Cuesta meter segunda
Chevrolet Matiz 2005 112000 kms
Cuesta meter segunda tanto de primera a segunda como de tercera a segunda y se observa holgura palanca cambió de delante a atras
2 casos
1
LA
Yo he notado eso también, y sólo en base a observación he notado que todos los cambios estan como "protegidos" para no entrar si la velocidad del auto no está dentro de ciertos límites. Esto me imagino para evitar que se dañe la caja. Si vas por ejempo a 60kmh ya no te va a dejar meter la segunda. Lo que yo hago es hacer "Rev Match" es decir, si vas en tercera y quieres bajar a segunda pero no te deja presiona el clutch, acelera hasta llegar a unas 3200 y rápidamente intenta meter segunda SIN FUERZA, sólita va a entrar a la revolución correcta. Cuando está frio por la mañana esto se nota aún más, de plano no te deja meter facil segunda si ya vas en tercera, en ese caso sigue en tercera cuando está frio tiene como más potencia y no te va a cascabelear. Cuando está así frio yo de plano lo arranco en segunda sin ningun problema y sin terminarme el clutch.
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