Problemas de Culata o tapa de cilindros

Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Falla en cuerpo de aceleracion

Chevrolet Matiz 2008 Motor 1.0 G2 300000 kms
Buenas noches el problema es que al encender el auto se acelera a 1300 rpm al arrancar y tarda unos segundos en regresar a 900 o 1000rpm y al iniciar marcha aceleras a 1500 o 2000 y al meter el clutch para cambiar de velocidad se queda acelerado unos segundos esto lo hace estando parado o en marcha el motor se reparo se cambio la culata y al volver a armar y arrancarlo empezó a hacer esa falla trate de buscar la iac pero el cuerpo de aceleración es de una sola pieza
Beto quiroz de México hace 5 años  
BE
6 casos 
potosinox 2014 de México hace 5 años
Hay que llevarlo a recalibrar donde tengan el scanner original de chevrolet solo asi... y que ni te lo muevan por que te lo van a dañar...
rafael de México hace 5 años
A un lado del cuerpo tiene una tapa negra como con 6 o 7 tornillos quitalos hay unos engranes lubrica toda la zona con w-40 y lubrica la mariposa y sus terminales que la sostienen tambien que te revisen el enpaque de la base de la valvula EGR suele romperse y jalar aire al cuerpo... con eso debe corregir tu falla... saludos
Carlos perez de México hace 4 años
Buenas noches el matiz 2015 es igual k ese el mío anda fallando mucho se acelera damasiado gasta mucho combustible
rafael de México hace 2 años
@Carlos perezHola si es igual...el 2015
Adrian de México hace 2 años
Igual tengo un matiz 2015 las revoluciones marcadas al inicio won 900 pero se queda atorado y sube a más de 2000 y tarda para bajar y así todo el tiempo por lo que hasta demasiada gasolina
Comentar

Segundo cilindro no trabaja

Chevrolet Matiz 2002 4 puertas 130000 kms
Tuve un problema de junta de culata , se llevo a rectificar y todo bién hasta que llevaba 100 km. El motor comenzó a dar tirones y altibajos , revisaron y vieron que el segundo cilindro a intervalos no le llegaba chispa y no trabajaba. Cambiaron todos los cables de bujías y el problema persiste con una gran humareda de aceite quemado. Alguien me podría dar una idea??
jjorge de Costa Rica hace 8 años  
JJ
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar la bobina, si tiene chispa(corriente) ,bujia. Suerte
Comentar
¿Problemas con un Matiz? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!