El vehiculo a estamos pasando por varias averias de con la caja de cambios, acontinuacion los describo.
1. Empezo teniendo problema de fuerza al tener en marcha D. En posicion R funcionaba normal. El vehiculo andaba pero sin fuerza.
2. Se consulta con diferentes mecanicos y se decide bajar "herradura"pieza que se encuentra por fuera de la caja la cual conecto la caja con el control de cambios. Al destapar la pieza se encuentra con agua y sucieda se limpia y vuelve armar al ponerla el vehiculo el problema se soluciono de inmediato. El vehiculo realiza cambios con normalida y recupera la fuerza.
3. 1 mes despues el vehiculo empieza a tener fallas similares pero ocasionalmente, en una ocasion perdio toca la fuerza pero al verificar y limpiartodos los conectores y sensores de la caja. De nuevo problema solucionado.
Pero casa vez la partida de la fuerza y mal funcinamiento de la caja era mas frecuente.
4. Se decide bajar la caja de cambios y se encuentra con agua dentro de ella,
El mecanico nos imforma que se averio el enfriador de acepte esto causo que agua se filtrara a la caja.
Segun el mecanico se debe reparar el convertidor y un kit de reparacion y logico el enfriador de aceite.
Pregunta.
¿Es necesario el kit o metio kit?
¿Que otra pieza pudo dañarse?
¿Que tipo de aceite necesitamos?
¿Es rentable cambiar las piezas o conseguir otra caja?
¿Por que falso el enfriador de aceite?
¿La caja disminuyo su vida util?

Cualquiera otra aclaracion o recomendacion se agradece.