bomba de gasolina completa hidrovag sistema de suspensión kit de embrague y bronces etc, ahora esta fallando que en minimo comienza a toser cuando acelero a fondo 3000 rpm avanza sin problemas estoy en ciudad de altura 2400 metros sobre nivel de mar, agredecere alguna sugerencia
baltazar reynoso de Perú hace 5 años
Amigo por favor yo tambien tengo misma problema con aceleracion no puedo solucionar ya los censo de minimo y tps los dos censorespor e cambiado por favor como me puedo comonicarme mi numero de celular es 980266377 de huacho lima peru
baltazar reynoso de Perú hace 5 años
Mi carro tiene mismo problema con aseleracio es n300 de 2015no puedo solucionar cual seria el problema continuo paro cambiando los sensores y tambien ya le selle debajo de multiple sigue igual por favor espero su ayuda
Joffre Armijos de Ecuador hace 5 años
Si se le hace sellar esos orificios del múltiple y queda muy bien saludos eso es todo y no estén gastando en sensores si les sake falla en el escanear compren de lo contrario no x esa falla difícilmente la detecta un eléctrico a mi me soluciono un mecánico le puso agua x el múltiple y hai se ve donde esta la fuga
Gerardo Rodriguez de Perú hace 4 años
Tengo un baic plus del 2018 y en frio suena como si entrara aire y se pone a temblar y después de un momento se normaliza que puede ser, ya le cambie la valvula iac pero nada sigue igual
andcamsal de Colombia hace 4 años
Mi Van N300 empieza a tener este problema de aceleración...
Según lo que leo, el paso a inicial... De económico a costoso sería:

Desmontar la válvula IAC y hacerle una limpieza... Aveces eso podría bastar.
Si persiste, tal vez tocaría cambiar por una nueva Válvula IAC.
Si después de cambiada persiste... Me topé con este video... Podría ser la solución definitiva... Creo

https://youtu.be/VHWAPlC7MAA

Espero sirva de aporte
luis de Ecuador hace 2 años
Igual me paso a mi van lo que lo realice un scanner y cambie el iac y lo formatee la computadora
Jose de Colombia hace 2 años
Buen día tengo una n300 2016 y se me está acelerando casi a 3000 revoluciones todo comenzó después de q se mojara q me aconsejan?
Comentar

Ratea o tironea entre 2500 y 3000 rpm

Chevrolet N300 2015 full 25000 kms
Tengo un problema que el auto al desarrollar y pasar por las 2500 rpm hasta las 3000 rpm tironea como si fallara combustible o bujias... luego desarrolla norma... se le ha hecho Inyeccion completa, bujias nuevas, cables nuevos, filtro gasolina y microfiltros nuevos, embrague nuevo pero el problema sigue, en el scanner no refleja nada no se enciende el check pero sigue fallando, ya no se que hacer...
german de Ecuador hace 8 años  
GE
9 casos 
miguel de Perú hace 8 años
Creo que los N300 son iguales...en frio...de un día a otro tienen el mismo problema, lo que yo hago es calentarlo de 5 a 10mn y ya no se siente el problema.
Rene de Perú hace 8 años
Es la válvula de gases dice el mecanico
Emos cambiado y es eso
fabricio briones de Ecuador hace 7 años
Ayudeme con el detalle donde queda exactamente la valvula de gases y el sensor de oxigeno gracias
Esaro de Colombia hace 8 años
Es la bomba del combustible que no tiene la presión necesaria para trabajar
eduardo de Colombia hace 7 años
No señor es sensor de oxigeno toca limpiar y lubricar estoy seguro es muy sencillo y los sintomas son similares
Fredy de Perú hace 6 años
Germán específica tu pregunta. Los tironeos es en frío cuando das el arranque el la mañana. O es en marcha cuando estás en velocidad y si es eso en qué cambio es (1,2,3,4,5)
german de Ecuador hace 6 años
Ahora mismo es en frío... me recuerda a un fiat a carburador que si no lo calentaba se "arrancaba" el síntoma es tal cual... un a vez caliente no molesta más...
alejandro de Chile hace 6 años
A mi me pasaba lo mismo lo llevé al mecánico y le limpiaron el cuerpo de aceleración valvula IAC y dejó de tiritar.
Leandro cancino de Chile hace 6 años
Hola a todos, tengo el mismo problema que describen, los jaloneos y tirones fuertes en rango de rpm de entre 2500-300 rpm, alguien logro dar con ala falla ?
Liven de Chile hace 4 años
Estimado tuve el mismo problema me cambiaron la gr y se soluciono el problema
Liven de Chile hace 4 años
Esa es la verdadera solución
german de Ecuador hace 4 años
Ya tengo la EGR la voy a cambiar y les. Cuento
Juanandres de Perú hace 3 años
Que tal amigo y fue la egr la solución responda por favor ya que ando con la misma falla gracias de ante mano
Luis de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes , me pasa q tironea en marcha , siempre dejo calentar , ya cambie cables ,bujia , filtros , bomba de gasolina y continua , x favor q es la EGR
Luis de Ecuador hace 4 años
Alguien que me ayude x favor
jimmy de Ecuador hace 4 años
Hola...pudo encontrar el problema
joalcopla de Colombia hace 2 años
Revisa las lines desde la computadora hasta la bobina son 3 , color negro es la positiva va en la mitad del conector , la naranja , maneja pistones 2y3 , y la blanca maneja pistones 1y4 , cambialos y forralos en papel de aluminio , junto con la masa que va entorchada por fuera , encintalos y listo santo remedio , casi cambio la computadora , eran las lineas producen interferencia en los pulsos negativos.
Comentar

