Chevrolet impala 2012 Lt cuando quiero prender el aire acondicionado la luz del botón del aire parpadea varias veces y después se apaga, y el aire no prende.
Saludos, esto puede deberse a que el sistema no tiene refrigerante o que la válvula de presión del aire este dañada, y como no registra presion no deja que el compresor arranque para evitar que se dañe. https://es.aliexpress.com/item/OEM-A-C…
Buenos días, en su caso podría ser la resistencia o modulo del aire acondicionado, estos controlan la velocidad del motor soplador, el modulo es el cerebro del ac. Lo más seguro es que sea el modulo. Saludos
Buenas tarde
Tengo un detalle con mi impala 2008,cuando ando manejando y traigo prendido el A/c y llego a un semáforo y cuando quiero arrancar ase como si se quisiera amarrar las llantas a que se debe
Pero eso sólo lo ase de ves en cuando no siempre lo ase y eso sólo pasa con el aire acondicionado encendido
Pueden ser varios factores, 1- falta de gas en el sistema de refrigeración, 2- avería de la valvula De presión del gas del aire acondicionado, 3- problema con la temperatura de tu auto, cuando la computadora detecta que el auto esta pasado de la temperatura máxima caliente permitida, por protección del motor apagavel compresor para evitar que siga subiendo la temperatura. Revisa todas estas obciones, te recomiendo que comiences por verificar la temperatura, verifica si te apaga el compresor del aire cuando la temperatura esta un poquito más arriba de la mitad. Suerte
Hermano espero puedas ayudarme. Tengo un Impala 2007 Ss el aire acondicionado enfría bien y todo pero cuando agarro 60,80 kilómetros deja de enfriar el aire que falla será esa y en veces no prende el ventilador. Espero puedas ayudarme
El aire acondicionado de mi Impala 08 dejo de funcionar con los controles para que encienda le aterrizaron el relay del mismo ac. Ahora está directo siempre encendido como lo reparo para qué prenda y apague con los controles. Espero me puedan ayudar gracias
Hermano mi aire acondicionado de mi Chevrolet tahoe 2002 recién recargado de gas cuando recién prendo el carro y no tiene nada de temperatura el carro mi aire acondicionado enciende bien frío y el botón de AC está prendido pero cuando llego a la mitad de la temperatura de mi carro (la temperatura correcta) se apaga el aire y boton AC parpadea y ya no prende el aire
Amigo puedes estar teniendo problemas con el bulbo o sensor de temperatura de tu tahoe o esta subiendo la temperatura más de lo normal, al registrar una temperatura del motor mayor de lo normal o al estar el sensor defectuoso apaga el sistema de A/C para evitar recalentamiento del motor. Espero te ayude
@Med1Verifica primero si la temperatura es la adecuada, si no te está subiendo la temperatura más de lo normal por falta de liquido refrigerante o problemas con el fan (ventilador), de todo estar funcionando bien y tener la temperatura de motor en el rango que es, entonces pudiera ser el sensor de la temperatura que esta fallando, es muy común tengo en la tahoe como en el impala
Impala 2010, cierras la llave y deberia cortar la corriente pero en este caso no, queda prendido el aire y cuando prendes el carro prende el compresor pero quedo a maxima potencia el aire. Que puedo ser?
Compre un impala 2008 ss me aparece en tablero motor caliente aire acondicionado apagado se caen la aguja de temperatura y se apaga el aire le quito el borne y lo coloco y enciende normal todo. Me doy cuenta que no tiene el termostato. Alguien que me ayude...
La aguja de la temperatura de mi chevy impala 2010 no funciona y en el tablero me indica que el motor esta caliente que apague el ac lo apago y también el carro y sigue marcando lo mismo que puedo hacer
Mira este problema me ocurrio en multiples ocasiones. Esto ocurre cuando el sensor de temperatura del agua que esta ubicado sobre los manifold de escape. Pueda que el terminal tenga mal contacto que fue mi caso o que tengas el sensor de temperatura este fallandote.
