Mi gran vitara 2.0 2011 en frío se atranca no acelera cascabelea, cuando esta caliente hay momentos que desarrolla bien y momentos que está pesado lento, ya hice cambio de bujías. Limpieza de inyectores, cambio de filtro de combustible, aire, micro filtros
Buenas tardes mi gran Vitara 2007 motor 2000 sincrónica le cambié la pila y el filtro de la pila , cambie filtro externo de gasolina, le efectúe limpieza de inyectores,se le limpio la flauta, le cambié bujías y cascabeles porque es mi pregunta saludos desde venezuela bnas tardes
A la camioneta se le hizo el motor hace 2 meses y a los 3 días comenzó a cascabelear al prender y a botar muchos humo y a los 15segundos deja de botar humo y cascabelea en marcha mínima y en subidas. Se le echó aceite 20w50 STP y se ha completado 2 veces Y también se le está echando elevador de octanaje pero sigue igual. Que podra ser eso?
Tengo la gran vitara 4 cilindro sincrónica 2006 y cuando llego a 3 mil revoluciones comienza un cascabeleo aún que no pierde fuerza ni nada no se si es porque cuando la compre tenia aceite multigrado (general). En un foro argentino leí que el tipo de aceite puede afectar y no se si se puede cambiar a semi sintético o si eso no es el problema
El tps está ubicado donde?? 2.0 gracias, es un pistoneo loco que carga cuando pasa de 2000 vueltas en adelante gargarea full, será el aceite desde que la compré esta así incluso con aceite nuevo, ojo no pierde fuerza ni nada
Revisa por entradas de aire en la admisión, estado de la PCV, conexión de las mangueras que van detrás del cuerpo de aceleración; son muchas las causas de esa falla.
Buenas tarde, le repare el motor completo a mi camioneta grabe Vitara motor 2.0 sincrónica 4 cilindros (pistones, anillos, concha de biela y banacada, bloque rectificado quedo a 0,20 las cámaras hechas todo nuevo con sus servicios de gorros, guías, válvulas, taquetes y plano, baño químico, todo quedo nuevo, tapa Valvula limpia y Valvula PCV nueva, cadena de los tiempos nuevo, limpieza de inyeccitores y cambio de filtro al día, el detalle está que quedo con un consumo de aceite y por ende ya no sabría que hacerle o que cambiarle para evitar dicho consumó, alguien sabrá el porque o que estará pasando? Saludos.
Me paso exactamente igual, me dijeron que quitara el convertidor catalítico porque tenia ya 300.000 KM y estaba tapado eso hacia que se recalentara y consumiera mas aceite y refrigerante, la tengo en observación desde el cambio, también tenia el electro ventilador del aire acondicionado malo y eso también la hacia recalentar, de hecho se reventó una manguera del compresor, como digo la tengo en observación !
Buenas estoy haciendo motor a mi Vitara 4 cil, y decidí hacer un gasto con repuestos de "calidad" le compre el kit de tiempo osk completo, pistones toto, anillos npr, cadena de bomba npc, bomba diamon power (fue la que encontré de mejor calidad), conchas de biela y bancada NB. Y no se que aceite echarle si mineral, semi o sintético y si es 15w 40 o 20w 50 o cual sería el ideal, la camioneta es año 2000 y apenas es que se le está haciendo el motor imaginen.
La lleve al taller por que se encendió el check engine la revisaron y tome la decisión de reparar motor la encamisaron cambie la cadena de distribucion pistones todo lo relacionado con la reparada me la entregaron duro un día y medio y me dice el mecánico que se torció una biela que seria mal instalado la cadena de distribucion no se estoy embalado pues se le metieron $ 6.300.000 y para nada alguien que me ayude haver que paso
Mi gran vitara hace un ruido cuando acelero apartir de 2500 en adelante en carretera osea en movimiento tipo cascabeleo. Me dice que puede ser calibracion de válvulas pero son autocalibrables
Buenas tardes el Dias pasados se me reventó la manguera que va del radiador al motor,sufriendo el carro una recalentada, en la que dobló cámaras y pistones, se llevó a rectificar las cámaras, se compro anillos y pistones conchas de vielas y conchas de bancadas y estopera trasera del cigueñal, el mecánico me está comentando que después de haber hecho todo eso y con el motor armado me está informando que ha que encamisar los cilindros, mi pregunta es si ese carro tiene el motos standar por qué hay que encamisar