Problemas de Alimentación de combustible

Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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Problemas destacados

Inestabilidad en marcha mínima SolucionadoSolucionado

Chevrolet N300 2011  100000 kms
El problema está en que al mínimo es muy inestable y en el momento de arrancar pierde fuerza y se apaga, hace pensar en una entrada de aire. Cambié el múltiple de admisión, la válvula IAC pero la lectura del TPS es muy alta indicándome alto consumo de combustible. Revisé presión de bomba de combustible, cables de bujías, bujías y nada... Si alguien sabe qué puedo hacer se lo agradezco

Saludos
Albecor de Colombia hace 6 años  
AL
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Albecor)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Una prueba de humo te ayuda a localizar la posible entrada de aire...
Rocco de Perú hace 5 años
Eso es el sensor del mínimo. Yo tuve el mismo problema se me apagaba el carro al encender. Este sensor cuesta algo de 20dolares
luis de Chile hace 5 años
Hola tengo un furgon n 300 nuevo y gasta mucha bencina m da 12 k. X litro en carretera motor 1.2
Gracias
Danyel de Chile hace 5 años
Hola, también tengo una N300 2011 con 117.xxx km y me esta dando 12 km por litro, al momento de adquirirla venia con 2 válvulas iac en la guantera así que es un indicio de que tuvieron problemas, pero 2? La falla debe ser otra
Alejandro de Colombia hace 4 años
Buen dia
Yo tengo una N300 Mové mod 2014. La cual presentaba bastantes problemas con el cuerpo de aceleración y la IAC. El carro se apagaba mucho y más cuando estaba lloviendo, se revolucionaba el carro en 2500rpm y se quedaba hay... Le compre válvulas IAC, múltiple de admisión y la respuesta era que volvía a molestar las revoluciones... La solución fue instalar 2 válvulas IAC... La primera para el cuerpo de aceleración sin conectarla y la otra para conectarla al sensor y GRACIAS A DIOS Santo remedio!!!
José Ramírez de Chile hace 4 años
Hola amigo tengo un problema parecido con mi n300 y no se qe será. . . Ralenti inestable y se para
Raúl de Chile hace 3 años
Por favor amigo sería genial poder contar con fotos de esas 2 válvulas instaladas +56 987432128
Alejandro de Colombia hace 3 años
Hola amigo, según he podido observar, estos carros son muy buenos en su desempeño pero vienen con el problema del cuerpo de aceleacion y su válvula IAC. Para el problema del relenti hay dos opciones. 1. Comprar nuevamente una IAC he instalarla y al scanearlo puedas calibrar la válvula y listo...
2. Utilizar e instalar 2 válvulas IAC (Esa a mi me funcionó) instalar una valvula y conectarla al sensor para eliminar el Checklist y la otra valvula instalarla manualmente al cuerpo de aceleración y no conectarla el switch. La calibra manualmente... Entre mas este metido el pistón de la valvula más alta la revolución del carro... La cuadras manualmente.
Wilber de Perú hace un mes
Cómo eso fue eso que no te entiendo bien el mío está acelerado ya cambié el sensor iac
Jaime de Perú hace 3 años
Mi. Min
Ivan chebrloet n 300 en la mañana cuando lo prendo sw chupa como si se quedara sin combustible cuando ya trabaja 3 horas caliente el motor sw normaliza pero sienpre se chupa que puede ser mw dice que puede ser sensor de temperatura. Concejos opiniones por favor
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Mide la presión de combustible.
mauricio armetta de Chile hace 2 años
Hola que puedo hacer,mi furgon chevrolet n300 gasta demasiado
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Ver datos en tiempo real, te indica si hay mezclas ricas y problemas de eficiencia en sensores de oxígeno y map...
Abel de Perú hace 2 años
Mi N300 2013 hasta mucha gasolina. Tanque lleno le alcanza apenas 230 a 250 kilómetros en pueblo. Aparentemente todo anda bien , tiene fuerza, no se ve humo en el tubo de escape, pero me perece mucho el consumo de gasolina.
Alejandro de Colombia hace 2 años
Hola...te cuento que estás camionetas Chevrolet N300 deben de hacer 45km por galón aprox La tuya deben de revisar las bujías y los cables de alta limpieza del cuerpo de aceleración y sobre todo una afinación de motor y gases...y listo... Desde colombia saludos
Allan de Nicaragua hace un año
Hola, soy de Nicaragua, tengo un N300 chevrolet 2014, microbusito, no me desplaza,más de 60 kms/hora. Cuando voy después de 60 kms, cascabelea,como si se ahogara.me dicen que es el sensor de oxigeno el malo, que me aconsejan ustedes gracias.
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Mide la presión de combustible...
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Consumo excesivo de combustible