Tuve el mismo problema en mi Impala 09 solo cambie el conector del sensor de la temperatura y asunto arreglado lo compré en auto Xone por 190 pesos y asunto arreglado no más fallas suert
Estos carros trabajan muy caliente y podria decirse que el mal del mismo es el chupon de la fusilera donde conectan los relay de los electro ventiladores. El mismo al ser de plastico con el tiempo se va derritiendo y no hay buen contacto entre la tarjeta o fusilera y los relay, por eso puede que los electros se apaguen todos o no trabajen todas sus velocidades como debe ser y por motivos de seguridad el compresor del aire se apaga para evitar que se queme. De igual manera y para descartar chequea que no haya nigun bote de agua que venga del motor y revisa la valvula de presion de temperatura, la tapa del radiador, mangueras, radiadores y hasta el deposito de plastico.
A estos carros no hay que quitarles el thermostato por que te hace la falla de las abujas y se no prende el aire acondicionado yo tengo un impala 2007 y de primero le quiet el thermoststo y me iso la falla se lo tuve que poner de vuelta
Tngo un impala 2008
3.5 no traia abanicos x un choqe q tuvo le pusieron unos de impala directos con la llave y al dia sigiente me marco en el tablero motor caliente y aire acondicionado apagado
Mi carro al encender luego de un rato da conducción apaga el aire y se cae la aguja de la temperatura, le desconecto la Batería y se reinicia, quisiera saber que puede estar originando este problema
Bcm , hay que cambiarselo revisa atras de tu AC que este bien conectado , desconectalo desconecta la pila , conecta la bateria sin el AC , despues vuelve a desconectar todo y conectalo haciendo el paso de metwr la llave en switch 3 prender switch y esperar que se apague el security , asi 3 veces , despues prueba tu AC si sigue igual cambia el BCM por ebay vale aprox $30 dlls , tamb revisa tu caja fusibles tus relays y tu fusible de AC
Buenas. Gracias ricky. El carro no falla mas nada, es solo eso pero me he dado cuenta que la aguja de la temperatura se cae a 0 es cuando tomo carreteras largas. Pero me detengo. Apago el carro, quito la pila, conecto nuevamente y todo se reinicia y queda trabajando bien.
Sy,le quitaste el termostato ese es el problema,por que tambien batalle con eso aum que el mio era impala 07 solo le instale de nuevo el termostato y detalle solucionado
Cuando prendo el aire acondicionado después de unos minutos empieza a tronar muy seguido , por el tablero cómo si fuerano golpeando con una piedra que podrá ser ?
Hola tamb tengo un chevy impala el problema q me resulto fue cumulo de hojas y basura y tierra , en la parte donde estan los limpiadores de parabrisas un lado es para el filtro de cabina el otro es para el filtro del ac ese estaba tapado y lleno de basura deves lavarlo con cuodado sin sacarlo con un trapo y esponja varias veces y cada que limpies prende el aire ac hasta q ya quede limpio debes quitar los limpia parabrisas para tener acceso a tu AC , el problema es que la turbina esta lenta o pega con residuos de algo
Que asia el carro no aventava aire oke asia por que yo tengo impala 2004 i si letravaja muy bien de un lado pero del otro lado nomas abienta aire frio pero cuando lepongo para caliente no loase que opinion mepuedes dar gracias
Yo tengo un impala 2001 lo prendo el ac o la calefaccion y no abienta nada de aire si lo pongo en el nivel 5 es como si estuviera en el 1 qe puedo hacer en esta ocasion porfas y gracias
Hola , mi auto se calienta y me di cuenta que los abanicos no estaban funcionando mi mecánico lo reviso y me puso el abanico grande directo en lo que se conseguía el motor del abanico pequeño lo que quiero saber ¿QUE OTROS MOTORES DE ABANICO LE PUEDE QUEDAR A MI IMPALA 2007?SE LE PUEDE PONER DE OTRO MODELO? MALIBU, MONTE CARLO O ALGO ASI?
Entra mucho humo del exterior, al habitaculo...! existe alguna forma de reiniciar los topes de las compuertas del aire exterior o que me recomiendan hacer, muchas gracias por su soporte...!
