Problemas de Sensor del cigüeñal

1 caso

Napa de México hace un año

Esta atrás del motor bajo el alternador llegando ala altura de la polea bamper atrás no se ve cerca metan la mano y lo tocan del lado del copiloto quiten la llanta no es por abajo del motor es por un lado al quitarle la llanta metan la mano atrás del sensor de velocidad ese está al frente ese no es está atrás no se ve trae dos cpk el la polea bamper hay está el segundo pero no es es ese si está dañada la pieza si prende el sensor de cigüeñal del bamper pero te sugiero que checar la línea del sensor de cigüeñal de atrás del motor son de dos puntas la que conecta al sensor de cigüeñal y la otra va al módulo de ignición desconecta las dos y ve si no está aterrizando ese cable se quema sácalo y reemplazarlo antes del sensor de cigüeñal

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Ocasionalmennte no prende Solucionado

Chevrolet Lumina 1997 motor 3100 600000 kms

En el momento de la falla no hay corriente en los cables de bujía ni pulsaciones en los cables de los inyectores. Aveces muevo los conectores que alimentan al modulo y a los inyectores y prende. Revise los conectores y se ven bien. Con la falla mido voltaje de alimentación al modulo y a los inyectores y marca 12 v. Probé el sensor del cigueñal y marca bien. El carro tiene un detalle que a veces prende en pare y a veces no, tengo que ponerlo en neutro, no se si eso tendrá que ver con la falla. Otra cosa es que cuando prende en ocasiones el mínimo es bajo, 800rpm. Da la impresión que en ocasiones la válvula IAC queda cerrada y por eso a lo mejor no prende.

Javier Valera de Venezuela hace 3 años

3 casos

Mejor respuesta (según Javier Valera)

Javier Valera de Venezuela hace 3 años

Buenos días, primero quiero pedir disculpas porque hay un error en la información que suministre. En una de las pruebas que hice con el mecánico, el me dijo que no había chispa el los cables de bujías, pero como el carro ocasionalmente prendía y lo rodaba normalmente a poca velocidad, la última vez que se e apagó fue en alta y después de aplicar sobre marcha. En esta ocasión yo cheque la corriente en los cables de bujías y estaba bien. El problema era el sensor del cigüeñal que va detrás de la polea del cigüeñal que tenía 2 cables rotos por el roce de la misma polea. Me imagino que la computadora reseteaba la falla por las maniobras que uno hacía al tratar de prender el carro, y de pronto prendía, pero en alta se apagaba

Carlos espinoza de Venezuela hace un año

Tengo un lumina z34 año 92 no tiene pulso para los inyectores y no le encuentro el sensor de leva por ningún lado. Como hago.

Pablo de México hace 7 meses

Yeva pastilla de encendido y Magneto en el distribuidor si los lleva checalos

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Se le va la corriente modulo de las bobinas

Chevrolet Lumina 1997 4 350000 kms

No le consigo la falla el vehiculo se apaga en marcha y le cuesta prender se le va la corriente a las bobinas le cambie el kit de cadena y el sensor del cigueñal a veces prende pero con falla y no avanza le oigo como si se le activara algo en el centro del motor

Carlos4656 de Venezuela hace 3 años

5 casos

danielalberto1992 de Venezuela hace 3 años

Hola Carlos cómo estás? Por lo que indicas en tu lumina pudiese ser un problema eléctrico.
Puede ser muy extenso como también simple. Lo primero que debes verificar de más fácil a difícil es lo siguiente:
-Sensor de posición de árbol de levas (en el bloque del motor al lado de la bomba de dirección). -Sensor de posición de cigüeñal 7x (abajo del cárter). El cable va directo al módulo de ignición. - revisar voltaje de módulo de ignición (12v)
- Válvula EGR. ( Por el ruido que comentas que hace el motor)
-Válvula Iac (por el ruido que comentas, poco probable que sea). - conexión de la computadora al módulo de ignición.
-fuentes de voltaje de la computadora. Revisa cableado (continuidad, cortos circuitos con chasis o motor)
- funcionamiento de sensores como tal
- sensor de posición de cigüeñal 24x( detrás del damper) este a veces se le pelan los cables por estar al lado del damper y ocasionan un corto, revísalos y de no ser así revisa si funciona el sensor. Aunque este puede desconectarse y el carro igual enciende.
Aquí te dejo el link de lo que pienso que puede ser tu problema más inmediato:
https://autotecnico-online.com/gm/3.1L…
Espero que te sirva de algo.

Leonardo de México hace 3 años

Checa el speed sensor, mi carro de repente se apagaba solo, no entraban los cambios, eran los cables del conector, referente al mucho consumo de combustible, el cuerpo de aceleración, la válvula iac y el mal o maf que va cerca del filtro de aire estaba sucio y falso contacto en conector, bendiciones

Marilyn de Puerto Rico hace 2 años

Mi carro no quiere prender pero prenden todo lo del panel pero en ocasiones me llego a pasar después de un roto prendía a que se deberá me podría ayudar. Por favor

Adalberto de Venezuela hace un año

Buenas tarde mi carro iba en viaje y se apagó y perdió la corriente de las bujia que me recomiendan que pueda hacer ya le cambie el modulo y el sensor del cigueñal y prende todo lo del tablero de adentro pero no tiene corriente en los cable de bujia

Pedro Aguiar de Venezuela hace un mes

Buenos días espero me puedan ayudar, la Lumina 97, el carro enciende pero solo 4 pistones de los 6... cambié el módulo y las bobinas y la falla sigue. Lleve el sensor del cigüeñal a prueba y está bueno... Cual podría ser la falla?

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Sistema de encendido Solucionado

Chevrolet Lumina 1992 APV 3.1 270000 kms

Este modelo viene con distribuidor con bobina captora y no trae sensor de cigüeñal ni de árbol de levas cuenta con un módulo de 7 pines y una sola bobina de encendido resulta que dejo de haber chispa y no enciende quisiera saber las posibles causas y como probarlo para repara

José Francisco de Argentina hace un año

1 caso

Mejor respuesta (según José Francisco)

José Francisco de Argentina hace un año

Era el módulo de encendido que se puso en corto circuito