Chevrolet HHR Tracción servicio

Tracción servicio

Chevrolet HHR 2008 Lt 132000 kms

Hola buenas tardes alguien me podría ayudar? Todo marcha bien en el coche solo que en una bajada muy pronunciada al frenar me salió en la pantalla se prendió el logo de alerta, el de abs y el de la derecha que trae como un coche con líneas en ss, el volante vibró y el pedal del freno también y se escuchó un golpeteo, realizó lo mismo 3 veces y al final ya no volvió a suceder y los frenos funcionaron a la perfección pero se quedó la leyenda de tracción servicio y el de check engine. Alguien sabe que podría ser? Esta correcta en todos los servicios

Jonathan de México hace 8 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significa la luz de Check Engine en un HHR?

6 casos

Carlos Enrique de México hace 8 años

Cuando se activa el control de tracción o los frenos ABS. Es muy normal escuchar y sentir el golpeteo principalmente en el freno. Pareciera que el vehículo se va a desarmar. Porque precisamente estos sistemas a través de abrir y cerrar los frenos controlan el frenado y la trayectoria del vehículo. ¿Cuando se activan estos sistemas?. Si hablamos del ABS. Se activará por ejemplo en frenados de emergencia cuando pisamos fuertemente el pedal de freno y el giro de las llantas tiende a ser nulo. Es decir bloqueamos las llantas. Y para evitar dicho bloqueo y mantener un giro mínimo en la llanta para no perder fricción o agarre, el sistema liberara en muy pequeños instantes de tiempo el pedal de freno. Por decirlo de algún modo. Para el correcto funcionamiento es necesario mantener la presión con el pie sobre el freno sin asustarse por la vibración y los ruidos. Los indicadores de estos sistemas parpadearan en el tablero de instrumentos cada vez que estos se activen. Lo que no es normal es que las luces se queden encendidas permanentemente. Esto indica una falla en el sistema. El sistema es tan complejo como cada vehículo y cada marca. Y son mas de un elemento o sensores que intervienen en estos sistemas.
Si te hablo de mi experiencia con este vehículo. Se me activaba el control de tracción aun en linea recta y en condiciones de manejo normales o en ocasiones al hacer un alto en un semáforo y se quedaba la luz encendida. ¿Que era?. La caja de dirección ya estaba en muy mal estado. Sus elementos tenia mucho movimiento por el desgaste. En consecuencia la alineación del vehículo se pierde. Y el sistema detecta que se tiene que activar. Pero como los comportamientos no son los esperados por la computadora se queda encendida la alarma. Por mal funcionamiento, entre comillas del sistema. Cambie la caja de dirección y se soluciono el problema. Me gusta el vehículo. Pero el sistema de dirección y sus componentes es un asco mala calidad y mal diseño. Bastante ruidoso los esfuerzos al los que se someten los componentes los dañan y los degradan con facilidad.
Por otra parte el control de tracción se activara si el sistema detecta que una llanta no esta girando como debiera. Ejemplo el suelo esta muy liso. Giro el volante a la izquierda pero el vehículo tiende a mantener la trayectoria que llevaba. Para intentar corregir la trayectoria del vehículo y que coincida con la dirección del volante apoyándose en el sensor de dirección del volante. El vehículo tomara el control de los frenos. Y nuevamente escucharemos y sentiremos la vibración de dicha acción.