Si todabia no ha resuelto todos los carros traen una estampilla alante cuando tu levantas el bonete ahi te dice cuantas onzas y el tipo de refrigerante pero debe chequear porque boto el refrigerante porque ese refrigerante no se consume si no hay una fuga
Mi impala 06. No tira aire frio la compresora se protege ya cambiee de gas i hice basio camboe aceite i aun asi se protege luego se hoye un ruido como si rosara el aspa de un abanico so que sera el problema vendrlo i comprar otro hahaha... ya saven todos que chevevrolet es pura mamada no hay como los toyotas , hinda,nisan carros extranjeros estos carros nunca seran vevaluados
Tu problema esta en el radiador del aire acondicionado o calefacción seguro donde se llena de agua es de el lado del copiloto , ese radiador se encuentra abajo del tablero te recomiendo cambiarlo pero si por el momento no cuentas con el tiempo puedes cancelarlo para ke deje de gotear adentro
Buenos días mi problema es que Tira agua de el lado de el copiloto despues de un rato de tenerlo encendido pero solo la tira al dar vuelta ala izquierda es demasiada que moja el ventilador y claro eso me ocasiona que al mojarse ya no funcione y tengo que esperar a que seque para volverlo a utilizar
Buenas, mi hijo tenía una lumina que hacia algo parecido y el técnico le indicó que el aire acondicionado tiene una manguera que drena el agua que se genera alli por lo que le recomendo ubicar en la parte inferior del carro esa manguera e introducirle algo suave por lo más seguro es que este obstruida por el sucio.
Cuando prendo el aire acondicionado después de unos minutos empieza a tronar muy seguido , por el tablero cómo si fuerano golpeando con una piedra que podrá ser ?
Le cambie el compresor y le vacíe 2 botes de frion y no los acepto el compresor no prendió lo agarre nuevo y lo cheque que funcionará manual lo puse como es y cuando le hice el vacío le eche el frion y los vomito por la. Manguera de entrada que será lo que tiene
Mi Impala venia andando normal, y de repente se prendió solo el a/c avienta puro aire caliente y con los botones no se apaga, llegue a mi destino y apague el carro, y quite llaves y aún seguía aventando el aire caliente, desconecte la batería y solo así se apagó, la volví a conecta y de nuevo se prendió, le quite fusibles a/c compres y sigue igual prendido que será??
Tengo un Impala 2001motor 3.4 y me robaron el condensador del aire acondicionado y no se que ma lleva y que ria pedir de favor si alguien tiene uno que pueda mandame una foto de como va y que mas lleva en esa área por favor
Buenas tardes, este es mi problema. De subito empezo a zumbar el auto pero solo se escuchaba dentro, pense que era sonido de motor en las bocinas porque al acelerar suena mas fuerte, pero note que cuando pasa eso parpadean levemente las pantallas del tablero y de repente se apaga y prende el aire acondicionado... es intermitente la falla, lo unico que me indica que empezara a fallar el aire es el zumbido, mientras no suene eso...funciona perfecto...nunca deja de enfriar, pero cuando falla la velocidad del ventilador sube y baja o a veces se prende y apaga rapido como uno o dos segundos
El tablero me marca un sensor que dice engine hoy a/c off y deja de enfriar el aire acondicionado ya reemplazo el sensor pero me sigue el problema. Alguien que me pueda ayudar?
Buenas tardes mi problema es que enciendo el ac del carro y trabaja pero nunca tira agua hacia afuera del carro ni adentro eh buscado la manguera del desagüe para destaparla pero no la eh encontrado
El carro para prenderlo tengo que aceleraelo arrancando de una vez. En lo que quito el pie para aplicar el freno se apaga; si piso el acelerador y el freno al mismo tiempo se mantiene encendido y rueda normal, hasta que retiro el pie del acelerador produciendo el apagado inmediato del motor no importando a la velocidad que se desplace. No se que pueda ser si es la válvula reguladora de presión de gasolina, porque la Bomba funciona bien y la IAC también. Soy su propietario original (20 años) y el carro nunca me había fallado. Esto me paso a raiz de una pésima reparación del aire acondicionado.
Debido a la cuarentena no lo he podido llevar a un taller para que lo escaneen, lo que si lo prendo una vez a la semana manteniendo el pie en el acelerador, para mantener la batería cargada y luego saco el borne para que se mantenga la carga. El carro prende de a toque pero en lo que saco el pie del acelerador se apaga de inmediato.
