Hace como unas semanas tengo dificultades para encender en las mañanas en gasolina porque se apaga y debo interntar unas dos o tres veces mas y reciencen se mantiene encendido, lo paso a gas (glp) y una vez que calienta funciona normal en gas, pero cuando lo paso a gasolina se quiere apaga. Y En el primer cambio o segundo como que tiembla un poco queriendose apagar, gracias por la ayuda de antemano.
Cual es el mantenimiento mas recomendable para de los 70.000 kilometros de recorido, gracias.
Saludos Amigo te sugiero que revises el sensor de presion absoluta de la bomba de combustible ese lleva un oring o sello y si esta roto te puede generar esa falla,tambien prueba con las bujias un poco cerradas Saludos...
Cuando un vehiculo prende en la mañana en gasolina inmediatamente le das una sola vez ella manda 35 libras de presión y cuando aceleras sube a 45 pero cuandola bomba no manda la presión suficiente el vehiculo tarda para encender pero recuerda que los inyectores pueden tener problemas lo ideal es ponerle un reloj de presión de combustible para saber si es la bomba be gasolina o es el regulador de presión de combustible
Buenos días el carro andava fino hasta con el aire prendido le puse a sacar el tacómetro y soltar el volante para ponerlo derecho y ahora no prende ases contra explosión echa humo x el cuerpo de aceleración ya le revise los cables de la bujía revise el tiempo manda corriente los cables gasolina pero no prende el carro q podría ser el sensor del cigüeñal o el sensor de posición de la leva es q yo no le toque más manda es un huida Elantra 2004 motor 1.6