Se jalonea la transmision al meter el cambio
Chevrolet Malibu 1999 motor 2.4 20000 kms
Le mande a cambiar el bendix y empezo a jalonearse al meterle el cambio y cooriendo lo hace solo um poço pero al meter reversa truena bien feo. El mecânico que Le cambio el bendix no me lo quiere checar. Por favor si alguien me puede decir que tiene. Gracias.
Problemas relacionados
Truena al meter D
Malibu 2000 4 puertas, motor 3.1 6 cylTruena bien feo al meterle D como si se bajará algo :S a alguien le a pasado. Malibu 2000
Problema con la cremallera de motor vortec 262
Malibu 1980 Malibú Buenas tardes compañeros tengo el siguiente problema en mi Malibú el cual tiene un motor vortec 262 de 6 cilindros el cual cuando le doy a prender suena como que estuviera peleando el bendix con la cr…
1 respuestaTransmisión
Malibu 2008 Buenas noches tengo un malibu 2008 y cuando meto reversa truena y cuando meto la D no siempre pasa...cuando lo manejo en manual trabaja muy bien y me dice quien lo reviso que es el modulo de transmisi…
Como cambiar el bendix de motor de arranque
Xterra 2021 4 puertasNo arranca quiero saber como cambiar el bendix
1 respuestaMe falló el bendix del motor de partida a los 70000 km, necesito cambi
WR-V 2020 1.5lNecesito el bendix del motor de partida
Solucionado2 respuestasProblemas con el Arranque
Partner 2008 Furgon Confort 4p Diesel 1.9Cambié bendix y automático, y hace un ruido como si patinara el bendix, lo cambie de nuevo y sigue con esa falla
No, todavia no me lo resuelven.
Donde encuentro en un carro Malibu 2007 la válvula EGR? esta válvula es lo mismo que la PCV?
También me han dicho en la agencia que para cambiar la Válvula PCV hay que cambiar toda la tapa de punterías por que va integrada en esta... es correcto?
Mi carro también realiza un Jaloneo cuando realice el cambio
Si casi siempre se quedan prendidos los abanicos y lo lleve con un eléctrico el cual me dijo que desconectara los cables de la batería y esperar 5 minutos y volver a conectarlos y se corrige el problema, pero solo por un tiempo y luego vuelve a suceder el problema, pero revisaré ese sensor que me comentas y regresaré con comentarios aquí para indicar si se corrigió el problema. Y respecto a la válvulas , revisaré y si no la encontrará iré a LS Autozone, como me indicas. El tema que a donde voy me quieren vender casi todo completo del carro, por la válvula PCV me quieren vender la tapa de punterías que esta $3000, y por los buje traseros también me quieren vender todo la pieza que cuesta $1,600 cada lado, y el buje solo ésta en $300 pesos. Pero en México no lo tienen. Y otro detalle que se le esta acabando el aceite demasiado rapido, dura dos semanas y luego ya no tiene nada.
Una pregunta? La válvula PCV está dentro de tapa ?
Saludos, y excelente día.
Voy a realizar todo lo que me comentas y regreareé con comentarios. Una pregunta de que estado es?, por lo de los precios. Gracias de nuevo, buen día.
Vi que arriba e los mensajes me inicas 3.1 ,
Saludos
Saludos.
Mi Chevrolet Malibu 2009 es Motoro 3.6 de 6 Cilindros;
En ocasiones y no siempre, cuando voy a una velocidad de 40 km o 60 km, mi carro empieza a temblar y pierde fuerza, es decir si meto mas el acelerador hace como si se ahogara (se estanca y no acelera), entonces dejo de acelerar y de nuevo le vuelvo a acelerar de forma normal y hace lo mismo patalea pero no despega, percibo como si se ahogara como si no inyectara. Debo mencionarte que por lo poco que se llego a pensar que es algo electrico o algo que detecta la computadora, por que esto no lo hace siempre, es como si de repente detectara algo la computadora y lo empieza a hacer, no se si se proteje o algo electrico falla o algun sensor.
Ojala me puediras apoyar te agradezco tu tiempo. Un saludo.
Y 2da, también un golpe al meter reversa pero no siempre lo hace, todo empezo cuando frene de golpe al pasar por un tope que no mire, no hay códigos de check engine esta apagado, asi que no podria seguir tu solución a pesar de q son los mismos sintonas, alguna sugerencia? Saludos desde Mexicali BC México
Ya cambie selenoide, aceite de transmisión y sensor de presión para aceite de transmisión
También anule la valvula egr, cambie bujias y programé el cuerpo de aceleración pero el mal persiste.
Alguien que me ayude
La falla que me ase en la mañana mo prendo meto cambio y sin problemas anda después lo apago lo prendo y al meter cambio golpea y solo se queda en una velocidad el carro sale pesado como que podría ser ya no sirve mi transmisión computador o algún consejo para poder repararlo
Fui a preguntar y me dijeron que era la caja
Otros me dicen que solo es el brazo de no se que que hay que cambiarse pero por si alguien más le ha pasado haber si pasa el dato