Pudiera swe el sensor map es el que se encarga de estavilisar el aseleramiento aai esta el mio y nomas lo camvie y se le quito el costa eata entre los 4 y 600 de el sensor ojala sea eso
Muchas gracias por el consejo; el lunes me lo lleve al trabajo prendió de a toque pero siempre manteniendo el pie en el acelerador y conduciendo de esa manera para que no se apagara. El martes se me activo el Security y no tenía tiempo para buscar desactivarlo. El miércoles en la tarde logre desactivar el Security (BCM), lo prendí pero por supuesto pisando el pedal del acelerador... un compañero forista anteriormente también me recomendó cambiar el referido sensor Map, entonces le hice la prueba lo desconecte y el carro trataba de arrancar pero no prendía el motor aun acelerando. Volví a conectar el Map y prendió otra vez de a toque. Lo que pasa que entre la cuarentena por el Covid-19, y la fuerte escasez de gasolina en Vzla. No lo he querido meter al taller, lo que voy hacer es la semana que viene pasar por un AC Delco y comprarlo para yo mismo montarlo. En lo que lo haga les estaré comentando. Tenga excelente fin de semana!!
Si eso haré cuando lo pueda encender. El lunes pasado fui y vine a mi negocio con él y la falla... El martes se me activo el Security del BCM porque deje la batería conectada y como sigue la cuarentena no habido forma ni manera a tal extremo que descargue por completo la batería tratando de prenderlo. Esperare a que la cosa se normalice para cargar ó comprar una batería a ver si logró destrabar el Security ( siempre lo destrabo, sacando y poniendo los reeles y algunos fusibles) para poder llevarlo al Taller. Agradecido por la sugerencia y cuando lo ponga operativo comentó si el sensor Map era el motivo de la susodicha falla.
Revisa la switchera, a mi me volvio loco y nadie lo podia arreglar, y fue sencillamente bajar la swichera y limpiar sus contactos internos que tienden a sulfatarse luego de un tiempo, alli empiezan muchos problemas de ese carro, se corrompe el bcm, no llega arrancar, luego empiezan a trampearlo hasta que dañan el bcm y empieza el calvario, aprovecha estos dias y limpia los contactos de la swichera, en youtube hay videos sobre como hacerlo. Y el bcm dejando la llave puesta unos minutos se desactiva, no se porque tienes que sacar relays o fusibles
Así es, el carro después de 2 años me empezó a no querer prender (no daba por el arranque); y si casualmente entrando en Mayo las lluvias es cuando se manifestaba la falla, yo rápido le agarre el truco con el reloj de la radio cuando se apagaba (10minutos) le daba para prender y arrancaba de a toque. Hasta que una vez lo lleve a un taller por problemas de bobinas y para mí que le hicieron algo a la swichera porque prende en cualquier posición que esté la palanca. Lo del BCM lo descubrí en el 2016, porque un mecánico se dio cuenta que no le llega electricidad a los inyectores y todo lo demás estaba operativo. A partir de ese momento fue que yo empecé a sacar lo relees y fusibles, cambiándolos de posición y créame al segundo ó tercer intento el carro me prende de una. Ahora bien en este último intento traté de programar el BCM por intervalos de 10minutos la llave activada por 3 veces pero en el segundo ciclo la batería se descargó por completo. Ya se la saqué y estoy esperando a ver si consigo gasolina ($3Xlitro) para cargar la batería o comprar una para tratar yo mismo de prenderlo y llevarlo de una buena vez al taller a ver si por fin es el MAP ú otro sensor el que está echando varilla. Sino me sale jalarlo en grúa y llevarlo para un taller pero con la cuarentena por los momentos me sale esperar.
Tienes varias fallas simultaneas, no se en que ciudad vives, pero te dare un consejo que a mi me sirvio mucho y que me hizo quedarme y apreciar mas este carro, cuando tengas oportunidad vete a un terminal de pasajeros allí generalmente hay varios carros de estos trabajando porque en su momento el gobierno les facilito estos vehículos a muchos transportistas a nivel nacional, y conversa con los choferes que esos si conocen estos carros de arriba a abajo, sus fallas y virtudes, en aquel momento me dieron varios tips y luego fui aprendiendo por mi cuenta, aun al día de hoy cuando me veo con alguna duda doy una vuelta por alli y no sabes cuanto informació me llevo solo con la cortesia de invitarles un cafe o algo, incluso ellos saben quien es el mecanico o electricista que sabe de estos carros en tu zona, ya que la mayoria lo desconocen sobre todo a nivel electrico, casi todos ellos les han eliminado el security del bcm, para que no se te bloquee nunca mas, ya que ese sistema hasta peligroso puede llegar a ser, y asi sucesivamente seguro te facilitaran la forma de que puedas solventar las fallas de tu auto que es un tremendo carro pero hay que saberlo diagnosticar y reparar
Muchas gracias por el consejo amigo. Así es, es un tremendo carro nunca me a dejado botado y ya en Mayo son 20 años que lo saque de la agencia. Lo que pasa que ahora con la cuarentena y la escasez de gasolina es poco lo que puedo hacer... esperare que se normalice la situación para cargar ó cambiar la batería, para poderlo prender y llevarlo al taller y hacerle las reparaciones que sean necesarias para ponerlo operativo otra vez. Le reitero mi agradecimiento y en lo que tenga un diagnóstico y logre repararlo le estaré comentando.
