Problemas de Cableado

Problemas destacados

No ecuentro el cableado del compresor

Chevrolet Impala 2006 Gasolina 170567 kms
Tengo un problema los cables del conector del compresor del ac se rompieron y no se conectarlo es un impala 2006 no se de color sean y si podria hacelo directo
Rafael de Estados Unidos hace un año  
RA
1 caso 

Diagrama del cableado que se conecta al borne positivo dela batería

Chevrolet Impala 2015 3.5 60000 kms
Tengo un cable perdido delos que vienen enumerado
[email protected] de Cuba hace un año  
FI

PCM No envía Señal a Inyectores SolucionadoSolucionado

Chevrolet Impala 2004 LS motor 3.8 319000 kms
Señal BCM no llega a PCM por Cambio Sistema Completo Ignicion ( Cilindro, Llave), necesito diagrama eléctrico Impala 3.8 año 2004 para verificación Cableado completo Ignicion +BCM +PCM
PedroVic de Venezuela hace 3 años  
PE
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3 casos 
PedroVic de Venezuela hace 2 años
Este modelo 3.8 el pulso de inyección lo controla la PCM pero con la señal de CMP (Sensor Leva), realice las pruebas y resolví comprándolo.
Solucionado
Mejor respuesta (según PedroVic)
PedroVic de Venezuela hace 2 años
En cuanto al problema de switchera lo resolvi con el diagrama eléctrico... La BCM coloca 5V en Sensor de PassLock en la switchera, identifique la resistencia de este colocando en serie un potenciómetro de 10K y descifrando dicha resistencia haciendo pruebas sucesivas hasta que dio marcha. Diagnostique la ICM dañada, listo. Tengo chispa y pulsos, ahora falta comprar Batería nueva, la vieja no aguanta la prueba de reaprendizaje 3x10Min. Estare informando para quienes puedan aprovehar esta mi experiencia con esta falla.
Wilmer atacho de Venezuela hace 2 años
Quisiera saber como resolver la falla que no llega pulso años inyectores ya hice la prueba 3x10 y nada...no tengo diagrama eléctrico. Cambie switch y llave pero nada.
PedroVic de Venezuela hace 2 años
@Wilmer atachoWilmer comunícate por mi Whatsapp 0416+6261603, también indícame desde que estado de Venezuela me escribes, yo estoy en En la Victoria Edo. Aragua.
miguel de Venezuela hace 6 meses
En mi caso. No le llega pulso a los inyectores 1 y 3.
Bobima buenw, bujia buena, cable bueno, inyector bueno.
Kelvin de Venezuela hace un mes
Yo tengo el mismo problema mi impala es año 2000 prende pero se apaga a los 5 segundos se le corta el pulso a los inyectores
Wilmer atacho de Venezuela hace un mes
@PedroVicListo mi amigo ya resolví. Logré encender mi vehículo. Luego corte un cable negro y un cable amarillo que van al switch y listo. Resolví el problema.
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No llega impulso PCM a Inyectores

