Tengo un malibu 2004, el carro funcionaba bien hasta que de pronto no quiso prender, daba marcha y todo pero no encendía, me dijeron que era la bomba de gasolina, se la cambiaron y duro dos semanas funcionando y otra vez lo mismo, se la volvieron a cambiar y me dijo el mecánico que no bajara el carro de medio tanque de gasolina y funciono bien 3 meses pero de pronto ya no quiso encender el caso es que un mecanico me dijo que era el relay de la bomba que se encuentra en la cajuela pero cada vez que lo quiero encender debo quitar y volver a poner el relay para que funcione, quiero que le corrijan la falla pero nadie sabe decirme que tiene
Ami me pasa igual con un malibu 2012 se me apaga corriendo pero le cambio el relei por otro de la misma numeración y enciende tengo ya casi 1 año con el ploblema pero nadie me dice k es ya lo reviso un mecánico y en le deler y no le hayan k es la bomba de la gasolina es nueva el releí de la bomba de.la gasolina se calienta demasiado
También tengo un Malibu 2012 y me sucede lo mismo con el relay que se tiene que estar quitando y poniendo para que encienda. Yo desempotré la caja de fusibles que está en la cajuela y me dí cuenta que es un tipo de falso contacto en el arnés. No sé me ha apagado en dos semanas, lo que hice fué encintarle como para que la vibración no lo desconectara. Al parecer ese cable o arnes salió de mala calidad por lo que ví en otros comentarios.
Por cierto, da la casualidad que se me había fundido el foco delantero luz baja del lado derecho como por un corto y después el carro empezó a hacer esa falla, lo cambié más lo que comenté anteriormente y ya no tuve problema. Espero ya no vuelva a fallar.
Por cierto cuando le cambiaron la bomba de la gasolina le cambiaron la caja de fusiles k esta en la cajuela pero la k esta en el cofre no se la cambiaron
Cuando tengas oportunidad toma foto de lo k le hisistes para haber si con eso lo hago y deja de haserlo amo tambien en un principio me duraba como 3 semanas y después lo volvía hacer se apagaba
Y otra cosa, abre el releay de la bomba de gasolina de ahí mismo de la caja, pon tu dedo diez segundo haciendo contacto porque a veces el pulso eléctrico no le llega, píde a alguien que te ayude a darle llave mientras tu lo presionas.
Yo no soy mecánico ni eléctrico, pero soy curioso con resolver problemas y busco indicios. Primero dí con el relay que no hacía contacto a la hora de dar llave, le colocaba el dedo para ayudarle y prendía, pero luego decidí revisar la caja y me causó curiosidad que al moverle al cable o al arnés el auto aceleraba , entonces deduje que no le llega el pulso eléctrico suficiente al releay y debe ser por el cable tostado, por el arnes o por las terminales en la caja.
A mi me pasaba lo mismo solo que la aguja desvariaba; subía y bajaba o bien no marcaba el nivel de gasolina, esto es porque el flotador que va a la boma y es la encargada de marcar el nivel de gasolina a través de una resistencia, puede ser que ya este dañada o sucia, el problema se soluciono cuando tuve que cambiar toda la bomba y como trae flotador nuevo, pues ya empezo a marcar correctamente el nivel de gasolina
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