Solo revisa el arnes, por el amperaje del ventilador suelen hacer falso y por ende flamearse, puedes probar primero limpiandolo y limando los contactos es lo mas comun.
Este tipo de carros como algunos otros cuentan con un filtro de aire del exterior hacia la cabina ese filtro es el que se tiene que estar cambiando periódicamente ya que si no se hace el polvo llega hasta los bujes del motor y eso hace que se empiece a forzar y de descomponga, además que también puede pasar que ya no prenda en las primeras velocidades del selector, si no hasta la 4ta, vel. Esto sucede también cuando el filtro esta muy sucio, y no fluye el suficiente aire lo que causa se queme la resistencia de control de aire, esta esta ubicada justo donde se conecta los cables del motor se retira un tornillo y se saca hacia abajo su forma es como una placa de 5x3 cm, y se reemplaza, se encuentra como Resistor fan motor a/c... espero y les ayude esta información,
Primeramente puedes descartar el motor probándolo con corriente directa, ya después si el abanico funciona con corriente directa revisa que tu arnés estén llegando 12v de lo contrario tendrás que cambiar el sensor de temperatura, otra prueba que puedes hacer es desconectado el sensor de temperatura en automático tendrán que funcionar los abanicos en alta velocidad.
El a/c trae una conexión atrás de la guantera, saca la pieza y lo mas seguro es que se quemo la resistencia, soldale un pedazo de alambre con un cautin, y veraz que funcionara el a/c. Y hay que estar limpiando o remplazando el filtro de aire de la cabina.