Mi auto tiene problemas de estabilidad y arroja mucho humo negro con olor a gasolina,se le cambiaron todos los sensores que tenía por nuevos(egr,tps,iac,detonación,map,cigüeñal,temperatura,oxígeno,canister) y el regulador de gasolina,se descartó el cableado de la bujías y las bobinas con el módulo dish,mi pregunta es¿ Si un inyector está mal conectado o algún arnés no sirve,me puede hacer la falla que describí? Saludos y gracias por sus comentarios.
Bueos días tengo un problema parece grave creo,al pisar el freno casi no frena y tiene balatas nuebos,,, ahora los cambios o la palanca de velocidades esta muerta, y no entra la reversa y no camina será la caja??
Tal vez tengas que purgar tu sistema de frenos o en su defecto checar el booster o la bomba de los frenos y si no entran las velocidades revisa tu caja.
Bueno señores,mi problema fueron mangueras de vacíos,supuse que al cambiar todo nuevo hiria bien ajustado y el vacío que va al map de mi euro estaba tapado o bloqueado porque lo metí hasta el fondo y el map no hacía su función,lo saqué un poco y se resolvió el problema
Tengo un cutlas 94 3.1 arranca bien y se mantiene el problema que hace cuando metes primera al avanzar se empieza a jalonear y pierde potencia, solo lo hace en baja , no sé que sea alguien que le pase lo mismo?
Resultó ser el regulador de gasolina,se cambió una vez por otro usado y no se corrigió el problema hasta que se puso el regulador nuevo,espero les sirva,saludos.
Hola buenas tardes! Tengo un oldsmobile cutlass supreme 1992 motor 3.1 el carro me ha dejado tirado tres veces ahorita no prende, si le pongo arrancador prende le cambie la bomba de gasolina y sigue igaul, estoy con los inyectores, tengo corrinte en los dos cables
Del inyector, eso es normal? pienso que uno es tierra? (negativo y positivo pero tengo los dos positivos)hojala me puedan ayudar gracias...
Revisa el arnés de los inyectores,tal vez estén haciendo corto pues por el modelo ya están muy tostados por la temperatura del carro,si tienes algún corto por eso no prende pues afecta las pulsaciones de los inyectores.
@FernandoGracias, encontré un inyector malo y creo que la computadora no sirve porque no manda los pulsos de tierra que necesita, revisé cableado y sensor de cigüeñal lo cambie
Tengo un oldsmobile cutlass 90 3.3 6 cil
El problema es que huele mucho a gasolina y gasta mas gasolina de lo normal las bobinas ya se las puse y estan buenas y me dijeron que podrian ser los inyectores me gustaria saber como se pueden quitar
Hola, ¿alguien tendrá una fotografía de como es la alarma de fabrica de un Cutlass? busco desactivarlo y reemplazarlo con otra alarma. Encontré una nota que esta detrás de la guantera, pero no logro ubicar cual es. Dejo fotografías de los componentes que encontré detrás de la guantera. Gracias
Mi carro es un cutlas 98 si jala y no más que se queda pitando y las luces parpadea o dónde es donde la trae la alarma para quitarla no la encuentro alguien que me haga el favor
Hace poco empezó a gastar demasiada gasolina le puse 10 litros y se los gasto en poco mas de un día me alarma por que he leído que el rendimiento es de 100 km por cada 11 litros y no creo haber recorrido mas de 20 km entiendo que ya no sea un auto nuevo pero se me hace demasiado consumo, inicio también a oler mucho a gasolina ya revise y no tiene fugas, aparte en frió y en relantí se acelera; no se también si sea normal que cuando abro el switch activa la bomba de gasolina algunos 3 segundos y se apaga en seguida, pero ya cuando enciende se escucha como si se mantuviera encendida y asi se queda todo el trayecto. Les agradeceria mucho si pudieran ayudarme.
