Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Esteem ya se reportaron 13 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Después de hacer limpieza ,quitar batería y otros detalles,encendi el carro y prendió con un poco de dificultad ,lo tuve algunos minutos y regulo normal las RPM, apague y al volver a encender ,empezó a cascabelear cómo cuando está desconectada una bobina y se apagó ,luego le di starter de nuevo,desde ahí intenta dar arranque pero no funciona el motor y me di cuenta que la luz del check no enciende, revise conexiones,fusibles,masas y funcionan bien, al abrir switch no llega combustible a la manguera de inyección...no se que pudo pasar ,corriente está bien,luces,alarma,radio,funcionan pero al da… Leer completa
Así como comenté el problema,cuento la solución...el problema fue la pila del combustible,se reviso corriente y vimos que si estaban llegando pulsos y los fusibles estaban buenos ,no sonaba al abrir el switch que se activará la pila...así que le heche un poquito de gasolina en el cuerpo de aceleración y el carro intento prender...bajamos el tanque y efectivamente la pila se pegó. Se cambio y funcionó bien, adicional y casualmente y por eso el temor del daño en el computador ,el bombillo de luz del check engine se había dañado, así que solo fue revisar el tablero,cambiar el bombillo y problema resuelto. Gracias
Buenas noches, a mi me sucedió lo mismo y era que se soltaba el cable del conector del velocímetro y a un amigo también le sucedió y era la computadora de la caja que tenia un detalle se lo corrigió y listo
Alguien me puede decir cuales son los colores de los cables de ese sensor del velocimetro? el mio es esteem automatico 1.6 año 98. Me parece es negro y amarillo. Por favor me ayudan espero su colaboracion...
Quien me puede ayudar necesito el croquis de puesta a punto del cigueñal y el alvol de eleva si es foto mejor por favor gracias es urgente es un esteem 1.6
Resulta que cuando doy inicio al carro la luz queda encendida pero el carro anda con normalidad pero si doy inicio y se apaga el carro empieza a fallar pierde la fuerza quien me ayuda con eso muchas gracias
No prende el check engine y cuando prende apenas le doy arranque se va el check la única forma de prenderlo es en bajada ya le cambié batería,regulador del alternador,bomba de gasolina lo revisaron los cables y no le encontraron el daño si alguien sabe muchas gracias
Luego de un largo viaje ahora con el aire prendido pierde fuerza y hasta se apaga el carro. Enciende el check engine de repente luego se apaga y no alumbra más. Sobre todo parado en el semáforo. El normalmente tenía la temperatura baja del motor y ahora sí está subiendo más abajo de la mitad. Que podría ser? Para tener una idea
Saludos, tengo dos situaciones, primero me indica el electromecanico que el Check Engine esta desconectado y al querer escanear la computadora esta no se puede a pesar que an probado con varios scanner... tendra el check engine desnoctado algo que ver?
Después de media hora de uso se prende el check engine y comienza a jalonear cuando se acelera, y al detener el vehículo comienza a subir y bajar las revoluciones del motor y se apaga. Al principio prendía fácil pero ahora tengo que esperar unos minutos para poder encenderlo. Ya le cambié bobinas, IAC, revisé bomba de gasolina, instalación de alta, bujías, sensores, cuerpo de aceleración. Qué más le hago... Mil gracias!
Estoy en Bogotá-Colombia. La nave tenía 3 problemas: Tenia descuadrados los tiempos del motor un diente. Hubo que cambiarle el sensor del eje del árbol de levas y el conector o "Pacha" del IAC. El scanner Botaba un solo error pero el mecánico, muy bueno, conocía las causas de este y siguió el camino de las posibles fallas. Le dí un recorrido de 9 horas por carretera y quedó volando. Gracias a Dios porque me tenia desesperado. El taller se llama Autolab, queda en el barrio Prado Veraniego en la Calle 131 con carrera 50. Ellos trabajan como asociados. El mecánico se llama Gonzalo. Si buscan por la página les agendan una cita, hay que pedirla para ese taller. Les dan un precio x la revisión, pero cualquier arreglo hay que autorizarlo con la página para que les den garantía. El lío es que así los repuestos salen carísimos. Yo autoricé el arreglo de los tiempos para que no me cobraran la revisión y los repuestos los conseguí en los almacenes de la zona.
El carro me enciende a veces pesado y cuesta... una vez cuando esta rodando aparece la luz de check engine en el tablero... luego de eso comienza a cabecear el carro y en ciertos moentos se apaga cuando bajan las revoluciones del motor y me cuesta volver a ponerlo en marcha... ayudenme me tiene desesperado este problema lo he llavado a muchos mecanicos.
Mi esteem 1.6. Mod 2003 prende normal pero después de una hora de estar funcionando al exigirle al acelerador (subida) o intentar sobrepasar otro vehículo jalonea y prende el check engine,además consume más combustible de lo normal,al escanearlo no marca ninguna falla,mil gracias por sus comentarios
Llevé mi chevrolet esteem mod 99 motor 1.6 a que le lavaran el motor y con la sorpresa que al dia siguiente me encendió la luz del check engine; lo llevé a escanearlo y me sale que el sensor de la velocidad no funciona. He probado con sensores de segunda pero no le sirve ninguno de los que hemos probado. Y no no consigo en mi ciudad, resido en Cúcuta. Si alguien sabe al respecto se lo agradeceria me comentara, gracias