Se recalento y se soplo el empaque de cabezote. Ahora no prende SolucionadoSolucionado

Chevrolet N300 2014 4 PUERTAS DE CARGA 1800507 kms
Hay veces q...ue prende y hay veces que no... se pierde el pulso de los inyectores...esta reparado integro el motor. Y cuando prende anda muy bien...
jimmy de Ecuador hace 2 años  
JI
Rank 10
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jimmy)
jimmy de Ecuador hace 2 años
Era la batería...que estaba en corto...y bajaba el amperaje
Comentar

En el primer arranque de la mañana no parte.

Chevrolet N300 2014 motor 1.2 86000 kms
Después de 3 on 4 intentos parte. Se le cambio bomba de gasolina, filtro de combustible, tiene bencina de 95 octanos, se realizo mantencion completa a inyectores(cambio de microfiltros). La mantencion completa se realizo a los 80.000 kms.
pelo de Chile hace 4 años  
PE
3 casos 
pelo de Chile hace 4 años
Finalmente cambie el ckp y eso resolvió el problema. Ojo con scanner Launch no daba ningún código de error.
Agustin de Chile hace 4 años
Que es el CKP, me sucede lo mismo!, tu ayuda por favor amigo
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Con osciloscopio se diagnóstica fácil...
Jose de Perú hace 4 años
Buenos días cuando conecto la batería suena la lalarma y las luces lo desactivo la alarma pero las luces siguen funciomanado las intermitentes que podría ser
Liliana de Colombia hace 2 años
Se encendió el testigo de aceite
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Ver inicialmente que el sensor no tiene fugas y está bien Conectado... La mayoría de las veces se ha estallado...
Comentar

Jalonea y pierde fuerza

Chevrolet N300 2012  100000 kms
Cambie el obturador cables de bujias cambie bobina limpie inyectores y mi van sigue. Jaloneando que. Puedo hacer
Manuel romero de Perú hace 6 años  
MA
1 caso 
Manuel romero de Perú hace 6 años
El scanner no detecta ningun codigo de error
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Manuel, verifica el sistema de vació, la válvula de recuperación de gases y los sensores de oxigeno.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…

Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
Leandro cancino de Chile hace 6 años
Alguien logro dar con la falla? Yo aún no logro dar agradecería cualquier dato, saludos
986934750 de Perú hace 3 años
Buenas tardes...tengo una consulta por que mi n300 pierde fuerza solo hice el mantenimiento del opturador bujías...ha en las al mañanas en el momento de arranca r no arranca rápido en bariosbintentos todavía arranca
Comentar

Cuando le doy el arranque luego que se enfría se llega a apagar y no l

Chevrolet N300 2014 4 121572 kms
121000 km chevrolet n300 se sacude al encenderlo com
O si la mínima no aguantara y se apaga luego que ya calentó se normaliza y lo dejas enfriar buen tiempo empieza lo mismo ya le hice afinamiento cambio de bujías cambio de bobina de admisión igual inyectores los mande a un módulo y se encuentra bien
[email protected] de Perú hace 5 años  
MA
1 caso 
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
Estimado Recomiendo revisar el estado de las válvulas, indicar si usas gashol de 90
Juan de Perú hace 4 años
Tengo un N300 ,se siente caliente la parte de los pedales y sobre todo la pierna derecha,y la lata quema
Comentar

Inyectores marca el tablero en amarillo y se apaga

Chevrolet N300 2013  99099 kms
Prende la luz amarilla de el cambio de gases de la nafta inyectores
Claudia de Uruguay hace 6 años  
CL
1 respuesta 
Leonardo de Chile hace 6 años
Hola
Tengo problemas y me he gastado mucho dinero tratando de arreglar mi camioneta ,parte solo acelerada ,pero anda mal ,le cambié la iac ,cuerpo de aceleración,tos,bujías ,cables de bujías ,le lavaron la EGR,que era lo que salía en el escáner, le limpiaron los inyectores y nada. Pero ayer descubrieron que a los cables de los inyectores les llega positivo en sus dos lados a los cuatro ,que será?
Comentar

