Chevrolet Montana Falla de aceleracion

Falla de aceleracion

Chevrolet Montana 2005 2 puertas normal 202000 kms

Hola amigos. Tengo una chevrolet montana con un y el problema es q se acelera cuando esta detenida se acelera hasta 2000 rpm. Y tambien encuentro q me gasta mucho combustible no se si esta relacionado co. Lo mismo no tengo idea q puede ser no se si alguien me puede ayudar con eso

Rambo de Chile hace 7 años

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Me pasó lo mismo

¿Cómo mejorar el consumo de combustible en tu Montana?

11 casos

Miguel de Chile hace 7 años

Buenas tardes tengo una chevrolet montana año 2007. El problema es que el relanti esta inestable en ocacaciones sube a 1500 rpm y aveces se mantiene bajo...se le ISO limpieza al cuerpo de aceleración ,se cambio válvula iac , tps, y el sensor de presión del cuerpo de aceleración además el sensor de oxigeno y el problema persiste de manera intermitente. Scanner realizado arroja 0 fallas ya no se que hacer. Solo e pensado en quemarla...si alguien me puede ayudar... Gracias

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Jhanson de Chile hace 7 años

Aún tienes el problema ? Me pasa algo similar

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Miguel de Chile hace 7 años

El problema aun persiste solo me queda sacar los inyector es y realizar una limpieza por ultrasonido e hecho pruebas solo poniendo bencina 97 octanos vpower aver que sucede pero por el momento nadie da con el problema

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Jhanson de Chile hace 7 años

Me pasa algo similar , ahora le cambiaré el sensor q va en el pedal de aceleración , para ver si es eso el problema , porque cuando voy andando a veces da tirones cuando dejas de acelerar

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Miguel de Chile hace 7 años

El sensor de posición de mariposa que va instalado al costado derecho de la iac también lo cambie es el tps no hubo cambio...o no me queda claro si es que en el pedal del acelerador abajo lleva otro sensor ???

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Sebastian de Chile hace 7 años

Ojo con el cambio de octanaje, a mayor octanaje no necesariamente es mas limpio, sino que el combustible tiene mejores propiedades de explosión, por lo tanto podrias adelantar el punto del vehiculo y producir problemas en la parte mecánica de tu motor. En relación al problema de ralentí común mente fallan MAF, IAC o TPS, si los mandaste a limpiar, te recomiendo que los limpies tu cada 40.000Km, fíjate que el tps se encuentra bien instalado y que el conducto de la IAC se encuentre limpio (recuerda que es un Bypass).

De forma preventiva, revisa las bujías y sus cables ya que no son eternos, por lo general 1 o 2 años como máximo dependiendo del uso y evita la limpieza de inyectores por ultrasonido, usa la limpieza por liquido. Me cuentas, saludos

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Miguel de Chile hace 7 años

Gracias por su orientación las bujías ya fueron cambiadas no los cables eso si... El sensor que va en la caja del filtro de aire maf también fue cambiado el scanner arroja cero fallas... Cambiare los cables de bujías y limpiare los inyector es con liquido... El motor sigue jaloneando levemente cuando desaceleras y el relanti sigue aveces estable y en ocasiones se vuelve inestable y se acelera sola y aveces vuelve sola a normalizarse

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luis de México hace 7 años

Amigo ponle las bujías que se recomienda por la agencia,ami me paso lo mismo con un motor de corsa jaloneava y jaloneava ya no savia ke hacer hasta que le puse sus bujías originales y santo remedio

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Federico de Argentina hace 7 años

Hola Miguel, probaste con cambiar la bomba de gasolina/combustible? Yo tengo el mismo inconveniente
Si ya cambiaste todos los sensores y el problema persiste, te quedan pocas opciones. El estado de la batería es óptimo? A veces tiende a tirar errores de diagnóstico si está baja de carga y debe reemplazarse.

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Sebastian de Chile hace 7 años

Mmm... ¿revisaste sensores? El o uno de los sensores que produce aumento en el ralentí es el MAP o el MAF, son los típicos que hacen ese tipo de fallas y es probable que ese sea la razón del consumo excesivo también. Llevalo a escanear después de que hayas limpiado el filtro de aire, el sensor MAP, MAF, el actuador IAC, bujías y sus cables. Saludos

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