Chevrolet N300 2015 4 PUERTAS 64000 kms
Desde hace unos 5 meses atras mi auto consume demsaido combustible. Ya he informado a la agencia y dicen que no presenta ningun consumo de combustible excesivo. Ya lo conectaron a la computadora y no aparece nada. Que puedo hacer?
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ALBERTO SOTERO de Panamá hace 6 años  
AL
2 casos 
Raúl melgar de Perú hace 6 años
Bomba de combustible baja presión
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Monitorea el sensor de oxigeno ( entre 200 y 800 milivolts ) y que no se detenga en ninguna cifra... si lo hace no sirve... limpia el cuerpo de aceleracion y al iac... verifica que los cables de bujias no botan chispa por fuera...
huber de Perú hace 6 años
Mi n300 consume desde nuevo entre 24 y 28 km por galon y me ofrecieron 40Km por galon. Alguien podria indicarme cuanto consume su n300 para hacer una comparación?
jesus uscategui de Colombia hace 6 años
En carretera alcansa los 40 kilometros por galon, en ciudad es lo que dice usted 24/30
Cunia de Perú hace 2 años
Tengo una minivan una n300 consumo entre 26 a 30km por galón
rolando de Colombia hace 5 años
Me. Consume en la ciudad 30 km por galón
edgarcuevasc de República Dominicana hace 5 años
Administro una flotilla de Chevrolet N300, las que transcurren en la ciudad consumen entre 28 a 30km por galón, y las que viajan al interior entre 30 y 35km por galón.
Celso de Perú hace 2 años
Y Yo quejándome, mi n300 en ciudad 36km por galón.
jesus uscategui de Colombia hace 2 años
Tuve mi N300 excelente vehiculó nunca me molesto, vivo fuera de la ciudad y me movilizaba de un municipio a otro y para ir al trabajo todos los días, en carretera hacia 50 km por galon
Briand de Colombia hace 2 años
Buenas tengo una minivans n300 move 2019
Hace aproximadamente 20 días le hicieron una reparación al motor
Consumiendo demasiada gasolina
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Verifique el funcionamiento del sensor de oxígeno, el map y la presión de combustible...
Alejandro de Colombia hace 2 años
Yo tengo una N300 nove 2014… y este nunca me ha molestado por gasolina dónde su rendimiento es 45km * /galón... Lo importante es nunca dejar que se quede sin combustible, ya que la bomba de gasolina sufre y es hay donde está el exceso de consumo...
Saludos desde colombia
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Sensor de nivel combustible

