Que tal amigos tengo un problemon con mi carro se le prende y se apaga el control de tracción pero eso no es lo malo si no que al prenderse el foco cada cambio que tira pega demasiado brusco los cambios y cuando esta apagado todo normal les pido de su conocimiento aver que pueda ser ya le cambie los maza baleros con abs ayuda ya van 2 transmisiones que mando reparar por que las truena espero su ayuda muchas gracias
El problema que puedes tener es que las ruedas sean diferentes y se activa porque detecta que una rueda corre mas que otra y obliga a las transmisiones hasta que las rompe, podrias tener tambien un problema en los grupos que se queden fijos pero oirias ruidos raros o la direccion si fuese el grupo delantero no giraria bien iria obligada. Puntua 👍 si te sirve el aporte
Buenas tardes. Tengo un montecarlo 2007. El problema con el es que al arrancarme rápido se siente un leve vibrar y ya después de eso entra el cambio. Ya al correr no ay ningún problema y levanta bien y entran todos los cambios al igual que si me arranco a paso normal. Alguna idea de que pueda ser?
Buenas noches tengo un Chevrolet Montecarlo Ss mod 2000 mi pregunta cada cuánto es recomendable hacerle el cambio de aceite a la transmisión ahorita cuento con 143220 millas pero no tengo el manual de usuario así q no sé en q momento es recomendable hacerle el servicio , no falla para nda hace bien los cambios pero al igual q los comentarios anteriores me prendió el testigo de offtrac y abs.
Ray ok excelente muchas gracias entonces para hacerla de inmediato antes de q surja algún problema sabrás q tipo de aceite es el q lleva la transmisión de mi Chevrolet Montecarlo Ss?
Hola buenas noches una pregunta yo tengo un monte Carlo 2001 ls y le prendió el trac off,el ABS y el sistema de control de servicio que puede tener amigos
@angelberenSi se activa abs y service traccion y cuando freno se escucha que se activa un sensor y el pedal de freno como que rebota y soy de traccion delantera
@Jesus figueroaEso es porque algún sensor no quedo bien conectado ,no es compatible o está fallada la corona con la que mide ese sensor (se quedaría siempre el ABS prendido) si solo lo hace cuando frenas. Es porque alguna de las ruedas no frena bien. O que tienes ruedas de distinta marca en el mismo eje o una está con poca presión (desgastada deformada) mide la circunferencia de las ruedas de el mismo eje y verás que hay alguna diferencia ,también las puedes poner en el eje trasero y verás si el problema es de las ruedas o de el propio eje (sensor. Corona de lectura. Rodamiento con holgura )