Se partió el tornillo que sujeta el tensor de la correa de tiempo de la luv Dmax motor 3.5 año 2011, Y me gustaría saber si alguien posee información de las posibles causas de esta falla, en mi caso la rolinera del tensor presenta cierto roce interno al darle vueltas , evidencia de que esta dañada ya que debería girar sin ningún problema y de manera suave... estoy tratando de saber la causa por si hay que reemplazar otra pieza de conjunto del tiempo de esta camioneta... estuve leyendo aca mismo de un miembro del grupo que ya le toco reemplazar este tornillo partido pero no he podido localizar el comentario ni el nombre del usuario... agradezco cualquier informacion al respecto