Bueno al parecer fue algo simple cable de tierra q va desde carroceria hacia bateria, estaba flojo el tornillo luego de apretarla esta fue la solucion, segun tambien puede generar esta falla tierra q va desde el carter hacia bateria cuando el motor calienta hace o no hace resistencia no se como me dijo el mecanico, q lo puede colocar en la parte delantera del carter donde le pegue mas el aire del electro; o en la caja, me lo detecto fue un principiante quien apenas esta realizando curso de electricidad automotriz. Espero te sirva, tambien chequee cables rotos o sulfatados,
Hola soy de caracas tengo un epica 2008 la semana pasada me quedé accidentado por el automático una vez que se le cambio ahora el motor tiene una falla en ralentí como si no trabajará uno o dos cilindros, no ha recalentado y tampoco presenta falla en tablero. Quien podría orientarme por favor. Vino un mecánico y me dijo oye después de colocar el reloj que el cilindro 5 y 6 sólo llegan a 25psi