Mi camioneta, cuando le coloco la reductora, al llegar a 1500 o 1800 RPM, bota la reductora, quedando neutral. Me recomendaron cambiar el transfer, lo hice, y continúa igual. La única forma en que se mantenga activa, es que la lleve sostenida con la mano.de esa forma, cumple con todo, y no hace ruido; pero apenas la suelto, la bota nuevamente. Alguien me puede orientar?
Gracias