Problemas de Patea caja cuando calienta
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Patea la caja cuando se calienta y deja de avanzar
Chevrolet Equinox 2005 5 puertas 120000 kms
Buenas tardes, mi equinox 2005 despues de un rato de andar, empieza a patear y al rato arranca en Drive como si estuviera arrancando en cuarta, muy despacio. Esto de arrancar despacio se corrige apagandola y prendiéndola nuevamente. Pero a los pocos kilometros empieza a hacerlo otra vez. No deja de patear hasta que se enfría. Sera que tengo que cambiar la caja como me comento un mecanico? Agradezco sus comentarios.
2 casos
1
XJ
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No escaneala primero lo mas comun para este problema es da;o de los selenoides de la transmision te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
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ComentarPatea la transmisión cuando se calienta el motor
Chevrolet Equinox 2005 4 puertas 150000 kms
Se prendió la luz Check engine
2 casos
Miguel Acevedo de Estados Unidos hace 3 años
Ya lo solucione cambié los 3 selonoides que van en el cuerpo de válvulas y listo
ComentarPatea caja cuando calienta en otros modelos
Bora patea caja cuando calienta. 
Solucionado
Volkswagen Bora 2005 Style 132580 kms
Buen día a todo me sucede el problema que mi auto Ve Bora Mod 2005 la caja de cambios automática en frío no falla pero una ves entrando en temperatura patea en cambios ascendentes y descendentes de 1ra y 2da. Alguien a quien le aya sucedido este problema y pueda orientarme...
1 caso
Amigo ya traes un kilometraje arriba de los 100,000 que es cuando las cajas enpiezan a dar lata, lo que siempre recomiendo es que tengas presente que le debes de hacer el servicio a tu caja como el cambio de aceite y filtro cada 40,000 kms, ya que por lo que dices ese detalle en muchas de las ocaiones viene por desgaste de componentes mecanico, no sabria decir exactamente cual por que tendria que bajar la caja para revisar, pero como menciono un buen servicio a la caja le da durabilidad y buen servicio a tu auto, antes que nada te recomiendo escanearlo para desechar que algun solenoide de presion esta trabajando mal y eso haga que la presion del aceite este ocasionando tu mal, si no hay codigo de falla entonces yo en lo personal te recomendaria llevar tu auto para que bajen la caja y la puedan revisar al 100% cambiar cuerpo de valvulas o solenoides no es lo recomendable si no se checa a fondo ya que muchas de las veces no queda y ya realizaste un gasto en balde de mas de 5,000 pesos y eso duele, mejor un solo gasto y con una seguridad en detectar la falla, suerte
Gracias por la información es loq estoy pensando hacer el servicio a la caja el detalle es q ya le isieron revisión con escáner y arroja sensor MAF y me comentan que primero cambie ese sensor ya que puede estar ocasionando fallos a transmisión...
Mejor respuesta (según Edy Gómez)
El sensor MAF, el escaner lo detecto fallando ok este sensor puede que sea el causante de tu mal ya que cuando fallan ocasionan que tu auto se jalonee cuando aceleras, este regula la entrada de aire por lo que tiende a ensuciarse lo encontraras en los ductos del filtro hacia el cuerpo de aceleracion, lo quitas y con un carbuclin o gasolina lo limpias pero con mucho cuidado por que lo puedes dañar mas, si queda bien sentiras que tu auto agarro mas potencia y si queda igual tendras que comprar uno nuevo, suerte amigo
Ok ahora me queda más claro are lo comentado lo limpiarme y veré cambio si n lo reemplazare y comento que síntomas tuvo agradezco mucho la informacion
ComentarFalla de caja smg Solucionado
BMW 325i 2004 330i 103500 kms
Cuando se calienta la caja empieza a patear y se pone la velocidad 2 y solo avanza con esa velocidad posteriormente entra 4 y 6. Si lo dejo que se enfríe unos 40 min. No hay problema, se vuelve a calentar y pasa lo mismo... Lo lleve a que lo revisarán según le cambiaron ya caja (usada) sigue dando el mismo problema, en concesionario BMW dicen que no hay refacciones y que se debe cambiar toda la caja. Otros mecánicos dicen que puede ser la computadora, yo tengo mis dudas al respecto. Me pueden ayudar o recomendar un taller en México.
7 casos
Mejor respuesta (según Erick)
Erick, antes de cambiar la transmision te aconsejo cambiar el sensor de flujo de aire (MAF) este al presentar problemas causa que el vehiculo entra en modo de proteccion o emergencia y esto hace que la caja de cambios trabaje de manera irregular y golpea fuertemente entre cambios, puedes hacer la prueba con solo desconectarlo y verificar si el sintoma es el mismo.
