Sistema de control de tracción activo (parpadea). Falla en el control de tracción (luz encendida fija).
CAUSAS POSIBLES
Si la luz se parpadea como una ráfaga, indica que el sistema de control de tracción está entrando en uso. Esta función limita el giro de las ruedas para evitar que el vehículo patine. Si permanece encendida indica un fallo en el control de tracción.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del HHR ya se reportaron 13 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSi la luz se parpadea como una ráfaga, indica que el sistema de control de tracción está entrando en uso.
Esta función limita el giro de las ruedas para evitar que el vehículo patine.
Si permanece encendida indica un fallo en el control de tracción.
Hola que tal tengo un problema con mi HHR viene para usar etanol E85 le puese por primera vez etanol 50% gasolima 50%etanol y le encendieron las luces Chec Engine y T/C, ahora hace un golpeteo al poner reversa y cuando lo pongo en D, también cuando cambia de primera a segunda y a tercera, como si el motor brincara, que puede se?
Así es
Al tener más de 10 años usando solo gasolina, tendrá sedimentos de la gasolina
Por eso es importante que el proceso sea en varios tanques y si sientes alguna baja en las revoluciones del motor, regreses a la mezcla anterior
Hola Israel, si pudiste resolver tu falla q hizo al usar el etanol? Y si fue así cuál fue tu solución ya que hoy empecé a usar etanol en mi HHR 2006 y me prendió el testigo de T/C OFF y el del CHECK ENGINE y al escanearlo salió el código P0171. Agradecería tu ayuda al respecto. Salu2 desde León Gto. Mex.
Que tal MARCO, fijate que tuve que bajar el porcentaje de etanol a 80% gasolina y 20 etanol y ya se apagaron los testigos, lo que le noto es que ya no enciende a la primera, nadie menha podido dar respuesta por que hace estas fallas si se supone que biene losta para usar etanol e85
Ps yo experimente con el etanol y me hizo fallas como las q te comento pero es preferible mejor dejarlo de usar ya q este tipo de vehículo es mas delicado y ende más costoso en reparaciones. El etanol lo había utilizado en un Chevy Monza 2011 y a lo mucho prendió el check engine pero en la HHR si desarrollo otras fallas q mejor prefiero no utilizarlo hoy voy a llenar tanque de pura gasolina y espero se mejore. Muchas gracias por tu respuesta Israel salu2
P. D. Por cierto de q ciudad eres tú?
Ojalá q si xq aún con la gasolina pura sigo batallando en q se prende de repente el TC y luego desp de llegar algunas lado apagó la camioneta y al volver a encenderla se apaga el testigo y sobre la marcha se vuelve a encender, espero q ya q queme todo el etanol se componga
Dejo mi cel para compartir tip's sobre las HHR
4772310898
Yo comencé usando etanol poco a poco hasta llegar a 85 % de etanol, más de 10 años usando sólo gasolina es poco a poco el cambio, a mi si me resultó muy bien el cambio, claro antes de usar etanol le hice afinación mayor y no presentó fallas, lo que si les va a aparecer es en el tablero que en lugar de ser 13.5ltsx100km puede que diga 15 ltsx100 km o 16.5kmx100km pero a mi no me falla y llevo usando etanol tres meses 30 lts. Etanol 20 lts. Gasolina espero les sirva mi comentario
Y q kilometraje recorres con la mezcla q utilizas?
Yo en lo personal mi camioneta dice 9,3 lts / 100 km pero en realidad me da casi 15 kilómetros por litro checadito con escáner en funcionamiento
A mí parecer te da muy poco rendimiento ya q el ta que de la camioneta es de 61 lts y estamos hablando q pones 45 lts de etanol y 15 de premium y el costo mezclado es de 950 pesos aproximado y solo recorres 180 kms.. . La verdad a título personal se me hace un consumo excesivo ya q mi camioneta me da 730 kms por cada tanque recorriendo cuidad y carretera
Ojalá nos puedas informar sobre mantenimientos a tu camioneta ya q por este medio nos hemos facilitado mucho en cuestión de mantenimientos para tener las unidades al 💯
Cuando le prende la luz TC golpetea los cambios aveces se enciende y luego le vuelve aparecer si desconecto la batería se le quita recorro cierta distancia no muy lejo y le vuelve aparecer la luz del TC me podría alguien decir que podría hacer por favor se los agradecería
Ya pudiste resolver el problema a mí también me pasa los mismo. Lleve la camioneta a revisar y según el mecánico me dice que es un solenoide de la transmisión.