Chevrolet Impala 2004 LS motor 3.8 3190000 kms
Compre Impala 2004 motor 3.8 usado... arranca pero no da marcha, recorrí todo cableado de modulo encendido hacia PCM , llega Chispa a todas las bujias (bobinas ok), PCM le llegan todos sus negativos y positivos, bomba gasolina bien, presuriza flauta inyectores bien, pero no recibe señal de inyección desde PCM... Un detalle... recientemente le cambiaron el cilindro de la switchera. Coloque una resistencia equivalente en cables que van a la Switchera y logre Baypasear el voltaje que la BCM debe reenviar a la PCM, pero igual, no da marcha el motor... si alguien puede suministrar me el diagrama electrico creo que podria aportar muchisimo con lo poco ó mucho que he aprendido sobre el carro con el poco material de electricidad que he conseguido en Web
PedroVic de Venezuela hace 4 años  
PE
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7 casos 
PedroVic de Venezuela hace 4 años
No he recibido respuesta, sin Embargo Sr.(s) Opinautos agradezco su consideración...!!!
Todo Chevrolet Barinas de Venezuela hace 3 años
Señor pedro buenas noches por favor escribame al whasap 0424-5421454
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Gracias al apoyo Todo Chevrolet Barinas logré, al menos quedar a "tiro" para encender a mi carro... el caso es que pude darle arranque al Motor de mi Impala, pero diagnostiqué 2 fallas que me ha impedido Encenderlo, trataré de ser lo más didáctico y detallista posible para el provecho de esta experiencia por parte de nuestros Compañeros Foristas...
Explico la primera que involucra el PassLock o Anti Robo. La BCM 5V a Passlock en Cable Amarillo, lo corté, deje la punta libre hacia la Switchera y el extremo contrario, el que va a BCM, lo "aterrice", empalmando con el cable negro y colocando un potenciómetro calibrado en 1.5 KOhm entre dichas conexiones, listo... En realidad, la resistencia lo que hace es variar el Voltaje de 5 V en el retorno hacia la BCM y esta lo "retransmite a la PCM... OJO no es el valor resistivo lo que le llega a PCM, mal llamado por algunos técnicos Electromotrices como Código R ó " La Clave", es el Voltaje de retorno, evidentemente reducido, que pasa de BCM a la PCM, y es quien envía los pulsos a los inyectores y en "Teoría" el motor debe dar marcha, digo, en teoría por que todavía no he encendido el Vehículo, Ahh! y debido a la segunda falla que involucra al Sistema de Encendido...
Como aporte antes quiero compartir con todos esta información... El encendido de este carro, a diferencia de otros muchos con Sistema DIS, es a través del ICM ó Módulo Control Ignición, quien controla tanto la Chispa como los Pulsos de Inyección, analicemos estos datos, las señales 3X y 18X del CKP ( Cigueñal) no van a PCM, van al ICM, quien alimenta de corriente tanto a Sensor CMP (Leva) como al mismo CKP es el ICM... y de los 14 Hilos (A hasta P) de dicho Módulo, 2 son hacia CKP ( Hilos H y G), y 2 a CMP ( Hilos J y M), y 2 más ( Hilos M y N) compartidos entre ambos !! Como se dice, controla gran parte de todo lo que solemos llamar Sistema de Inyección. Bien termino diciéndoles que fue con esta información que diagnostiqué mi segunda falla detectando que el Sensor CMP está dañado, Estoy esperando tener mas Gana$$ para proceder... Les estaré informando.
Gabriel Urbaneja de Venezuela hace 6 meses
Buenas amigo, usted logro resolver el problema del pulso de los inyectores. ?
PedroVic de Venezuela hace 6 meses
@Gabriel UrbanejaLlamame mañana al 02443234001 faltaria muchos detalle...
PedroVic de Venezuela hace 5 meses
@Gabriel UrbanejaEscribame al Whatsapp 04122183105.
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Logré adquirir el sensor de levas pero lamentablemente ahora no tengo chispa en la salida del Modulo ICM hacia las Bobinas, quedando sospechoso dicho Módulo, estaré informando los avances de ésta Mega falla en Impala. Saludos !!
Ya adquirí el modulo de encendido y lo probé en otro auto para asegurar funcionamiento. Pero ahora no sigue llegando chispa, voy a insistir clocando una resistencia entre el Passlock y la BCM buscando a través de un potenciómetro, dar con el valor resistivo correcto para que sea la PCM quien me abra los inyectores y el vehículo pueda encender, estaré reportándoles pues se ha convertido en una avería bien compleja.
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Transmision

Chevrolet Impala 2000 4 puertas.full. motor 3.800 ss 253000 kms
Los cambios hay que ejecutarlos manualmente y no cambia a la cuarta , no actúa el sensor TCC de la caja. Se cambio el cableado interno pero continua igual. Es como si no le llegara la corriente a la caja. ¿Podría ser algún archivo de la computadora?
Nicolas de Venezuela hace 9 años  
NI
2 casos 
renmorles de Venezuela hace 9 años
Amigo, revisa la caja de abajo fusibles que esta en el motor... por eso la mia no hacia los cambios...
Nicolas de Venezuela hace 9 años
Gracias, voy a cambiar todos los fusibles , así parezcan que estén en buen estado.
Kristo de México hace 4 años
Tengo un impala 2000 y tengo q hacer los cambios Manuales asé tiempo se le cambió transmisión y sigue con la misma falla
José Luis de México hace 2 años
Resolviste tu problema?
Naivy Garcia de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un impala 2016 LTZ y de repente ya no quiso dar de rebarsa alguien me puede ayudar selos agradecería
Cristianmex de México hace 3 meses
Que le hicieron para resolverlo amigo?mm
Luis de Estados Unidos hace un año
Me cambie la transmisión a mi impala 2000 le puse de un 2005 k falla puede aver
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La cajuela no abre