Gracias por tu consejo lo tomare en cuenta y te comentó como salió la prueba.
victor vasquez de Bolivia hace 9 años
A mi me pasa lo mismo 325i 2001 se prende una tuerca con un signo de admiracion y a ratos solo deja de funcionar la velocidad de crucero y otra veces la caja no hace cambios lo apago el vehiculo y vuelve a la normalidad ayudenme que puede ser
Victor, deberias de probar la misma solución, de hecho la luz de advertencia que mencionas es el indicador de modo de proteccion, en mi caso ocurria lo mismo al fallar la conexion del sensor de flujo de aire, la primera vez que lo cambie puse uno no genuino y nada, la segunda vez compre el original y adios al problema. Extrańamente ni el scanner de agencia ni el de servicio Bosch pueden diagnosticar con precision esta falla, si puedes conseguir uno prestado de un modelo similar puedes hacer la prueba antes de comprar el sensor.
Hola hermano, el flujo de aire también te puede apagar el auto luego de estar unos 2 minutos encendido o cuando vas en marcha y te detienes en una luz que también se apaga?
Eduardo, puse en practica tu recomendación no me dio ninguna falla en la caja desconecte el sensor MAF, lo seguiré probando mañana y si la falla No presiste lo pido a la agencia y que se lo cambien, les comentaré en que termina esta telenovela del 330i. Gracias por sus comentarios.
Eduardo. Probé el 330i sin conectar el sensor MAF. No tuve problemas un día completo.
Sin embargo la falla lo volvió hacer pero ahora después de un buen rato en tránsito. No te que no brindaba de 2a4a6, 2a3a4a6.
Ya pedí el sensor. En realidad cual la función de este sensor?
Saludos.
Sin embargo la falla lo volvió hacer pero ahora después de un buen rato en tránsito. No te que no brindaba de 2a4a6, 2a3a4a6.
Ya pedí el sensor. En realidad cual la función de este sensor?
Saludos.
Amigos algún taller que sea bueno y económico para estas cajas soy de la Ciudad de México
La solución del problema fue la bomba que lleva la caja automática, está bomba está separada de la misma, pero influye en el fallo. La solución fue poner aceite a nivel, y costo 3500 pesos. Con un mecánico que puso su taller Naucalpan era jefe de taller de BMW de Polanco. Sólo tire dinero con soluciones que daban y nunca nadie me dijo que lleva la bomba externa la caja...😠😠, Hasta el día de hoy no he tenido problemas. Erick
Erick podrias mandarme la direccion de tu mecanico por favor.
Hola erick podrías mandarme datos del mecánico que te ayudo con tu problema. Tengo el mismo problema.
Hola buenas tardes me podrías dar información! Por. Favor tengo problema con un smg
Hola erick. Yo también. Tengo problemas. Que hace tu auto. Quizá podamos ayudarnos
Hola, mi coche se queda en neutral, aún que lo ponga en reversa o en primera, frío o caliente, aveces me quedo un rato intentando que funcione bien y otras a la primera funciona bien, aveces se escucha como que quiere bombear el líquido o aceite no se bien que lleve esa bomba que que está a un constado de la transmisión, creo q viene siendo la del clutch
En un principio a mi me dejaba de funcionar caminando y tenía que dejar que se enfriarse y volvIa a jalar... pero Después De Unas Semanas se bloqueo Y Esta Igual Que El Tuyo.
Me han dicho que es la bomba hidráulica. Pero están muy escasas o muy caras.
Me han dicho que es la bomba hidráulica. Pero están muy escasas o muy caras.
A mí me dijeron que era lo mismo que a ti, pero quería hacerme ilusiones de que podía ser otra cosa o solucionarlo de otra forma, para ver si gastaba menos o que en realidad si fuera otro problema, porque como dices si sale un poco cara la bomba, mañana llevare el BMW con un mecánico para que le de mantenimiento al sistema hidráulico (ojalá que ese sea el problema, porque se ve que de ahí está fugando líquido), pero por eso quería ver por este medio si me recomendaban hacer le eso a mi carro, para no ir a gastar mi dinero
Yo también voy a a hacerle una prueba antes de ver si le cambio la bomba.
Le voy a cambiar un relevador que controla la bomba y hacerle una programación para ver si con eso queda. Te aviso si funciono para puedas hacerlo a tu BMW. De igual forma si haz cotizado la bomba en algún lado me podrías dar datos de donde y cuanto te la han cotizado por favor.
Le voy a cambiar un relevador que controla la bomba y hacerle una programación para ver si con eso queda. Te aviso si funciono para puedas hacerlo a tu BMW. De igual forma si haz cotizado la bomba en algún lado me podrías dar datos de donde y cuanto te la han cotizado por favor.