Chevrolet N300 2014 move 50000 kms
El sensor comenzo a moslestar despues que cambie la bomba de combustible, de ahi en adelante se quedo pegado en nivel alto o bajo cambia con intermitencia cada que tanqueo, se cambio sensor, se pone escaner y no registra errores. Lo que me dicen es que puede ser el sofware que no resgistar los cambios del sensor. Se probo cambiando sensor con potenciometro y aveces cambia y aveces no. Quien ha tenido ese problema.
oscarcartagena de Colombia hace 7 años  
OS
4 casos 
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Estimado por favor que revisen bien si el codigo de la bomba es para tu unidad move. Posiblemente le pusieron una bomba para n300 basica hay varaiacion en el marcador de combustible
Ángel Tusa de Ecuador hace 7 años
LA BOMBA DE COMBUSTIBLE tiene un tope eléctrico, a medida que baja la gasolina es tope va activando la señal del panel... sino lo hace es porque ese tope esta sulfatado, sucio y no hace contacto... tienes que sacar la bomba y revisar el tope electrico que esta en el cuerpo externo de la bomba (lo hace junto con el flotador)... pasale una lija de agua y verifica manualmente que haga contacto y listo asunto arreglado...
Iván Saavedra de Ecuador hace 4 años
El problema se soluciona comprando la. Bomba original en Chevrolet... Es una falla de la resistencia variable en las bombas genéricas de gasolina.
Michael de Colombia hace 6 años
Amigoe paso lo mismo y es que al cambiar la bamba armaron contraria la flota o medidor, hay que desarmar nuevamente la bomba e invertir la posición del brazo ya que este queda pegando en el compartimiento del tanque,
oscarcartagena de Colombia hace 6 años
Que tal a todos gracias por sus comentarios, al final resolvi el problema, lo que pasa ed que la señal si va del sensor hasta el tablero pero el tablero fue el que se daño y no registra el nivel, solucion cambiar tablero pero hay que asegurarse que la señal llega al tablero.
Luis de Ecuador hace 4 años
Tengo un problema mi minivan cuando esta fría funciona bien y cuando esta caliente se tironea en velocidad baja y desconecto el cable del sensor de oxigeno y se arregla si alguien a tenido este problema y a resuelto ayúdeme por favor que ya lo hecho escanear y dicen que todo está bien desde ya le agradezco si aguin sabe como solucionar este problema
LUIS de Colombia hace 4 años
Me paso igual y era la tapa del agua una pequeña fuga , la tapa tiene un resorte que se daña. Solución comprar una tapa nueva original y se sondeo el radiador para descartar
juan1965 de Perú hace 2 años
A mi me pasa lo contrario, cuando esta en frio el motor tironea y se aguanta y no quiere avanzar a veces, pero luego cuando caliente recien trabaja en un 90%. . . Que problema puede tener, ya lo he llevado a unos seis mecanicos y ninguno da con la falla.
jesus armando duran muñoz de Colombia hace 3 años
Jesus armando desde Bogota buenos días tengo el problema con el check negine cuando esta en clima frio como Bogotá permanece encendido pero el vehículo no presenta falla alguna y llego a tierra caliente como melgar se apaga el testigo quien me puede ayudar a resolver este problema
guillermo sernaque de Perú hace 3 años
Buenos dias con todos teno una minivan chevrolet n 300 y esta k me consu. E mucjo combustible x 300 klt me sonsume un galon le he cambiado bomba de combustible orijinal en la misma tienda y sigue teniendo el. Mismo problema alhuien me podria ayudar x favor a detectar la falla
Freddy de Perú hace un año
Ese problema tenía mi nivel de gasolina, le intercambie la resistencia del original al nuevo al parecer la resistencia es diferente
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Tironea y pierde fuerza

Chevrolet N300 2015 1,2 45000 kms
Al trabaar en frío no se siente nada todo ok, al empezar a calentar y recorrer unos tres km empieza a tironear ya han revisado bujías chicotes cambiaron bomba y filtro de gasolina el scanner no bota códigos de falla, qué puede ser?
oscar gómez de Perú hace 6 años  
OS
4 casos 
mecanico chevrolet de Perú hace 6 años
Retira el multiple de admision y fijate si tiene carbonilla las valvulas, o revisa el egr puede estar obstruido
Fredy de Perú hace 6 años
Hola Óscar qué tal. Sería bueno que especifiques el año del carro y que tipo de trabajo le das ya que el diagnóstico puede ser distinto sabiendo esos datos.
Posible respuesta. 1. Tienes que fijarte si el nivel de temperatura este normal al momento del tironeo. Ya que con temperatura alta la unidad pierde fuerza. 2. Si tu móvil tiene de recorrido aprox entre 50.000 a 100.000 km de recorrido y por las mañana es normal y después de unos kilómetros de recorrido como que se ahoga. Definitivamente Es pérdida de corriente. Cambia tu bobina. Y luego le comentas que tal te fue. Saludos
oscar gómez de Perú hace 6 años
Es del 2015 y hace movilidad escolar
oscar gómez de Perú hace 6 años
Cambié bobina y sigue igual lo escanearon mientras conducía y los valores del sensor de posición de la mariposa no coinciden con la posición del pedal del acelerador me ha dicho q debo cambiar el tps
Nemakal de Colombia hace 6 años
La mía es diferente en frío empieza a jalonear con 2 rayas. Y empezó a variar la temperatura de 2 a 5 rayas en 2 rayas empieza a jalonear van n300 move modelo 2014 particular
Harold de Perú hace 5 años
Problemas a hora de salir
Jorge Demera de Ecuador hace 2 años
Yo tengo una move del 2013, la compre con 130mil, ahora ya lleva 160mil... En mi experiencia hay q hacerle muchos cambios preventivos incluso antes de lo q indica el manual. Tuve todos los problemas q mencionan. Sobretodo el calentamiento. No se mucho de carros pero pienso q es un motor muy pequeño par ala capacidad dle carro. Espero les ayude mi resumen
Sobrecalentamiento 1, se quemaron los 2 electro ventiladores. Sobrecalentamiento 2 se daño el sensor de temperatura, perdía fuerza: bujias, cables y limpieza de cuerpo de aceleración.
Me sonaba algo raro como motor diésel, era la cadena de distribución que estaba holgada.
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En el primer arranque de la mañana no parte.