La mia tenia lo mismo y cambie los 2 solenoides q van en la parte de arriba del motor hace como 1 mes...ya hasta me la lleve a pto vallarta desde slp... y la falla se compuso...asi q si el mecanico ua te dijo q era el solenoide quiere decir q ya la escaneo y le salio ese codigo...y por experiencia propia t puedo decir q reemplazandolos quedara al 100...la camioneta...
Amigo una pregunta yo tengo ese mismo problema con el TC no he podido dar con la falla, por lo que leí en tu comentario quizá seas de san luis potosí. Me podrías recomendar al mecánico que te echo la mano con la del TC
Cuando se activa el control de tracción o los frenos ABS. Es muy normal escuchar y sentir el golpeteo principalmente en el freno. Pareciera que el vehículo se va a desarmar. Porque precisamente estos sistemas a través de abrir y cerrar los frenos controlan el frenado y la trayectoria del vehículo. ¿Cuando se activan estos sistemas?. Si hablamos del ABS. Se activará por ejemplo en frenados de emergencia cuando pisamos fuertemente el pedal de freno y el giro de las llantas tiende a ser nulo. Es decir bloqueamos las llantas. Y para evitar dicho bloqueo y mantener un giro mínimo en la llanta para no perder fricción o agarre, el sistema liberara en muy pequeños instantes de tiempo el pedal de freno. Por decirlo de algún modo. Para el correcto funcionamiento es necesario mantener la presión con el pie sobre el freno sin asustarse por la vibración y los ruidos. Los indicadores de estos sistemas parpadearan en el tablero de instrumentos cada vez que estos se activen. Lo que no es normal es que las luces se queden encendidas permanentemente. Esto indica una falla en el sistema. El sistema es tan complejo como cada vehículo y cada marca. Y son mas de un elemento o sensores que intervienen en estos sistemas.
Si te hablo de mi experiencia con este vehículo. Se me activaba el control de tracción aun en linea recta y en condiciones de manejo normales o en ocasiones al hacer un alto en un semáforo y se quedaba la luz encendida. ¿Que era?. La caja de dirección ya estaba en muy mal estado. Sus elementos tenia mucho movimiento por el desgaste. En consecuencia la alineación del vehículo se pierde. Y el sistema detecta que se tiene que activar. Pero como los comportamientos no son los esperados por la computadora se queda encendida la alarma. Por mal funcionamiento, entre comillas del sistema. Cambie la caja de dirección y se soluciono el problema. Me gusta el vehículo. Pero el sistema de dirección y sus componentes es un asco mala calidad y mal diseño. Bastante ruidoso los esfuerzos al los que se someten los componentes los dañan y los degradan con facilidad.
Por otra parte el control de tracción se activara si el sistema detecta que una llanta no esta girando como debiera. Ejemplo el suelo esta muy liso. Giro el volante a la izquierda pero el vehículo tiende a mantener la trayectoria que llevaba. Para intentar corregir la trayectoria del vehículo y que coincida con la dirección del volante apoyándose en el sensor de dirección del volante. El vehículo tomara el control de los frenos. Y nuevamente escucharemos y sentiremos la vibración de dicha acción.
Buen día cuando te refieres al cambio de la caja de dirección te salio muy costoso? Respecto a ese tema se puede hacer alineación y balanceo a ver que pasa?
Buenos días. Respecto al costo. No recuerdo el precio exacto. Debe rondar los $3000 tomando en cuenta que yo realice el trabajo. La compre en un negocio donde venden refacciones y cajas de transmisión. Puedes preguntar en autozone. Donde la compres va a ser a cambio. En la agencia definitivamente te van a querer sacar un ojo. Estoy muy decepcionado con este vehículo y la marca. Las refacciones originales son bastante caras. Y considero que son piezas que de estar bien diseñadas no tendría porque presentar estas fallas tan prematuras. Si está dañada la caja, las vieletas de dirección o cualquier elemento de la dirección. Alinear el vehículo te servirá de muy poco o bien de nada. Porque si un elemento como la caja tiene algún daño. Como puede ser en los bujes o los engranes desgastados. El recorrido de las piezas de estos elementos ya no va a ser el adecuado. Y cualquier variación será detectada como una condición que debe ser corregida por los demás sistemas. Como lo es el control de tracción y el ABS. Si esta dañada lo podrás saber fácil. Retira los cubre polvos que unen los brazos de la dirección a la caja y observa movimientos y ruidos inadecuados. Te puedo decir que después de cambiarla no se volvió a encender el control de tracción nunca más. El ruido persiste. Pero considero que es la cruceta o el nudo del volante. Es bastante molesto el ruido. Pero salvo el ruido el vehículo funciona muy bien. Hay que reemplazar también esta cruceta para evitar daño nuevamente al piñón de la caja de dirección.
