Problemas de Cambio de inyectores

Problemas destacados

Perdida de potencia

Chevrolet Equinox 2010 2.4 1500000 kms
Hola quiero una ayuda , mi guagua de repente le entro un fallo dice perdida de potencia cada vez que le ponian el escarne daba un dacto diferente ,cambie bomba de alta presión. Cambie inyectores de todo y aun sigue el jodio fallo ,cuando pongo el aire lo hace menos pero desde que lo quito comienza a perder potencia y cuando esta el sistema de eco lo hace peor , chequearon la demas bomba y estan mandado la presión bien , fui aun ultimo mecanico y me dice que es el modulo que esta dando problema y debo de cambiarlo ya que le esta mandando una informacion erronea al aternador.
gabriel sosa de República Dominicana hace 6 años  
GA
4 casos 
Iván de México hace 5 años
Qué tal amigo, pudiste resolver tu problema? Tengo la misma falla y no hayan solución alguna!!
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Gerardino de Bolivia hace 5 años
Hola amigo pudiste resolver el problema de tu Equinox...??
JAVO ROSALES de México hace 4 años
Amigo Iván, Tengo el mismo problema, qué solución le diste a tu camioneta??
Alonso de México hace 3 años
Hola Ivan lograste solucionar el problema ami me pasa igual en equinox 2012 me puedes ayudar
gabriel sosa de República Dominicana hace 5 años
Si el problema es que comienza a fallar la lubricación del vehículo me dijo mi mecánico que esas Equinox del 2010 a 2011 comienza a perder lubricación de aceite.
Isabel Sanchez de México hace 3 años
Le cambiaron los anillos del motor y el aceite dura mas, antes lo cambiaba cada 3 meses ahora ya me duro mas tiempo.
Iván de México hace 5 años
Disculpa pero ¿en si cuál fue la solución?
Cambio de bomba del aceite, cambio del aceite ¿o que tuviste que cambiarle o arreglarle para que el aceite volviera a lubricar? ¿O cambio del motor?
JAVO ROSALES de México hace 4 años
Iván, qué solución le diste a tu equinox, tengo el mismo problema
Isabel Sanchez de México hace 5 años
Hola buenas tardes yo tengo una equinox 2010 que hacia esas mismas fallas y aparte de eso me pasa gasolina al aceite. Hace 2 semanas el mecanico me recomendo llevarla a la agencia para que la volvieran a reprogramar y pudo volver a acelerar, eso era de la potencia del motor. Esa falla se corrigio pero aun sigue pasando gasolina al aceite, le hicieron cambio de inyectores y la camioneta se siente muy bien y aparentemente no a fallado. Ahora el problema es que huele mucho a gasolina y aun sigue pasando gasolina al aceite, es menos pero aun pasa gasolina que me recomiendan hacer, ya se gasto mucho y no queda al 100%
Jose de Perú hace 3 años
Tengo el mismo problema me pasa gasolina al aceite no se que puedo hacer hoy lleve a limpiar los inyectores haber si me da una respuesta o recomendación se lo agradeceria
Isabel Sanchez de México hace 3 años
@JoseLe cambie la bomba de la gasolina y se corrigio el problema.
dbg0540 de Estados Unidos hace 2 años
@Isabel SanchezCual bomba la del tanke o la de alta presión
Juan de Estados Unidos hace 10 meses
Es la bomba de alta presión la que va enfrente donde está el motor
Pedroloco de México hace 16 días
@Isabel SanchezLa de alta presión? O la del tanque de gasolina?
PpIbarra de México hace 4 años
Pudiste solucionarlo?? Tengo esa misma falla
Andrescasados de México hace 3 años
Yo solucione con bomba de alta presión y ustedes?
JAVO ROSALES de México hace 3 años
Yo tuve el mismo problema, me lo resolvieron cambiando la distribución completa. Hace más d unos año y ya no tuve el detalle. Equinox 2011
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Tengo el mismo problema baja potencia en el motor mi carro es 2011 equinox por favor que debo hacer ya ha pasado por tres mecánicos me dicen que el motor no sirve
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Carlos espina de Estados Unidos hace un año
Amigo una pregunta qué llama la distribución completa ? Tengo el mismo problema
Ruben de México hace un mes
@CarlosTenía el mismo problema, toda una odisea, empecé con este problema en Diciembre del 2023
Lo primero que encontré fueron las válvulas VVT dañadas marcaban una resistencia alta y la otra estaba abierta, las cambié y a los 15 klm recorrido me marco falla de potencia reducida y Stabily track, encontré una guía de la cadena de tiempo quebrada, hice el cambio de guías y cadenas, el problema continuo, cambie en dos ocasiones el sensor de alta presión en el riel de inyectores porque el primero me salió malo, ya que también es posible causante de este código, pero continúo el problema, volví a checar las válvulas VVT y aunque me marcaban buena resistencia tenía dudas de si estaban trabajando bien y ante la falta de un osciloscopio para ver las gráficas opte por buscar otras válvula en Amazon con buenas referencias, las pedí y las instale y con esto se eliminaron los códigos y me dejó de aparecer el stabily track y la potencia reducida
Cabe resaltar que aunque hubiera puesto las válvulas buenas en un inicio aún así tendría el problema de la guías quebrada de la cadena de tiempo y quizás hubiera continuado el problema
La recomendación es revisar que la cadena de tiempo este bien al igual que los tensores e ir descartando poco a poco cada una de las posibles causas
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