Hola tengo un Impala 2005 está bien y de repente se apaga marca en el tablero una bombita de aceite un carro con una llave atravesada el logo tipo como si el carro estuviera recalentado y lo presenta estando el carro frío o caliente lo presenta igual que podría ser?
Yo no he logrado meter el carro en el taller al día de hoy, lo llevo intuitivamente. Si se le apaga rodando y no prende para mi lo más seguro pueda ser el BCM. Que es el sistema de seguridad del vehículo que se activa y deja de enviar corriente a los inyectores. En ese caso lo mejor es orillarse, poner la llave en Ac y dejar transcurrir 10 minutos. Al cabo de los 10 minutos sacar la llave volverla a meter y llevarla a la posición de arranque y pisar el acelerador. Si el carro busca prender pero no lo logra es muy probable que el BCM sea el causante de la falla. Entonces abra el capot y tranque el carro con llave, en el motor sáquele un borne a la batería y la fusilera que está cerca de la misma sacarle con cuidado lo relees y volvérselos a colocar más o menos tomándose otros 10 minutos. Conectar nuevamente el borne de la batería, tranque el capot y abra con la llave la puerta, meta la llave en la suichera, mantenga pisado levemente el acelerador y dele al encendido. Lo más probable que el Security del BCM lo allá logrado desactivar y el carro prenda de a toque.
Gracias a que me dejó varado al mediodía logré que un mecánico diera con la falla de porque tenía que mantenerlo acelerado, era simplemente la Válvula IAC que se había dañado, yo cargaba una vieja de un recambio anterior la monto y además de la reparación del bendix del motor de arranque, ahora el carro prende sin acelerarlo y mantiene el mínimo sin ningún problema. Gracias por sus oportunas respuestas.
El mio es impala 08 3.9, prende pero a los minutos se apaga y le pongo limpiafor d carburador en el filtro d aire y enciende sin problema, si lo apago y dura una media hora o mas apagado vuelve a hacer lo mismo o d plano cuando lo voy a prender por primera vez en el dia no enciende pongo el limpiador y enciende... alguien sabe q pueda ser?
Bueno quiero compartir que el problema ya lo resolvi. , desconecte la batería y el conector que va ala bobina de encendido. Después uno los 2 cables de la batería con unas pinzas perras por 15 minutos, y eso fue suficiente. Luego conecte todo igual y enseñado mi carro y el problema se resolvió, nota la computadora se reinició y asunto arreglado, espero le sirva a alguien gracias
Tengo un carro impala lt 2010 el tablero dice que esta caliente ,aire acondicionado apagado, y no marca la temperatura pero... funciona cuando le da la gana y de igal manera se buelbe adescomponer re inicio la batería pero solo funciona por 2 a 3 dias... espero que ,me ayuden grracias.
Chécate el sensor de la temperatura puede ser que el conector que va el sensor ya no este haciendo el contacto necesario, es cuestión de solo cambiar el conector sin necesidad de quitar el sensor
Tengo un impala 2006 motor 3.5 y lo que sucede es que el fusible del aire acondicionado lo quema,le pongo otro prendo el compresor y al instante ya lo quemo el fusible,alguien que haya batallado con lo mismo o que sepa donde pueda estar el corto?
¡ Es la bobina que activa el Clutch del compresor que ya se daño esta circuitada Se puede cambiar si fuera muy difícil de conseguir ,pero casi te sale lo mismo que un compresor usado completo !
Si tienes un fusible quemado...si no es muy facil azerlo trabajar...connects corriente y tierra. Pero la. Orriente turned q buscarla...con el switch para que no tengas. Problemas...
