Primero que nada debes de escanear el carro para ver codigos de falla...
Otra cosa por la que te ocasiona eso es el cuerpo de aceleracion sucio o descaibrado, o en su defecto necesitas limpiar los solenoides o vvt's que no tengan suciedad
Aun no,hace la misma falla cuando llega a su temperatura y haces un alto se apaga,esta marca do el sensor del árbol de levas el de escape y cuando lo desconecto ya no se apaga pero no tiene la misma fuerza al despegar como si no trajera el turbo has de cuenta y se le oyen mucho los botados como si no cargará bien el aceite pero en ratos se le quita el ruido y vuelve a sonar la verdad ya no se que hacer
Buen dia, para el ruido de tac tac a mi me recomendaron aplicar un flush para que limpie todas las venas, despues cambiar el aceite, aplicar aceite sintetico que requiere el motor no importa los kilometros,
Filtro de aceite alta presion que es el pf48. Yo lo hice y no a sonado la maquina hasta el momento
Encontraron alguna solución, yo tengo el mismo problema con mi malibu 2015 2.0 turbo, al estar a la temperatura que debe estar el motor al hacer alto se apaga, pero el mio no hace ningún ruido, no suenan los botados, ni prende el check engine, ya le cambie sensor de posición de cigueñal y árbol de levas, sensor de temperatura, bomba de aceite, cuerpo de aceleracion, bomba de alta presión, válvulas vvt, hasta el pedal del acelerador y sigue sin quedar, la última vez que lo lleve a un mecánico me comentaron que pueden ser los engranes de vvt de sincronizacion del cigüeñal y árbol de levas
No lo eh reparado aun pero al parecer son los engranes VVT de los arboles de levas, me lo confirmo una persona que tuvo el mismo problema y ya lo reparo, el tambien tenia uno de los arboles quebrado pero el rpoblema principar son esos engranes VVT
Ya le cambié los dos engranes a un malibú y ya no marca código con los VVT pero la falla de apagarse al llegar a la temperatura continúa. La presión de aceite está en ralenti entre 6 y 9 libras. Quizá por aquí esté el problema.
Ya desarmé el motor y los metales de cigüeñal tienen mucho desgaste, la presión de aceite se baja y no hace ruido pero le afecta a los vvt, corregiré esto a ver si se corrige.
Alguien que haya reparado la falla de un malibu 2013 2.0 turbo, tiembla, falla y se apaga , es mas la falla cuando llega a su temperatura normal, se le cambio arbol de escape, valvulas vvt, sensor del arbol y del cigueñal, bomba de vacio, ahora quieren cambiar los engranes, alguien que tenga la repuesta correcta que haya solucionado su problema
@SergioSuena la cadena unos segundos al prender el carro, y se apaga cuando haces alto total, como comentario nada mas, si no cambias los engranes VVT seguira dañandose la bomba de vacio y se te rayan los aboles de levas
Tengo un malibu 2018 prende y se apaga arroga el codigo p0315 aprendisague del sensor ckp la bomba de vacio esta danada me comento un amigo que se desfasa el reluctor deo cmp del arbol de escape alquen sabe como medir el arbol con el reluctor que este alineado perfectamente no te dega hacer el aprendisaue rapido del sensor y trae el sistemo auto estop el carro mi re que hay un cable que elimina este sistema
Cuando la bomba de vacío se daña se amarra y hace que se desdace o se mueva la punta dónde ensambla la bomba de vacío hace que tome una lectura errónea el sensor del árbol. Solución quitar la tapadera del motor o valve cover el arbor de levas debe tener en una de las tuercas grandes un código QR ese tiene que quedar a las 12 del reloj la otra punta tiene un cuadrito o una punta que debe estar aliniado de igual manera que el código QR quien guste le mando vídeo de como hacerlo WhatsApp +52-686-269-54-83
Otra cosa por la que te ocasiona eso es el cuerpo de aceleracion sucio o descaibrado, o en su defecto necesitas limpiar los solenoides o vvt's que no tengan suciedad
Filtro de aceite alta presion que es el pf48. Yo lo hice y no a sonado la maquina hasta el momento