Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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Está compuesta por un electrodo (punta donde salta la chispa), una rosca metálica, un aislante cerámico blanco y un conector donde va conectado el cable de bujía. Va enroscada en la tapa de cilindros (culata). Lo más común es que el motor lleve 1 bujía por cilindro.
En el momento de la falla no hay corriente en los cables de bujía ni pulsaciones en los cables de los inyectores. Aveces muevo los conectores que alimentan al modulo y a los inyectores y prende. Revise los conectores y se ven bien. Con la falla mido voltaje de alimentación al modulo y a los inyectores y marca 12 v. Probé el sensor del cigueñal y marca bien. El carro tiene un detalle que a veces prende en pare y a veces no, tengo que ponerlo en neutro, no se si eso tendrá que ver con la falla. Otra cosa es que cuando prende en ocasiones el mínimo es bajo, 800rpm. Da la impresión que en ocasiones la válvula IAC queda cerrada y por eso a lo mejor no prende.
Buenos días, primero quiero pedir disculpas porque hay un error en la información que suministre. En una de las pruebas que hice con el mecánico, el me dijo que no había chispa el los cables de bujías, pero como el carro ocasionalmente prendía y lo rodaba normalmente a poca velocidad, la última vez que se e apagó fue en alta y después de aplicar sobre marcha. En esta ocasión yo cheque la corriente en los cables de bujías y estaba bien. El problema era el sensor del cigüeñal que va detrás de la polea del cigüeñal que tenía 2 cables rotos por el roce de la misma polea. Me imagino que la computadora reseteaba la falla por las maniobras que uno hacía al tratar de prender el carro, y de pronto prendía, pero en alta se apagaba
Así es debes revisar los cables del sensor de cigüeñal que va detrás del múltiple de admisión en muchas ocasiones se queman los cables y no llega corriente a los controladores de chispa en las bujias
Revisa el sensor de posición de cigüeñal 7x. Este está abajo, por el cárter y se conecta directamente con el módulo de ignicion de las bobinas. Revísalo con un tester en medidas de ohm para ver si te marca alguna resistencia. El conector es de dos cables y está del lado derecho del módulo. El cable es enrollado y baja detrás del múltiple de escape. Este sensor se encarga de verificar la la velocidad y punto muerto superior del pistón 1 en rpm menores a 400. Si ese sensor falla no te prende el carro
Hola buenas noches mi carro prende perfecto pero a darle arranque se apaga ya se le hizo servicio a los inyectores se le cambió la bomba de la gasolina se le hizo servicio al cuerpo de aceleración y sigue igual
Mi lumina 98 andaba en perfecto estado... me baje ahacer unas compras le quite el corta corriente y cuando volvi no quizo encender mas... No le llega corriente a la bobina , a los cables de las bujiasy tampoco a la bomba de gasolina... necesito ayuda por favor.
Hola Julio cómo estás? Por lo que indicas en tu lumina pudiese ser un problema eléctrico.
Puede ser muy extenso como también simple. Lo primero que debes verificar de más fácil a difícil es lo siguiente:
-Sensor de posición de árbol de levas (en el bloque del motor al lado de la bomba de dirección). -Sensor de posición de cigüeñal 7x (abajo del cárter). El cable va directo al módulo de ignición. - revisar voltaje de módulo de ignición (12v)
- Válvula EGR. ( Por el ruido que comentas que hace el motor)
-Válvula Iac (por el ruido que comentas, poco probable que sea). - conexión de la computadora al módulo de ignición.
-fuentes de voltaje de la computadora. Revisa cableado (continuidad, cortos circuitos con chasis o motor)
- funcionamiento de sensores como tal
Buenas el lumina 1997 lo envie a lavar y la caja se neutralizó. . . Será que le cayó agua a los sensores de la caja y bota humo blanco puede ser un inyector abierto o le cae agua a uno de los cilindros o el sensor maf
Sele realizó limpieza de inyectores Sele cambio las bujías llega gasolina tiene corriente y no quiere encender se mando a chequear la computadora ya no se que más hacerle
Hola comunidad! Ojalá puedan ayudarme. Enciendo mi Lumina, al ponerla en drive se ahoga y se apaga además regulando y en parking, al pisar el freno, el motor se desestabiliza. Cambié bobina, bujías, limpié inyectores, cambié cables, bomba de nafta, módulo de encendido,válvula iac y aún así se apaga. Se les ocurre alguna idea de cuál puede ser el problema? Les pasó algo similar? Muchas gracias
Buen dia le hice mantenimiento a mi carro cambio de bujias cable. Limpieza de inyectores limpieza de la mariposa y todo bien salí del taller y todo muy bien y al siguiente dia en la tarde cuando arranco el carro la aceleración se me quedo en 3000 como se pedal se queda atorado revise toda las mangueras y saque el iac lo limpie y el carro se emparejo de nuevo pero ayer me presento la misma falla...que debo hacer
Mi lumina 98 andaba en perfecto estado... me baje ahacer unas compras le quite el corta corriente y cuando volvi no quizo encender mas... No le llega corriente a la bobina , a los cables de las bujiasy tampoco a la bomba de gasolina... necesito ayuda por favor.