Falla en minimo, la aguja de revolucion sube y baja prendiendo por la mañana al cabo de un rato al calentar motor se calma , luego transcurso de la tarde motor en pausa luego vuelvo a la marcha regresa la falla en minimo , en marcha alta no se reconoce falla continua si no algunos dias de la semana se siente motor o caja como si estuviera en 1er velocidad oprimido estando en alta como si andaras en modo 4x4 o en 1era , para descartar esta ultima falla en alta hago una aceleracion en marcha rapida superando las 4 mil revoluciones y despeja opresion del motor o caja pasando a una marcha normal y libre secuencia en sus revoluciones a medida que aumenta su aceleracion