Al coche se le encendió la luz de avería del motor y el testigo de WINTER parpadeando, no sube las revoluciones por encima de las 2000 rpm y tiene menos potencia. Lo lleve al taller lo escanearon y según los fallos que arrojo el escaneo le cambiaron el Caudalimetro y filtro de aire pero siguió igual. 154 €
Lo volvieron a escanear y sacaron el sensor de presión de aire del filtro de partticulas y estaba muy sucio como con betún negro, lo limpiaron bien todo, se borraron los errores pero al salir a carretera nuevamente salio el mismo fallo ( luz de avería y testigo de WINTER parpadeando) y perdida de potencia, le cuesta mucho acelerar. 144 €
Por favor alguien me puede ayudar ?????

Hola , tengo desde hace un tiempo el problema de que en el cuadro se enciende la luz de dirección (amarilla) en una ocasión lo he llevado a un taller y le han hecho la diagnosis y no sale fallo , me dicen que lo lleve a la casa,yo creo que puede ser algún sensor, porque en principio no se enciende pero cuando ya va en marcha unos minutos se enciende ,alguna solución , gracias

Estoy sin velocímetro en un taller me dijeron que era cambiar sensor de velocidad con su correspondiente piñón engranaje 70 euros gaste y sigo con el mismo problema, tampoco el aire acondicionado va bien funciona al arrancar un rato y luego se va y lo acabo de recargar. Me podéis dar algún consejo ? Gracias

Las rpm no bajan. Cambié mariposa. Map. Sensor de oxígeno. Sonda lambda la válvula pcv y nada. Ya no se q hacer

Estan muy altas las rpm,da tirones ,tuve q desconectar mi tps

Después de una diagnosis mecanica, el problema indico el sensor de velocidad, fue reemplazado, pero el problema persiste, no indica la velocidad ni el cuenta-kms, el mecánico me comentó que es una corona dentada, que hace conexión con el piñon del sensor, la cual está en el interior de la caja de transmisión, la que está dañada... Sabe alguien como se llama esa pieza dentada?

Mi problema es que en ciudad en trayecto corto, unos 5min el ventilador se enciende, sin subir la aguja de la temperatura del cuadro (la aguja de la temperatura funciona).
Bueno, realmente no se si es un problema, porque no se si eso lo hacían antes, me he dado cuenta hace poco, no se si es algo normal, soy de las que voy buscandole ruidos raros al coche :S

He leido que puede deberse al sensor de temperatura del radiador, que opinais?

Un saludo

Hola amigos mi coche está gastando mas de la cuenta, le cambié bujías, sonda lambda y la bobina ya que no hacia bien la chispa, pero el problema del consumo persiste. Aclarar que es un daewoo lacetti 1.6 SX 2003, gracias de antemano y un saludo.