Sufrí mucho con esto que en ocasiones las rpm subían y se bajaban estando en un semáforo o cuando mantenía en 100 por un buen rato
La solución es desmontar la admisión, retirar unas válvulas de arranque en frío que se accionan por un vacío, aquí tenemos dos alternativas o reemplazas por uno nuevo original o sellas estas válvulas son 4 una por cilindro, hay un pegamento epoxico son dos componentes como el moldimix y con eso se soluciona el problema de que se suben y bajan las rpm
Cada 5000 km
Cambio aceite de motor
Filtro de aceite
Utilizó aceite mobil one full cintetico
Cada 10000 km
Aceite de motor
Filtro de aceite
Filtro de aire
Las 4 bujías
Filtro de gasolina
Cada 25000 km
Cambio el aceite de la caja
Cambio el aceite de la corona
Cada 40000 km
Cambio los cables de bujía
Tiene 160000 km
Sin ningún problema he realizado recorridos de hasta 1000 km de un solo viaje sin problemas
Un buen mantenimiento es la base de todo
Otra cosa más, el cable del acelerador también debe de estar bien tensado para que tenga una relación entre el pedal y la aceleración al pisar el pedal.