Prueben con los solenoides, cada uno cuesta 1200 aprox. Y se encuentran en la parte superior izquierda de la tapa del motor por abajo de la caja en la q esta el filtro de aire del motor. En mi caso es eso, los saco los limpio y se apaga check y TC. Ya no golpetea al hacer los cambios. Lo hace de manera suave y no se sienten. Solo q hay q saber cual solenoide hay q cambiar, de entrada y de salida. Espero lesnsirva mi experiencia.
Entren en facebook, HHR chevrolet team car club, ahi posteamos los problemas y nos ayudamos entre todos.
Insisto con los solenoides, si no en algunos casos he visto q se da porque se rompen los cables q van en las mazas.
Acabo de cambiar la válvula pcv que está en el múltiple de escape. Y dejó de brincar los cambios de velocidades. Solo me queda cambiar las rótulas y varillas de dirección para evitar el ruido adelante. El tc se prende porque ya se dañó el sensor de temperatura de la transmisión eso me apareció en el scanner. Hice el trabajo y me ahorre los 15 mil que me quería cobrar el mecánico.
Buenas tardes el problemas es q la luz de traccion y abs se mantienen ensendidas y no me rpesenta ninguna falla en la transmisión entonse quisiera saber si el problema es grande o q significa cada una de estas luces espero puedan ayudarme a solucionar esto gracias
Hola hace dias que tengo un problema con mi HHR encienden las luces de Traction Control ABS y el check engine, y resulta que son los solenoides de admision y escape, lo curioso es que en los modelos 2.2 y 2.4 lts con VVT y 2.0 turbo estan en la parte superior izquierda de la cabeza pero en mi modelo no estan ahi y no los ubico debido a que no es VVT alguien sabra donde estan localizados? gracias
Hola joee, resolví el problema de la sig forma, no habiendo encontrado los sensores ya que mi modelo es 2.2 ecotec, revise que el error de ABS se debía a que uno de los sensores ABS ubicados en las ruedas traseras no funcionaba porque el cable estaba roto, quedo solucionado, en cuanto al T/C dejó de aparecer el error después de que le repare los frenos porque los discos y balatas traseras estaban muy desgastados espero te sirva.
Los sensores de abs se encuentran en cada rueda en la parte interior de la maza los puedes identificar fácilmente por el cable que llega a cada rueda, pero si de lo que hablas es del sensor del t\c van en la cabeza del motor son 2 del mismo tipo cilíndrico y van en sentidos opuestos
Yo tengo la 2006 motor 2.4 prende testigo del TC y el Check, pero cuando prende el TC golpea los cambios en 1era y 2da, ya le cambiaron sensor de arbol y aun sigue el fallo.
Una opción es que te revisen la computadora de la transmision si es automatico estas transmisiones son muy delicadas y tenia el sensor de 2-3 vel dañado mejor por eso ya vendi el coche
Tengo el mismo problema y golpea en los cambios la caja automática ya le cambio sensores de todos de oxigeno etc bba de gasolina inyectores etc se aregla y vuelve la falla Chevrolet mando unos correos que la llave y el cilindro de la llave provocan estos tipos de fallas que gratis te lo cambian la llave y cilindro segun esa es la fañla yo ya cambie balatas rectifique discis caja de velocidad las solenoides todo y la falla continuaapenas la voy a meter a que le cambien la llave
Buens noches tengo un problema con mi hhr me prenden los focos el tablero pero no enciende,esto me sucedio por la tarde y como alas 3 hrs prendio ,alguien me puede decir que posiblemente podría ser ya que tomando en cuenta que tengo prendido el sensor de t/c
Ami me paso lo mismo pase corriente y todo bien y la apague y cuando la quise prender ya no dio el motor de arranque enciende todo normal y me aparece el candadito y no estarea me pueden ayudar es hhr 2006
Me paso lo mismo , no enciende, el tablero si enciende , cheque todos los fusibles estan bien, le di uno golpesitos en la marcha y testerie varias veces , y ahor marca serv de traccion, y se apagaron luces de radio , akguien me podria decir que podria ser,
Saludos, espero y me puedan apoyar mi hhr 06 automatica presenta 2 fallas la primera es q dias antes por las mañanas no encendia solo daba marcha por la tarde ya encendia normal y desde ayer ya no enciende a ninguna hora solo da marcha, la segunda es que cuando hace los cambios se enciende el indicador t/c y empieza hacer los cambios muy bruscos y dando golpes muy duros la caja lo mismo al tomar cual quier subida aparece el indicador t/c, la falla se borra al cortar la corriente quitando el fusible que se encuentra cerca de la bateria, si alguien le a pasado esto y lo pudo arreglar le agradecería me orientara, por cierto no tengo el manual agradeceria si me lo pudieran enviar gracias.
