Mi carro no arranca

Chevrolet Impala 2006 LS 130000 kms
Hola al quien que me puede ayudar con mi carro impala 2006 se me descargo la pila y no quiso encender ya le camvie pero ya no quiso encender se bloqueo no baja los cristales el tablero no funciona ni tampoco funcionan los seguros y en tablero solo dice tracción apagada alguien que me pueda ayudar gracias
jose de México hace 9 años  
JO
3 casos 
chelp de México hace 9 años
Me podrias decir si lo solucionaste... mi carro empezo hacer lo mismo... t agradeceria mucho k me ayudes
Jaime Z.I. de México hace 9 años
Es el BCM me paso similar una vez... Reemplaza el. Bcm. Acabo de publicar algo sobre eso.
Rafael Lopez de México hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un impala 2002 aveces arranca ilo apago i prende de nuevo al rato que esta prendido lo apago ile doy marcha ida pero no arranca i luego de darle varias veces llano estarea y me marca seguriti que podría cer
PedroVic de Venezuela hace 3 años
@Rafael LopezLos Impalas del 2000 al 2005 son iguales a nivel eléctrico... Actualmente tengo un 2004 como Proyecto y ese problema tiene soluciones alternas... security significa que después de varios intentos de arranque fallido se activa el PassLock ó antirrobo y ya no Arranca ó da manivela... va a llegar el momento que se quedará definitivamente Mudo, es decir no Arranque no Manivela...

Antes tienes que verificar que tenga chispa en Bobinas y Bujias y que el pulso llegue a los Inyectores, esto ultimo es segurissssimo que le faltará, y si no da marcha , solo hace Click y enciende luces tableros, el antirrobo esta activado totalmente. Causa... problema por espacio entre sensor Efecto Hall y tu llave metálica debido a desgaste ésta última... las opciones son:
Llave sin Chip. - Comprar solo el cilindro con llave nueva y reprogramar con metodo Internet de pasar llave ON x 10 Min y OFF por 5 Seg. Repetir esto 2 veces más, al finalizar y pasar llave ON nuevamente el security debe apagar y el carro encender.
- Otra... al SW de Ignición (Switchera) llegan 3 Cables Amarillo(5V) y Negro (Ground o tierra ) Cortar el Negro y amarillo, las puntas que quedan entradas hacia la Switchera aislarlas individualmente...,. Las otras dos puntas que vienen de la BCM las unes a través de una resistencia cuyo valor Chevrolet calculo entre 1 KOhm y 1,5 KOhm, esta resistencia solo hace que el mentado Código R, Clave Etc.. . Haga variar el voltaje de 5 voltios que le llega a la BCM a uno inferior que va desde 1 V a 4.5 V... que es lo que necesita para que la PCM mande los pulsos a los inyectores y el carro con chispa encienda el Motor.
PedroVic de Venezuela hace 3 años
@PedroVicMuy importante es considerar las características de su falla...ya que es recurrente y puede aplicar como solución la alternativa que yo le planteo, sin embargo SI NO SE TIENE el factor falla intermitente,ó recurrente, que lo deja descansar" ó " enfriar" y luego el carro enciende... Ojo repito...SI NO SE TIENE el factor falla intermitente,ó recurrente, debe verificar las señales del CamShaft ó sensor de Leva ya que este sensor es quien a través del Modulo de Ignición ó Encendido (ICM), "informa " a la PCM la posición de las levas cuando el pistón # 1 esta en Punto Muerto para iniciar la correlación Mezcla Isquémica de Chispa + Combustible + Aire controlada por la PCM.
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