Chevrolet N300 2014 motor 1.2 86000 kms
Después de 3 on 4 intentos parte. Se le cambio bomba de gasolina, filtro de combustible, tiene bencina de 95 octanos, se realizo mantencion completa a inyectores(cambio de microfiltros). La mantencion completa se realizo a los 80.000 kms.
pelo de Chile hace 4 años  
PE
3 casos 
pelo de Chile hace 4 años
Finalmente cambie el ckp y eso resolvió el problema. Ojo con scanner Launch no daba ningún código de error.
Agustin de Chile hace 4 años
Que es el CKP, me sucede lo mismo!, tu ayuda por favor amigo
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Con osciloscopio se diagnóstica fácil...
Jose de Perú hace 4 años
Buenos días cuando conecto la batería suena la lalarma y las luces lo desactivo la alarma pero las luces siguen funciomanado las intermitentes que podría ser
Liliana de Colombia hace 2 años
Se encendió el testigo de aceite
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Ver inicialmente que el sensor no tiene fugas y está bien Conectado... La mayoría de las veces se ha estallado...
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Jalones solo en caliente

Chevrolet N300 2014 1.2 MAX 77000 kms
Furgon genera tirones luego de llegar a temperatura normal de trabajo, se desconecta el sensor de oxigeno y no presenta la falla, se conecta y genera la falla. Ya se cambio bomba de gasolina, sensor de oxigeno, valvula iac y limpieza de cuerpo de aceleraciòn sin exito. Solo presenta la falla al estar conectado el sensor de oxigeno.
rafell192 de Chile hace 5 años  
RA
1 caso 
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
Aquí el diagrama, de los sensores de oxigeno 1 y 2
1
rafell192 de Chile hace 5 años
Muchas gracias, se le cambiaron los dos sensores, se reviso cableado y aún sigue la falla, en infinitas pruebas de ensayo y error pudimos darnos cuenta que cuando el computador del auto no toma los datos de los sensores (cualquiera), no presenta la falla. Tampoco presentaba la falla al estar frió porque la computadora identifica que no tiene la temperatura normal de trabajo y obvia los sensores que puedan influir en la combustión. Sinceramente solo se me ocurre cambiar todos los sensores de a poco por cuestión monetaria.
Carlos de Chile hace 4 años
Hola espero me puedan ayudar tengo un n300 se hizo el escáner y me arroja esos códigos alguien que me pueda decir que cambiar
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Alex sandoval de Colombia hace 2 años
Compañero cuál ha Sido su última experiencia con los temas Atrás mencionados , me identifico con lo mismo detalle de perdida de fuerza , después de haber cambiado bujías y bomba de gasolina , está más acentuado el problema ahora ; se reviso diagrama eléctrico de sensor oxigeno y los fusibles y relay Bien
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Marcha irregular

Chevrolet N300 2015  106000 kms
Cuando inició la marcha en ocasiones empieza a fallar. Undo el acelerador y no avanza... esto lo hace por ratos no es todo el tiempo... ya le cambie bujías y cables de alta... la bomba de combustible está bien...gracias
WILMER de Colombia hace 4 años  
WI
2 casos 
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
Fíjate en el multiple de admisión debe tener una varrilla que mueve unas compuertas internas
WILMER de Colombia hace 4 años
Le hice mantenimiento al cuerpo de aceleración tenía carboncillo... lo limpié y ha dejado de fallar. Gracias
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No se mantiene bien por mas de 5 minuros

