Mi matiz se aceleraba des pues de las 2000rpm al soltar el acelerador o hacer cambio de velocidad algunas veces se desaseleraba tanto que asta se apagaba lo lleve con un mecanico y me dijo que abria que reprogramar o calibrar el cuerpo de aceleracion lo hice y solo funciono bien un par de dias y la falla siguio lo volvi a llevar y me dijeron que abria que cambiarlo por uno nuevo 😯😯. Lo que hice fue quitar la tapa negra que tiene al frente para ver si podria ver algun daño ya que los mecanicos no se atreven a hacerlo😈😈😈😈. Pense igual hay que comprar otro y lo abri y lo que vi fue un peque… Leer completa

Lavaron el cuerpo de aceleración y se quedo acelerado, procedieron a calibrarlo con un Cj4 y el relenti quedó bien pero al acelerar tarda muchísimo para regresas a relenti además al cambiar de velocidad o al pisar el clutch para cambiar de velocidad se recoluciona como 500 rpm es decir si estoy en 3000 rpm al hacer el cambio se revoluciona a 3500 rpm, ayuda por favor.

Buenas noches el problema es que al encender el auto se acelera a 1300 rpm al arrancar y tarda unos segundos en regresar a 900 o 1000rpm y al iniciar marcha aceleras a 1500 o 2000 y al meter el clutch para cambiar de velocidad se queda acelerado unos segundos esto lo hace estando parado o en marcha el motor se reparo se cambio la culata y al volver a armar y arrancarlo empezó a hacer esa falla trate de buscar la iac pero el cuerpo de aceleración es de una sola pieza

Quisiera saber cómo cambiarlo

Buenos dias tengo el
Problema que lo acelero y tarda en bajar las revoluciones

Las revoluciones estan muy elevadas, lo llevo a calibrar y vuelve a lo mismo, con el motor apagado y llave encendida siempre el cuerpo de aceleración queda trabajando emitiendo sonidos como si la mariposa se abriera y cerrara

Bujías salen muy negras tisnadas

Lleve al mecánico mi carro para que le hagan una afinación y le dañaron el cuerpo de aceleración y se revoluciona de Dos mil a tres mil quinientos revoluciones. Hoy se calienta y derrama el anticongelante. Que debo hacer?

Lo lave el cuerpo de aceleracion pero ahore se revoluciona a2000 y sube y baja como solycionarlo manualmente ayuda por favor

El cuerpode aceleracion puede quedarce encendido?

El carro tiene el ralenti bien(marcha en mínimo), no se apaga y se mantiene estable con el acondicionador de aire encendido, lo han escaneado y reprogramado en varias oportunidades, no se enciende la luz de servicio de motor, sin embargo le cambié el cuerpo de aceleración para descartar falla del mismo. El problema es que cuando lo acelero tarda mucho tiempo el volver al ralenti (marcha mínima) o se queda acelerado por 3 o 4 segundos aunque quite el pie del acelerador. Adicionalmente cuando el motor está en régimen de 1000-1200 rpm, se hace inestable. Aunque no se ve humo negro por el tubo de escape, expide un olor a mala combustión con el motor en frío.

Tengo un matiz que cuando dejas de acelerar de repense se acelera solo o se mantine acelerado y tarda en bajar las revoluciones, ya lo scanearon, le limbiaron el cuerpo de aceleracion y asegun la agencia dice que en el matiz es normal, pero no lo veo asi

Les platico mi caso algo extraño... ya esta ajustado el cuerpo de aceleración y se establece... hay buena corriente, chispa bien, el problema viene cuando el carro esta andando y al pasar de primera a segunda a 1500 revoluciones se acelera a 3000 ò 3500 revoluciones, lo hace en todos los cambios... pero hooo sorpresa al prender el clima de primera a segunda a 1500 ò 2000 revoluciones no se acelera y baja normal, como debe ser... funcionando muy bien... poniendo en claro el consumo es de 11 a 12 Kl en ciudad y en carretera los 13 KL consumiendo como 2.0, según la agencia es normal cuando les co… Leer completa

Mi matiz, me dió problema con la bobina, la cambie y funcionó bien, a los 3 meses aprox. Me volvió a fallar, la volvi a cambiar, y funcionó bien, ahora el problema que me dá es que al arrancar en primera se pierde la potencia en la aceleración y se apaga, lo prendo y se apaga, hasta que logra prender, debo arrancar con mucho cuidado y en segunda para que no se me apague, me han dicho que es la bomba de gasolina, otros que el sensor map, otros que el filtro de gasolina y las bujias, y el último que el cuerpo de aceleración, que se debe cambiar, ya le cambie varias cosas y no, ya no quiero seguir gastando alguien me pudiera ayudar por favor...