Asi me pasaba a mi y cambie el aceite de la transmision ademas cambie los bujes flotantes terminales y rotulas y ya no me prendio la alarma del T/C intentalo a ver si te funciona
Los bujes flotantes son los que van en la horquilla las terminales es parte de la misma horquilla junto con las rotulas. No se donde estan los celenoides
Alguien que me ayude a ver qué puedo hacer con mi HHR le prendió una luz en el tablero que dice TC y una diagonal,cuando está en parking y lo pongo en reversa como que le cambió de marcha se jalonea y cuando paso a drive y avanzo unos cuantos metros a ciertas revoluciones de jalonea
Si hiciste cambio de aceite y le pusiste uno distinto al que marca el tapon, o pusiste algun aditivo al aceite, esto te puede pasar, al escanearlo podria marcar el solenoide o posicion del arbol de levas.
Abajo del filtro de aire lleva un conector, ese si se queda desconectado despues de la afinacion, hace eso que comentas. Si es el caso, habra que reiniciarlo desconectando la bateria unos minutos y despues de conectarla de nuevo mover la llave adelante y atras unas veces antes de encender, con eso tienes
Me prende el testigo tc al poner la palanca en L y me aparece tracción apagada
Pero sigue funcionando bien y cuando la pongo en parking con el freno de mano se prende el testigo pero al quitar el freno se apaga que puede ser o A que se deberá que se encienda el testigo agradecería mucho su ayuda
Hola!! Saben que empecé con el mismo problema es una HHR 2006, al entrar el cambio se jalonea y se prendió el T/C. Auxilio Gracias mi correo para cualquier información me es útil [email protected]
Le tienen que dejar presionado este botón que está en esta en la imagen hasta que se apague completamente el símbolo TC del tablero y listo así es como yo lo arreglé.
Cuando ando en la calle en mi hhr y me de tengo en cualquier parte alto total vibra demasiado el motor y se prende un Motorcito en el tablero y el simbolo de traccion Y se jalonea el carro y tengo que detener la marcha. Aveces anda bien y de repente falla. Lo lleve al diagnostico me dijeron que era el mass sensor y el maf sensor los compre y el carro sigue igual. Agradezco su Atencion gracias por su ayuda as luego.
Tengo una falla en motor no sube el aceite y suena como motor diesel no se si sea la bomba de aceite o este patada una linea de paso de aceite,. Y de la transmisión hace golpeteos en cada cambip pense k eran takones(soportes) los cambie y sigue igual y ahora no me entra la rebersa solo da para adelante... y pense en cambiar transmisión k me recomiendan?? Yo tengo una transmisión se un Grand Am 4cil. Y las veo igual las 2 transmiciones solo cambia la tapa lateral... si la cambio se acaba el problrma?? Xk se me prendia el foco de T/C y en el display decia traccion baja y la camioneta no daba a mas de 40 k y le aceleraba a fondo y no respondia y parada cuando me hacia eso se haceleraba sola y y como k se keria apagar
Al tener más de 10 años usando solo gasolina, tendrá sedimentos de la gasolina
Por eso es importante que el proceso sea en varios tanques y si sientes alguna baja en las revoluciones del motor, regreses a la mezcla anterior
P. D. Por cierto de q ciudad eres tú?
Dejo mi cel para compartir tip's sobre las HHR
4772310898
Yo en lo personal mi camioneta dice 9,3 lts / 100 km pero en realidad me da casi 15 kilómetros por litro checadito con escáner en funcionamiento