Chevrolet N300 2012 n300 max utilitario 100000 kms
Cambie bujias,cables de bujias,sensor de cigueñal,sensor del levas,cuerpo de aceleracion,bobina,filtro de aire,filtro de bencina y limpie el estanque de bencina pensando que podria tener agua y aun asi sigue fallando,ya no quiero seguir gastando dinero en esta mierda de vehiculo. Nunca a pasado mas de 1 mes en que tenga que cambiarle algo,cardan piola de embrague rodamuentos de caja 2 veces bateria y suma y siguen los gastos.
juarmolo de Chile hace 5 años  
JU
Rank 8
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Monitorea el sensor de temperatura y verifica que el catalizador no esta obstruido... baje la egr y la limpias...
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Problema Electrónico

Chevrolet N300 2014 N 300 1.3 258065 kms
Tengo un problema con la bomba de gasolina e puesto tres distintas y completa y siempre me marca full. O en hechale. No se si es un relay o un fusible.
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Juiseth David guerra de Colombia hace 6 años  
JU
1 respuesta 
oscarcartagena de Colombia hace 5 años
Cambia el tablero, ya que la señal llega directamente al tablero.
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Jalones al acelerar

Chevrolet N300 2015  52000 kms
Vehiculo n300 empezó a jalonear después de los 20.000 km.
Le han cambiado la bomba de gasolina, el cuerpo de aceleración completo, cables de alta y bujías, lavado de imyectotes y la falla persiste. El vehículo aún está en garantía.
Apocalipsis de Colombia hace 7 años  
AP
10 casos 
Juan.cortez de Perú hace 7 años
Buenos. Dias tengo una. Minivan n300 le. Dieron mantenimiento. A. Los. Inyectores tambien cambie plato disco y collarin y cuando. Lo armanya.no acelera que. Podria ser lo. Hice escanear y sale sensor de cigüeñal lo. Probamos. Con. Otro sensor y sigue. Igual por favor aver si. Me. Ayudan es urgente ya una. Semana sta en el taller
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Alteracion de revoluciones 1 y 2 no tiene fuerza

Chevrolet N300 2018 2020 763 kms
Hola buenas noches espero me puedan ayudar. Me compre una n300 año 2020 tiene 763 km de uso la he llevado 3 veces al concesionario inalco por que no tira en 1 y 2 , 3,4 5 super bien... me hicieron cambiar octanaje de combustible xk le puse 93 cambie a 97 se me acabo y volvi a 95 el tema es que oscilan las revoluciones no tiene fuerza con carga y el sobre consumo es horrible, ya no se que hacer en chevrolet inalco gran avenida no me quieren responder dicen que el vehiculo esta bueno... ya estoy angustiada
Poly de Chile hace 4 años  
PO
1 caso 
Celi de Ecuador hace 4 años
Se la saca por debajo del carro se afloja las 2 bandas se afloja los pernos que sostienen a la direccion hidraulica porque al momento de sacar los pernos de del alternador el alternador se lo mueve hacia el lado de la direccion hidraulica y como esta esta aflojada esta se corre a un lado para dar lugar a que salga el alternador
Celi de Ecuador hace 4 años
Mira amiga no se si viviras en altura porque estos carros son muy flojos para trepar montaña al menos si va cargada con peso el motor no desarrolla ni a 40 km que incluso tiene que subir en el cambio 2 o 3 es por motivo que el motor es 1.2 muy poca maquina para eso se nesecita un motor 2.0 o 2.4 pero en lo plano osea la costa si son unos bolidos para correr
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Problema en la Aceleración

Chevrolet N300 2015 2015 65000 kms
Al encender, la velocidad va en aumento progresivamente pero no supera las 1800rpm. En el panel se enciende la luz "check". Ya le cambie el PCV, cambie bujias, filtro de gasolina y el mecanico me dijo que habia problemas en el multiple de aceleración y me mostro que no trabajan bien las valvulas de turbulencia (estan debajo del multiple). . . Ahora probaremos si es eso.
Polo RD de Perú hace 5 años  
PO
2 respuestas 
luis CyA de Chile hace 5 años
Que codigo presenta el scanner
Sonnellioprime de Chile hace 5 años
Me sucede algo parecido. Enciendo motor se acelera a 2000 rpm y aumenta llegando a 4000 incluso en frio y en caliente y enciende check engine con codigo iac. Reemplecé iac y tps limpié cuerpo de aceleracion y sensor maf. Reemplacé filtro de aire. Lue de reemplazar y limpiar borré codigos de fallo con scanner. La falla comenzo cuando el vehículo se sumergió en barro y entro barro por la toma de aire del filtro. A fin de cuentas aun de vez en cuando la falla reaparece y se acelera solo sin embargo ya no enciende check engine. Cuando vuelve a presentarse debo apagar y volver a encender el vehículo. Estoy pensando en que la pcv o el map esten semi tapados con barro o bien el embrague (que tiene mucho deagaste) podria tener barro y de ve en cuando se atasque el rodamiendo de empuje y lo ultimo pues podría ser la ecu. Alguien puede tener mas ideas de como solucionarlo?
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Sigue acelerando solo después de soltar el pedal del acelerador