Mi matiz de pronto prendió el chec unos días después de limpiar cuerpo de aceleracion

Cada que cambio de velocidad al meter el clutch mi auto se acelera, ya limpiaron el cuerpo de aceleración, ya metieron la computadora, y el matiz sigue igual.
Algún consejo?

Mi auto no se mantiene en baja ,al encenderlo tengo q estar acelerando
El cuerpo de aceleración limpio ,bujía nueva,filtro de aire nuevo ,cheque no ubieran fugas de aire en el cuerpo de aceleración

Enciende rápido y sin problema ya después de 10 minutos llego a un semáforo o hago alto por un tope y se apaga aparte gasta mucha gasolina, se lavo el motor por dentro, se pusieron piezas nuevas y originales tanto de sensores de oxigeno 1 y 2, se cambio la válvula TPS por original nueva, se cambiaron mangueras, se cambió el cuerpo de aceleración nuevo y original, sensor de árbol de levas nuevo y original, que podría ser?

Lo ajuste y se queda acelerado y va bajando poco a poco al soltar el acelerador y caminando y al quitar la velocidad se para y lo tengo que arrancar con la velocidad que voy ya le cambiaron el sensor del cigüeñal y sigue la falla me dicen que le tienen que calibrar el cuerpo de aceleración

Se aceleraba a ratos lo mandé scanner y cambiaron sensor map y calibraron cuerpo de aceleración pero quedo peor se prendió chekin arranco en primera y sale solo igual en segunda quitó el pie del acelerador y anda solo y le doy un aceleron vuelve normal y al ratito otra vez

Los antecedentes son que el tablero no funcionaba a menos que desconectara la batería y volviera a conectar. Así lo anduve trayendo como 2 años sin problemas mayores pero en esta ultima semana al quitar la batería cuando la conecte pendieron los testigos del motor y temperatura. Nunca se sobre calentó el motor pero de forma intermitente perdía potencia; esto durante una semana. Le cambiaron bujías, cables de bujías, bobina y lavaron el cuerpo de aceleración. Después de esto en baja velocidad se apagaba , al siguiente lo quise mover y ya no pude. Si prende pero en seguida empieza a vibrar y se… Leer completa

Buenas mi matiz año 2000 le cuesta prender ace explosión i echa humo por el cuerpo de aceleracion pero tapo el gueco de aceleración busca de prenden

Básicamente mi matiz cuando lo enciendo el motor arranca inestable como con muy poca fuerza y a veces trato de acelerar y no responde luego lo vuelvo a encender con el acelerador a fondo y arranca más estable, ayuda... Recientemente le cambié IAC,TPS y PCV Y AHORITA FUE QUE LE COMENZÓ ESA FALLA

Mi carrito se le lleno 2 veces el carter del motor de gasolina, repare los inyectores y el problema continua, encontre la manguera que va al vacio de los frenos rota, si quito la manguera que viene del sensor map , no se acelera el motor, consegui el cable positivo con 5 voltio que llega al sensor TPS cambiado y no regulaba el voltaje ,
Alguien que me diga oriente para aclarr mi mente y solucionar el problema gracias a todos

Buenos días a todos espero alguien me pueda ayudar mi carro matiz 2005 si lo traigo por 2 consecutivas comienza acelerarse mi esposo si acelera más puede que aveces se le quite o si estamos pasando por topes se apaga nos habían dicho que podría ser el cuerpo de aceleración le echamos líquido para limpiar pero después sigue la falla tiene poco que ya no prendió el tacometro. Para la próxima semana ya le vamos hacer su afinación

Hola buenos días a mi matiz le sale mariposa y pedal código a la hora de escanearlo no deja qué se borre y lo que me hace frecuentemente es de que se apaga mucho o se empieza a acelerar demasiado ya se le cambio el cuerpo de aceleración y sigue haciendo lo mismo podrían apoyarme para solucionar el problema por favor qué debería de hacer al respecto gracias

Buenas tarde agradecería al que me allude el problema es que mi matiz umea negro cambie el sensor map es el mismo codigo y todo pero al momento de ponerle la manguera al cuerpo de aceleracion se ecelera demasiado ayuda