Elizabeth, para hacer lo que indica tuparati, es necesario tener el diagrama eléctrico del vehiculo, que por cierto en tu comentario no hay indicativo de marca ni año, te aconsejo que este trabajo lo hagas a través de una persona que sepa de electridad automotriz y, reitero, que tenga diagrama electrico, no basta colocarle corriente desde la posición Switch de ACC,, si quema fusible hay un cortocircuito que con diagrama, un multi tester, una lampara de prueba 12 Volt, seria muy facil resolver tu problema sin necesidad de alterar los circuitos de un carro original.
Tengo un impala 2000 trae un corto, descarga la batería, cheque con un probador en la batería y se apaga el probador cuando quito el fusible left 1/p centro de carga izquierdo de bateria, alguien me podría decir por favor que es eso ?
Alguien sabe o puede ayudarme mi Impala 2001 3.8 se prenden las luces interiores cuándo el cárro va en marcha solo quitando el fusible se apagan espero puedan ayudarme
Basicamente al accionar el desbloqueo de las puertas para abrir el carro comienza el ruido , tambien pasa cuando acciono los botones del aire acondicionado para cambiar de aire frio a calefaccion. Se mantiene el sonido por un rato y luego se quita solo. Quien me podria ayudar a encontrar la causa del problema
http://m.youtube.com/watch?v=ttIZ_iCLFGo
El problema son dos actuadores q se encuentran justo detras de la guantera los cuales se dañan y solo hay q sustituirlos ya q son los q mueven las compuertas de direccion del aire acondicionado son dos. Te dejo un video de referencia espero te sirva saludos.
Oyes Dany gracias lo hice y me funcionó muy bien solo q ahora mi aire acondicionado solo calienta y. O enfría ares q me puedas informar de eso te lo agradecería
Hola tengo un problema las luces delanteras de mi impala 2004 no me funcionan y cuando prendo los intermitentes me hace un ruido detras del tablero que puede ser eso?
Tengo un impala 2010 y no marca la temperatura, deja de funcionar el aire acondicionado y me marca en el panel que está caliente el motor. Me podrían ayudar a decirme que podría ser por favor.
Al prender el A/C sale aire caliente x las regillas (ducto) del piloto y aire frio x el copilotp (ductos) y al poner la calefaccion sale caliente x todos los ductos
Igual me sucede desde hace unos dias en mi impala 2001. Creo q tiene q ver con q el selector d temperaturaq es por zzona. Mantiene abierta la compuerta d paso d aire caliente. Por ahora tengo pensado desconectar las mangueras d agua caliente q entran al sistema d calefaccion. Antes d bajar todo el tablero para desmontar el sistema.
Si todavia no ha resuelto el problema es posible que en el panel donde se cambia de frio a caliente hay una ventanilla que no esta accionando es posible que sea un falso contacto en la conexión o que este con un poco de oxido yo tenia ese mismo problema le eche un poco de liquido que se usa para flojar las tuercas cuando esta con mucho oxido en el conector y problema resuelto
Tengo el mismo problema en mi impala 2002 3.8 por los ductos del piloto sale aire ni frio ni caliente...y por los ductos del pasajero sale aire frio...que tengo que hacer ???desmontar todo el tablero???