Si gracias! Y otra cosa al rededor de donde está la bomba de tu BMW se ve manchado de líquido, Como si fugara? Y hace algún ruido algo fuerte la bomba?,Yo e visto bombas y de más en cuanto al SMG en la página de internet "ebay" la bomba más rata que vi estaba en $7000 más el envío, el detalle ahí es que no se bien si le queden a los BMW nacionales, porque todas las bombas que aparecen ahí son de Otros países, también hice la cotización en la agencia por el precio de $14000 y también en otra página de internet de USA "ECS Tuning" ahí la bomba está en 378 dólares
En mi caso no se ve manchado de aceite. Pero si hace ruido. Yo también tengo la misma duda en cuanto si le queda o no porque hay distintas bombas. Varían dependiendo de cuantos cambios es tu caja y modelo. Yo he cotizado usadas y están entre los 6 y 10mil pesos. Son unos ratas. Lo peor es que no dan garantía.
Hay otra opción que es mandarla a arreglar. Me dicen que puede o no servir. En que agencia cotizaste la bomba?
Hay otra opción que es mandarla a arreglar. Me dicen que puede o no servir. En que agencia cotizaste la bomba?
El BMW es 325 ci 2004, si te la están dando muy cara usada, y en donde te pueden arreglar la bomba y en cuanto te sale?
El mio es 330i 2004. Si demasiado cara. Mi mecánico me dijo que la iba a tratar de arreglar. Si queda bien te paso su contacto.
Buenas tardes yo tengo un 330i f1 2004 con transmisión smgii le cambie el actuador de embrague hace 6 meses nuevo original y jalo muy bien el carro pero me le dejaron una fuga de aceite lo regrese al taller y ya no salio me cometaron que el clutch estaba ya bajo lo cambiaron y luego que la bomba tambien y la cambiaron , el carro sigue sin jalar ya tiene 5 meses en el taller ahora me dicen que es el cuerpo de solenoides que esta dañado, la lleve a revisar y me dicen que esta perfecta el cuerpo
Hola alguien me puede decir si cuando cambio la computadora de un BMW x5 se necesita programarla o solo la pongo y ya
Alguien sabe exactamente la especificación de aceite y cuantos litros lleva la transmisión smg y si hay en marca pentosine o solo original?
El deposito del aceite es de 850 ml, y si hay pentosin
Pero por la pandemia no han hecho importaciones
Yo le puse sintético para transmisión y no he tenido problema
Pero por la pandemia no han hecho importaciones
Yo le puse sintético para transmisión y no he tenido problema
Hola amigos a todos los que tienen el problema de que se les nueutraliza La caja smg quiero decirles que el problema es un acumulador de presión que lleva la bomba arriba del cilindro esclavo este maneja presión De aceite y lleva nitrógeno adentro este maneja una contra presión del cilindro esclavo esté con el paso del tiempo empieza a perder esa presión y por eso se queda la horquilla que empuja él clutch adentro su costo en Alemania es aproximadamente de 200 euros reconstruida tienen que enviar la suya a cambio espero esto les ayude porque sé el trauma y el gasto que esto les origina saludos
Juan gracias por la respuesta tan clara, me puede decir como ubicar este sitio en alemania
Gracias
Gracias
Tengo un bmw 325ci del 2001 y no me coje ningún cambio alguien me podría ayudar ?
Hola resolviste el problema yo tengo uno similar pero a mi me sale una tuerca en la pantalla y el auto sale muy despacio casi que sin fuerzas
[email protected] de Puerto Rico hace 2 años
Correr pero se queda en tercera no sube más cambios
Buenas noches tengo un tacoma modelo 1998 4x2 cuando en las mañanas la arrancó tarda como 15 segundos en retroceder y ya después se le quita a que se debe ese problema y aveces golpea cuando retrocedo por favor me ayudan
Hola estoy por comprar un BMW modelo 2010 325i y cuando lo pones en modo automático empieza avanzar solo si que lo acelere. Es normal eso???
ComentarTransmisión automática
Chevrolet Venture 2004 Ls 251000 kms
Buen día a todos mi nombre es Jorge y radico en la ciudad de Puebla, vengo con el siguiente problema esperando a alguien le haya sucedido algo similar, tengo una venture 2004 y el detalle es que mi caja comienza a patear cuando comienza a calentar el motor, sin embargo la eh llegado a apagar y la arranco en cuestion de uno a dos minutos y la caja comienza a trabajar por un rato sin problema hasta que aparece la falla, llegue a desconectar el Tps y adiós falla sin embargo la sobre marcha no entra, ya le dieron servicio a la caja su cambio de aceite filtro etc, y se cambió el Tps y la falla cont… Leer completa
11 casos
Cambia el sensor tps y después de hacerlo desconecta el terminal positivo de la batería por 40 minutos(con esto se restablece las memorias de la computadora y se realizará un nuevo mapeo en el sensor de acelerador) con esto debería quedar resuelto el problema de la caja, en caso de que no, te sugiero visites a un especialista en transmisión automática para que revise a detalle el problema
Gracias por su respuesta termine vendiendo la camioneta con la falla y nunca supe que fue
Así es se debe escanear el sistema de la transmisión
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