Ya le hice la afinación y se le cambio la bomba de gasolina, pero esto sigue ocurriendo, también se me hace que gasta demasiado gasolina, alguien que pueda saber como soluciono el problema?

Después quise arrancarlo al día siguiente y no me arranco la batería no es meda corriente lo que no meda es marcha. Que será se habrá mojado el bendix o tendrá k bajar la marcha ?

Se prendio esta luz apenas en la mañana aparecio el icono del motor

Que alguien me ayude a saber cual es el problema, si esque ya le paso a uno de ustedes

De la segunda a la 3 se jalonea. Ya con velocidad todo bien. Al igual que el encendido no trae ningún ruido. Ah y cuando voy en una glorieta no se si es por que voy en 2 oh 3 se jalonea igual. Creen que con un líquido de lavado de inyectores se arregle.
Pd. No huele a gas ni está gastado de más.
Pd. 2 hace 2 meses le compre su pila nueva.

Se le hizo el servicio y se le cambian bujias, aceite,filtros y la bobina q fallo y quedo solo q se jalonea un poco... que pasara

Tengo un matiz 2013. Traia el problema de tiradero de aceite. Me le cambiaron el Kit de distribución, banda de tiempo, retn de polea de cigüeñal, al encenderlo mi mecánico, se escucho un ruido medio extraño, el dijo que era normal, pero nunca lo había escuchado, y quedó tembloroso, al estar prendido sin caminar tiembla, no se apaga. Ni se jalonea, sólo tiembla al estar encendido

Tuve un problema de junta de culata , se llevo a rectificar y todo bién hasta que llevaba 100 km. El motor comenzó a dar tirones y altibajos , revisaron y vieron que el segundo cilindro a intervalos no le llegaba chispa y no trabajaba. Cambiaron todos los cables de bujías y el problema persiste con una gran humareda de aceite quemado. Alguien me podría dar una idea??

Se jalonea un poco y pierde velocidad

Todo normal, solo en subidas al meter la 3a se jalonea, prendió el check engine el escáner arrojó "falla de admisión" el mecánico revisó chispas en bujías, y las centrales tienen chispa baja, se cambió la bobina y sigue igual!!! Ayuda.

Tengo un matiz g2 pontiac, me habia estado funcionando muy bien hasta que en autopista al ir circulando a 120 kms/h el motor se sintio como si se frenara, prendio el marcador check engine y el motor perdio fuerza hasta llegar a los 60 kms. Despues de eso empezo a recuperar paulatinamente aunque el codigo seguia parpadeando hasta que se quedo encendido definitivamente. Lo lleve a revision y la computadora marcaba falla en cilindro aleatorio, le lavaron los inyectores, cambiaron cables de bujias, cambiaron bujias y el carro parecia estar bien durante unas 4 semanas, ahora el carro se me apaga au… Leer completa

Tengo un matiz g2 pontiac, me habia estado funcionando muy bien hasta que en autopista al ir circulando a 120 kms/h el motor se sintio como si se frenara, prendio el marcador check engine y el motor perdio fuerza hasta llegar a los 60 kms. Despues de eso empezo a recuperar paulatinamente aunque el codigo seguia parpadeando hasta que se quedo encendido definitivamente. Lo lleve a revision y la computadora marcaba falla en cilindro aleatorio, le lavaron los inyectores, cambiaron cables de bujias, cambiaron bujias y el carro parecia estar bien durante unas 4 semanas, ahora el carro se me apaga au… Leer completa

Al acelerar se siente pesado y a una velocidad estable se jalones un poco y esta gastando más gasolina de lo normal