Se que el título suena tonto, pero después de más de 2 meses en talleres, esa sigue siendo la constante más notoria. Mi Matiz da marcha pero no arranca. Ya revisaron todo y cambiaron algunas partes: bomba de gasolina, bujías (nuevas), bobina (nueva), sensor de cigüeñal (nuevo de agencia), sensor de árbol de levas (nuevo de agencia), reprogramaron la computadora, reprogramaron llaves y reprogramaron inmobilizador. El escaner arroja todo bien, sin problemas aparentes. Cuando me lo entregan (2:00 pm), funciona bien, el resto de la tarde también sin problemas, pero en la noche (7:00-8:00 pm) ya… Leer completa

Les platico mi caso algo extraño... ya esta ajustado el cuerpo de aceleración y se establece... hay buena corriente, chispa bien, el problema viene cuando el carro esta andando y al pasar de primera a segunda a 1500 revoluciones se acelera a 3000 ò 3500 revoluciones, lo hace en todos los cambios... pero hooo sorpresa al prender el clima de primera a segunda a 1500 ò 2000 revoluciones no se acelera y baja normal, como debe ser... funcionando muy bien... poniendo en claro el consumo es de 11 a 12 Kl en ciudad y en carretera los 13 KL consumiendo como 2.0, según la agencia es normal cuando les co… Leer completa

Consumo de gasolina excesivo de 8 a 10 km. x litro...se cambió bujías, cables, bobina, filtro de aire, lavado de inyectores, aceite motor...y todo sigue igual.

Ya se le cambiaron las bujias cambio de filtro de aire aceite tambien pero el coche me da 10 kilómetros por litro y no se le ha encontrado el fallo.

Mi matiz, me dió problema con la bobina, la cambie y funcionó bien, a los 3 meses aprox. Me volvió a fallar, la volvi a cambiar, y funcionó bien, ahora el problema que me dá es que al arrancar en primera se pierde la potencia en la aceleración y se apaga, lo prendo y se apaga, hasta que logra prender, debo arrancar con mucho cuidado y en segunda para que no se me apague, me han dicho que es la bomba de gasolina, otros que el sensor map, otros que el filtro de gasolina y las bujias, y el último que el cuerpo de aceleración, que se debe cambiar, ya le cambie varias cosas y no, ya no quiero seguir gastando alguien me pudiera ayudar por favor...

Quiero una solución ya le e invertido muchísimo y le compro piezas y nada como el sensor ajuste y nada alguien me puede asesorar en una subida muy leve pierde fuerza y se apaga y gasta muchísima gasolina

Check engine parpadea, gasta mucha gasolina, no acelera, tiembla y tiene un olor raro

Buen día, tengo un matiz 2012 y me quema algo de gasolina, 8 km x litro, cheque con scanner, y me manda codigo P0171, cambie sensor de oxigeno, filtro de aire, bobina de ancendido, bujías (estaban ahumadas), pero no encontré mejoría, lo que si note que al acelerar el escape arrojaba pequeñas gotitas de gasolina que se mezclaban con el oyin del escape, pienso que pueden ser los inyectores, alguien con experiencia que haya pasado por algo similar? El múltiple de admisión está húmedo por dentro, no sé si sea normal

Hola, desde hace dias el matiz 2001 que tengo dejo de funcionar el motor y no quiere encender, se le han hecho todas la pruebas de encendido y nada, y lo mas tremendo es que envia chispa, tanto a la bobina seca, como a la distribucion y a las bujias, le cambie la pila de la bomba de gasolina, los inyectores, los fusibles que van en la parte delantera, se verifico la correa de tiempo, y nada, ya no se que hacerle, si alguien puede ayudarme por favor. Gracias

Quiero una solución ya le e invertido muchísimo y le compro piezas y nada como el sensor ajuste y nada alguien me puede asesorar

Me gasta mucha gasolina en promedio, todo fue que le hicieran afinación y le lavaron el sistema de aceleración.

El vehículo funcionaba bien, desarme todo el tablero y quite la máquina y transmisión para reparar varios detalles, instale nueva bomba de agua y banda de tiempo etc. Al armarlo no enciende ,bomba de gasolina, check engine, direccionales, emergentes, no hay chispa, si funciona motor de arranque
Alguien que ayude?

Ya le hice la afinación y se le cambio la bomba de gasolina, pero esto sigue ocurriendo, también se me hace que gasta demasiado gasolina, alguien que pueda saber como soluciono el problema?

Enciende rápido y sin problema ya después de 10 minutos llego a un semáforo o hago alto por un tope y se apaga aparte gasta mucha gasolina, se lavo el motor por dentro, se pusieron piezas nuevas y originales tanto de sensores de oxigeno 1 y 2, se cambio la válvula TPS por original nueva, se cambiaron mangueras, se cambió el cuerpo de aceleración nuevo y original, sensor de árbol de levas nuevo y original, que podría ser?

No enciende mi matiz, ya se le cambio la bomba de gasolina, la bobina y también los Sensores del cigüeñal y del árbol de levas y nada que enciende, cuando enciende lo puedes andar como si nada pero cuando lo apagas ya no quiere volver a prender, no se que pueda ser, alguien que me ayude

Ma carro matiz 2005 gasta demaciada gasolina y quiero reducir su consumo

Ayuda por favor mi carro le doy marcha y prende pero inmediatamente se apaga ya le cambié la bomba de gasolina y el filtro de gasolina pero me sigue haciendo la falla

Al no encontrar el filtro de gasolina de un matiz, le colocque el del chevy, que le quedo perfectamente. Es un buen consejo que les doy

A veces pierde fuerza al acelerar y consume mucha gasolina

Tengo un matiz g2 pontiac, me habia estado funcionando muy bien hasta que en autopista al ir circulando a 120 kms/h el motor se sintio como si se frenara, prendio el marcador check engine y el motor perdio fuerza hasta llegar a los 60 kms. Despues de eso empezo a recuperar paulatinamente aunque el codigo seguia parpadeando hasta que se quedo encendido definitivamente. Lo lleve a revision y la computadora marcaba falla en cilindro aleatorio, le lavaron los inyectores, cambiaron cables de bujias, cambiaron bujias y el carro parecia estar bien durante unas 4 semanas, ahora el carro se me apaga au… Leer completa

Tengo un matiz g2 pontiac, me habia estado funcionando muy bien hasta que en autopista al ir circulando a 120 kms/h el motor se sintio como si se frenara, prendio el marcador check engine y el motor perdio fuerza hasta llegar a los 60 kms. Despues de eso empezo a recuperar paulatinamente aunque el codigo seguia parpadeando hasta que se quedo encendido definitivamente. Lo lleve a revision y la computadora marcaba falla en cilindro aleatorio, le lavaron los inyectores, cambiaron cables de bujias, cambiaron bujias y el carro parecia estar bien durante unas 4 semanas, ahora el carro se me apaga au… Leer completa

El carro se siente pesado no desboca gasta mucha gasolina ya se cambio bobina se hiso la afinacion se escaneo y sigue igual