Hola. Tenemos un tallercito. Toco cambiar pistones a esta luv, versión milenium. No sacamos motor. Sacamos culata, y luego levantamos para cambiar metales y pistones. Calamos en PMS. Por motivos de descoordinación de armado tuvimos que desmontar la culata para que nos diera el levante para armar por abajo. Reutilizamos la empaquetadura. Partió. Pero al rato cayo y solo logramos que encienda de manera irregular y sin poder que acelere. Se chupa como si perdiera la potencia. Como si cayera en mezcla. O en chispa. Quisiera con humildad pedir ayuda. Le hemos puesto las tierras directas. Hemos calado en diferentes puntos y en tres dientes desfasado logramos hacer qur ande de mejor manera. Pero que acelere nada al cargarla se pierde y se apaga Medimos compresión y carga 150psi parejo. La chispa es buena. Hay pulso en los inyectores. Por lo que he visto y leído lo mas probable es que estemos perdiendo por la junta de culata. Pero me gustaría pedir ayuda. Si alguien ha pasado por algo como nosotros o nos pudieran ayudar estaríamos muy agradecidos.