Te sigue hechando aire frio cuando haces el cambio a caliente o que hace ?si te sigue echando aire frio ,es la ventanilla del cambio que no esta cerrando el frio para que abra el paso del aire caliente
Lo que va debajo de la guantera es el abanico que manda el aire hacia adentro frio y caliente pero por esa misma zona hay una ventana electrica que cuando abre para el frio cierra para el caliente y viseversa , por eso te pregunto que si echa aire frio cuando tu cambias a caliente o que hace
Esa pieza hace el cambio para las ventanillas , me imagino que esa misma cambia tambien para hacer el cambio o fijate si usa dos iguales una en cada lado
Donde esa pieza trabaja tu puedes moverla manualmente chequea que hace cuando la muev es si solo cambia de ventanilla y no cambia de frio a calor , porque la ford escape usa ese mismo sistema pero cuando se dana esa ventanilla se hace el cambio manual en un pivote blanco que tiene debajo de la guantera
Estoy casi seguro que hay una quemada de las dos, y seguro que es la que esta debajo de la guantera porque la del lado del chofer en la ford escape es la que cambia de ventanilla y la del copiloto cambia de frio a caliente
Quita la del copiloto y muevela manualmente si te cambia solo tienes que dejarla sin poner y cambiar manualmente con el cambio de clima pero eso es barato la de ford cuesta alrededor de 23 dolares
Muevela manualmente que ahi te va a funcional parece que los dienticos de la pieza eatan desgastado y por eso no gira se esta patinando , despues que lo haga manualmente te va a funcional nolmarmentehasta que compre esa pieza , chequea los dienticos de la pieza para ver si se ven desgastado
Si esta muy dura la parte de adentro echale algo de suavisante para que pueda girar porque si esta trancada la parte de adentro te va a danar la pieza de nuevo
Buenas tardes haber si alguien me puede ayudar se le cambió válvula de expansión. Ya hecha arre frío del lado del acompañante. Y del conductor caliente. Los actuadores del lado del copiloto los desconecte porque estan dañados. Pregunto hay otro ventanilla del lado del chofer que se tenga que abrir. Gracias
Cada vez que ocurre este error el aire acondicionado se apaga automaticamente y debo resetear el odometro y apagar y prender nuevamente el a/c para que vuelva a funcionar pero este se repite muchas veces.
Yo hice lo siguiente arranca el auto y desconectale un borne de la bateria y si se detiene quiere decir que hay problemas en el alternador y si no es problema de correa
Se corta cada 30 segúndos o 1 minuto y entra la ventilación sola y se escucha un golpeteo en el tablero del lado del pasajero y vuelta ve a funcionar si activo los abanicos al máximo lo hace con mas frecuencia en baja no lo hace pero no enfría
Tengo un Impala 2002, 3.8l, el carro enciende bien y todo pero hay algo curioso, se enciende el testigo "cruise" y deja de funcionar todo funcionamiento en los controles del aire acondicionado ademas de en la consola del superior donde esta la brujula y el termometro y te da todos los datos acerca del rendimiento de combustible, deja de funcionar simplemente se queda apagado, que podria ser?
Hermano, si sabes algo de electricidad automotriz debes buscar el manual eléctrico de este Impala, el problema que describes, normalmente se le atribuye a la BCM (Body Control Module) este Modulo controla todos los periféricos tales como puertas, radio, limpiaparabrisas, alarma, anti robo o Passlock , luces, etc, etc.. . Averigua sobre la BCM y por favor no olvides publicar los pasos, otras personas pueden tener el mismo problema en sus autos, tu los puedes ayudar.
No me das suficiente información... hablas de problemas de batería, tienes que verificar la carga con un tester, carga completa cuando esta nueva es de 12.9 volt. Aproximadamente, en condiciones de carga normal 12.4 a 12.6 Volt. Tienes que revisar el sistema de carga de la batería, el cual tiene como elemento principal el alternador, debe de estar mandando a la batería una carga entre 13, 5 volt hasta 14.5 en condiciones normales...
Otra, la alarma del candado con el auto significa que esta bloqueado por el sistema Passlock o sistema antirrobo de esta marca, para desbloquear busca en internet, el reaprendizaje de la BCM/PCM a traves del Switch de ignicion, mediante el sistema 3x10 minutos significa 1pase del Switch en ON durante 10 minutos, luego pase Switch a OFF durante 5 a 10 Seg... se repite esta secuencia dos veces más hasta completar tres series... espero que este comentario te sea de utilidad. Saludos
Hola al abrir mi carro se activa como alguna compuerta atorada del sistema del aire acondicionado no c realmente como describirlo pero suena TAC TAC TAC por un rato y se pasa de un lado al otro ya que es doble ac. Los eléctricos no saben que es ojala alguien me pueda ayudar
A mi me paso lo mismo ese ruido de tac tac tac...en un impala 2009 y es la compuerta k cambia el aire al tablero al vidrio a los pies a todo eso.es barata y esta abajo de el volante
Tengo un detalle con mi impala 2008,cuando ando manejando y traigo prendido el A/c y llego a un semáforo y cuando quiero arrancar ase como si se quisiera amarrar las llantas a que se debe
Pero eso sólo lo ase de ves en cuando no siempre lo ase y eso sólo pasa con el aire acondicionado encendido