Olor a gasolina

Chevrolet N300 2019  35000 kms
Cuando enciendo mi furgón en las mañanas, noto un bote de gasolina en la línea principal que va hacia la flauta de los inyectores, si lo apago y vuelvo a encender este ya no bota mas combustible pero el olor a gasolina es fuerte dentro del furgón... alguien me puede ayudar a solucionar esto xfa
1
luis de Chile hace un año  
LU
4 casos 
Kmpq de Perú hace 9 meses
A mí también me pasa lo mismo
Patricio Flores de Chile hace 7 meses
Pudo solucionar, a mi me pasa lo mismo...
Comentar

Se acelere y desacelera

Chevrolet N300 2012  152006 kms
Tengo una chevrolet n300le tuve que bajar el motor y la culata se areglo y ahora que montaro el motor esţe se acelera y desacelera y cuandole meto
Los cambio se apaga le pusimos el escaner mostro cuerpo aceleracion se bajo se arreglo despues mostro inyectores se bajaron la IAC esta bien pero el problema persiste alguien me puede decir que debo hacer
Osydi de Colombia hace 7 años  
OS
13 casos 
Roberto Carlos de Chile hace 7 años
Hola mi furgón empezó a vibrar embrague y al acelerar no anda a más de 10 kilómetros x. Hora y ahora me anda motor y paso cambio y no anda vehículo, (sin tracción)
Alex de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo lio. Ya llevo 4 mecanicos. Em el. Scanerno sale nada. Ya le cambie multiple de admision, válvula mpa y válvula iac. Ya no se aue hacer la verdad
Comentar

Mi N300 se ahoga y pierde fuerza

Chevrolet N300 2014 N300 318000 kms
Mi camioneta se ahoga y pierde fuerza ya le cambié bujías, instalación de alta, le mandé revisar inyectores y están bien, se escaneo y no arroja ninguna falla, además un pistón alcanza a mojar una bujía por lo que se ahoga y pierde fuerza, me gustaría saber la causa del problema
Elmer Duarte de Colombia hace 2 años  
EL
1 respuesta 
Carlos augusto de República Dominicana hace 2 años
Brother prueba quitándole el catalizador que va en el escape.
Comentar

No pasa de 6000rpm y puede fuerza

Chevrolet N300 2005 Vans 5 puertas 100000 kms
En mínima el motor es estable y se encuentra en perfecto estado el motor al acelerar no supera 6000rpm andando jalonea y no tiene fuerza cambié: bomba,cables,bujías, inyectores. Baje culata escaneo y no aparece nada que puede ser
Sebastián de Colombia hace 5 años  
SE
1 respuesta 
Ulises de Perú hace 4 años
Hola sebastian por siacaso cambiaste el diametro de las llanta
Comentar

Sensor d cigüeñal

Chevrolet N300 2011 Move 1.2 mt pasajeros 200000 kms
Sres buen. Dia tengo la. N300 cambie. Plato. Disco collarin y tambien. Mantenimiento. A. Los. Inyectores y cuando.lo.armaron.no acelera no.se que. Hacer x favor. Orientenme. O. A. Dde. Lo llevo alguna. Concesionaria. D chevrolet. Soy d cajamarca muchas gracias
Juan.cortez de Perú hace 7 años  
JU
1 caso 
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Dime estimado estas en cajamarca, revisa las conexiones de la manguera de combustible
Comentar

Conexión de la computadora, tablero e inyectores

Chevrolet N300 2016 1.2l Man Gasolina 4 70000 kms
Por Favor me podrías facilitar el diagrama eléctrico para corroborar si está bien instalado, de la computadora, del tablero y de los inyectores, arnés
César de Perú hace 2 años  

Conexión de la computadora, tablero e inyectores

Chevrolet N300 2016 1.2l Man Gasolina 4 70000 kms
Por Favor me podrías facilitar el diagrama eléctrico para corroborar si está bien instalado, de la computadora, del tablero y de los inyectores, arnés
César de Perú hace 2 años  

Conexión de la computadora, tablero e inyectores

Chevrolet N300 2016 1.2l Man Gasolina 4 70000 kms
Por Favor me podrías facilitar el diagrama eléctrico para corroborar si está bien instalado, de la computadora, del tablero y de los inyectores, arnés
1
César de Perú hace 2 años  

Tirones Cortos Jalones Fuertes N300

Chevrolet N300 2014 1.2l Man Gasolina 2 42600 kms
Este Mes de Febrero del 2021 lo lleve a revisión técnica paso todas las pruebas aprobado
Lo que mas me llamo la atención es que al andar tira pequeños tirones al dejar de acelerar da tirones pequeños es que esta cambiado las bujías cable batería disco de embrague filtro de combustible filtro de aire , los inyectores están bien por que al acelerar no pierde fuerza, pensé que lo mejor puede ser la válvula de erg o la bobina... si alguien encontró la solución por favor dar la solución gracias
Fran2104 de Chile hace 3 años  
FR
8 casos 
¿Problemas con un N300? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!