Chevrolet Impala 2000 4 puertas 20000 kms
Buen día, hace poco mi cajuela dejo de abrir con el botón que trae el carro abajo del tablero, saben si hay algún fusible que maneje eso o tengo que revisar el cableado, cabe mencionar que con la llave si abre la cajuela
Robchapa3004 de México hace 8 años  
RO
5 casos 
renmorles de Venezuela hace 8 años
Amigo tienes que reprogramarlo con el radio...
Milan23 de Honduras hace 8 años
El interreptor de cajuela se programa con el radio?
Mario flores de Estados Unidos hace 6 años
Y como se programa si mi radio esta bloqueado
ROBERTS de México hace 8 años
Los fusibles de la cajuela están por la puerta del copiloto abajo!!!!
A mi me paso lo mismo pero no son los fusibles no se que es si me pudieran auxiliar!!!!
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La computadora de impala

Chevrolet Impala 2005 4 600 kms
La pcm o computadora de mi impala 2005 no envia los 5voltios ni tierra a los sensores iac ni tps... ya revise el cableado y esta normal. Revise fusibles y estan normales tambien... que puede ser
egidio de Venezuela hace 5 años  
EG
3 casos 
huipi de Chile hace 5 años
Normal significa que los cables tienen continuidad de la ecu a los sensores?
Si fuera así a la ecu podría faltarle alguna alimentación positiva o podria estar en sistema de bloqueo o antirobo.
egidio de Venezuela hace 5 años
Amigo el carro enciende pero inestable, el sensor map tampoco le llega la corriente, el cableado esta bien ,fusibles, raley, todo, sera la pcm
huipi de Chile hace 5 años
Amigo revisaste bien sobre todo los cables que van a tierra tanto en el chasis como en el motor
TankianAS de México hace 3 años
Como se quita el sistema de bllwueo?
jose de México hace 5 años
Porque en mi impala 2011 no sale el key remote control
Javier de Estados Unidos hace un año
Por gue mi Impala 2012 no sale el key remoto control
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Falla en intermitentes traseras

Chevrolet Impala 2005 3.8  100000 kms
Cuando prendo las intermitentes sólo se activan las frontales, las traseras no hacen nada. Ya revise focos y cableado. Al igual tengo falla en los focos del stop. Tengo un impala 2005 3.8... Ya cambie el sensor del. Pedal de freno... las luces no prenden a la par sólo prende la barra y apaga. Los cuartos y el el de freno se quedan ofendidos. Ya revise fusibles... Falta hacer test al relay... ¿Que más puedo hacer ?
Rubén Gómez de México hace 2 años  
RU
3 casos 
Gabriel Cardenas de México hace 2 años
Pudiste resolverlo? Tengo el mismo problema
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El vehiculo se apaga no enciende

Chevrolet Impala 2005  180000 kms
Se apaga parado o rodando quito el cableado de modulo donde estan las bobinas lo coloco y vuelve a encende da marcha el motor luego pasa lo mismo
marcos de Venezuela hace 7 años  
MA
2 respuestas 
marcos de Venezuela hace 7 años
Soy marcos el carro se apaga y para encenderlo otravez tengo que desconeptar el enchufe que va en el modulo donde van las bobina al colocarlo prede el carro a los 2 dia o el mismo dia pasa lo mismo espero prota repuesta
marcos de Venezuela hace 7 años
Benas tarde gracias por comunicarte pero no e resuelto nada en lo apsoluto estoy tratando d ver que sea
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Explosión en la araña

Chevrolet Impala 2001 4 puertas  180000 kms
Empecé perdiendo las llaves y se vino una serie de problemas,le compré otro swchit y pues no prendió ya me orientaron de k tenía k poner el mismo k tenía y le mandará sacar la llave ya se en la agencia o con un cerrajero y los mecánicos k lo lleve anteriormente le buscaron por todas partes para prenderlo y no pudieron después fue cuando puse el swchit anterior y le saque la llave y si prendió el carro pero con fallas,se apagaba y cuando estaba prendido emitía mucho humo negro, y haciéndome explosión la araña que ya van 2 que le ponen y las explota y causando incendiar mangueras y cableado.me gustaría saber por que explota la araña? y gracias
Iván ortiz de México hace 5 años  
IV
4 casos 
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