Cuando el carro esta frío, enciende a la primera, luego, al segundo intento no quiere encender, el motor gira normalmente, tiene chispa e inyeccion, pero el problema parece estar ahí, ya que si desconecto dos o mas inyectores el carro enciende, posteriormente, con el vehiculo aun encendido vuelvo a conectar los inyectores faltantes y el carro se comporta de manera excelente. Les informo que he reemplazado: EL sensor de cigüeñal, sensor de levas, sensor de presion de aceite, sensor IAC, bomba de gasolina, filtro de linea, realicé servicio a los 6 inyectores, cambie las bujias y los cables de bujias, ya verifique las bobinas y su modulo, y hasta reemplazé la computadora y el problema persiste... Que piensan ustedes?

Que tal tengo un impala 2000 3.8 el problema es que el carro se apaga de la nada y en esta ocasión ya lo e dejado mas de un dia para volverlo a encender,el aunto enciende se apaga falla como si bailara la maquina asi esta hasta que se estabiliza trabaja bien un rato se apaga y otra vez,ya cambie tres veces el sensor del cigüeñal y el del arbol de levas porque van hermanados, ya lo escanearon arroja el P1374, ya se le cambio el sensor map y el maf, ya no se que mas hacer si alguien resolvio ayudenme gracias.

Buenas , espero que alguien me pueda ayudar , muchas gracias anticipadamente , tengo un Chevrolet impala del 2013 LS V6 , tiene algunos ruidos bastantes raros en el motor parece como adentro en el árbol de levas , suena como tac tac pero irregular , cuando está detenido y lo aceleras no pasa de 3 mil revoluciones , y el tubo de escape atrás medio como que absorve no es constante , le hice una prueba que me reocomendaron con un papel y no es constante. Por favor alguien me puede recomendar que podría ser