Chevrolet N300 2016  5000 kms
Después de soltar el acelerador sigue acelerando como 1000 RPM más. Esto le sucede desde nuevo, lo lleve al concesionario pero me dicen que es normal. Cosa que es imposible de creer pues esto aumenta el consumo y lo hace mas incomodo al manejar.
Andrés Arana de Chile hace 7 años  
AN
3 casos 
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Es un falso contacto en los terminales del enchufe del tps ,hay que cerrarlos un poco
Cristian de Chile hace 7 años
Cuando se acelera a mas 1000 RPM, es por dos causas (Lo digo según mi experiencia dado que me paso con los dos furgones que tengo) Puede ser que el cuerpo de la aceleración pueda estar sucio, para este caso recomiendo que lo puedan sacar y limpiar con un limpia carburador. - SI el problema sigue se debe remplazar la IAC en caso que no se encuentre sola deben cambiar el cuerpo de aceleracion, Alternativo ya que el original es muy caro.
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N300 acelera y desacelera

Chevrolet N300 2013  160000 kms
Sufrí mucho con esto que en ocasiones las rpm subían y se bajaban estando en un semáforo o cuando mantenía en 100 por un buen rato La solución es desmontar la admisión, retirar unas válvulas de arranque en frío que se accionan por un vacío, aquí tenemos dos alternativas o reemplazas por uno nuevo original o sellas estas válvulas son 4 una por cilindro, hay un pegamento epoxico son dos componentes como el moldimix y con eso se soluciona el problema de que se suben y bajan las rpm Cada 5000 km Cambio aceite de motor Filtro de aceite Utilizó aceite mobil one full cintetico Cada 10000 km Aceite de… Leer completa
Ivan de Perú hace 3 años  
IV
1 respuesta 
Cristian n 300 de Chile hace 3 meses
Buenas yardes quisiera saber cad cuanto debe jacerse el afinamiento completo limpieza de inyectores etc al chevrolet n300 max 2019 tiene 156000 kilometros?gracias.
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Está gastando mucho gasolina

Chevrolet N300 2015 1.2l Man Gasolina 2x4 194000 kms
Mucho consumo de gasolina q puede ser xf ayudenme
Ismael de Ecuador hace 8 meses  
IS

Alto consumo de combustible

Chevrolet N300 2013 5 152225 kms
Se hace mantenimiento y escaneos periodicos a veces se enciende el check y cominsa a toser , se scanea y no sale nada a pesar q el motor en cambiafo
Jorge Ayala de Perú hace un año  
JO
1 caso 

Bomba de combustible

Chevrolet N300 2020  10 kms
Consulta cuanto es la presión de la bomba de combustible del chevrolet n300
Freddy de Perú hace un año  
FR
3 casos 

Falla en el motor

Chevrolet N300 2015 Bans 135000 kms
Deficiencia del motor bajaprecion de la bomba de combustible
Abel de Colombia hace un año  
AB
3 casos 

Tirones Cortos Jalones Fuertes N300

Chevrolet N300 2014 1.2l Man Gasolina 2 42600 kms
Este Mes de Febrero del 2021 lo lleve a revisión técnica paso todas las pruebas aprobado
Lo que mas me llamo la atención es que al andar tira pequeños tirones al dejar de acelerar da tirones pequeños es que esta cambiado las bujías cable batería disco de embrague filtro de combustible filtro de aire , los inyectores están bien por que al acelerar no pierde fuerza, pensé que lo mejor puede ser la válvula de erg o la bobina... si alguien encontró la solución por favor dar la solución gracias
Fran2104 de Chile hace 3 años  
FR
9 casos 

Pérdida de fuerza

Chevrolet N300 2009 N200  57000 kms
Consumo de aceite cual sería la falla
Cadillo de Perú hace 4 años  
CA
2 casos 
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