Revisa la presión en el riel de inyectores si es mayor a 55 psi ai alta presión en el sistema y el qe controla la presión es el regulador de gasolina y revisa tu sensor de oxigeno
Se daño la batería del carro, compre una batería nueva, la instale, prendió sin problema, pero en un rato mas empezó a hervir los vasos de la batería nueva, y se calentó el motor, encendí el clima del carro y prendí el aire acondicionado y el abanico no entra, tampoco entra el abanico, por el calentamiento del motor, todo esto sucedió al cambiar la batería del carro, espero me puedan orientar para saber que debo hacer
De antemano gracias por su atencion
Amigos buen dia tengo problemas com ni cutllas es mod 91 motor 3.1 a veces prende sin problemas a un que este frio y cuando lo traigo en uso lo apago y avese vatayo para arrancarlo echa explosiones como valasos ppr el mofle y ppr el cuerpo d aceleracion y tarda mucho para prender como 15 minutos dale y dale marcha y cuando prende ecja humo negro y olor a gasolina esperoe ayuden a saber q es gracias
Si solamente se acelera cuando arranca, debe ser la válvula IAC. Esta válvula deja pasar mayor cantidad de aire en ralentí y de gasolina...
Primero debes revisar si sirve el velocímetro, el sensor de velocidad (VSS) regula esta función y si no funciona adecuadamente, no puede regular la IAC. Pero si la falla no se debe a esto, debes revisar las mangueras de vacío que regulan la función de inyección. Que los empaques en el pleno no tengan fugas, ni haya fugas en los empaques de los inyectores.
Me echa humo negro huele a gasolina me quema mucha gasolina arranca pero arrancado como un medio minuto y se apaga tengo que aselerale para que se mantenga y cuando le pongo para reversa tengo que aselerale sino se apaga.
El sensor tps...compre uno nuevo.06680 ac delco. LO INSTALE Y TRABJO POR UN MES BIEN...OK...LO REEMPLASE POR OTRO DE MARCA OEM TH51...y mejoro ya no se apaga el motor cusndo esty en un cemsforo...la inquietud que tengo es que quiero ponerle un TPS de calidad...y necesito que me ayuden con el numero de pieza y marca por favor Dios les bendiga...
Yo Compre el standard motor hecho en mexico y no me ha fallado. Chequea el MAP, a mi un tiempo me fallaba y culpaba la tps y era el sensor MAP. Saludos
Hola compre un Cutlass Eurosport 1995 de cochera esta al 100 pienso mañana hacerle su servicio obvio con partes AC Delco mi pregunta es si es recomendable colocarle las bujías de cobre tal cual salen de agencia se que duran mas las de platino pero el auto trae 36,000 kms originales eh inclusive su aceite y todo esta en un estado de un 70% esto lo hago porque me gusta que al comprar un auto quiero saber que desde ese momento el auto se encuentra ya con su servicio completo y de ahí parto para llevar una estadística de como se encuentra en realidad el auto mi única duda son las bujías,de antemano gracias.
Este motor 3.1...se repararon las culatas...anillos casquillos bomba de aceite y todo los empaques se reemplazo...todo nuevo de la marca male...los anillos de marca pepercicle...valvula pcv nueva...inyectores limpios con ultrasonido...regulador nuevo y todos los sensores nuevos de marca AC DELCO Y DELHPI CONSUME EN 200 KILOMETRO 2 QUARTOS DE ACEITE...10W30...EL HUMO POR EL ESCAPE ES DE COLOR AZUL...CUANDO EL AUTO ESTA EN REPOSÓ después que el da marcha y arranca... el humo casi desaparece...serán sellos de valvula?
Me echa humo negro huele a gasolina me quema mucha gasolina arranca pero arrancado como un medio minuto y se apaga tengo que aselerale para que se mantenga y cuando le pongo para reversa tengo que aselerale sino se apaga.
Amigos buen dia tengo problemas com ni cutllas es mod 91 motor 3.1 a veces prende sin problemas a un que este frio y cuando lo traigo en uso lo apago y avese vatayo para arrancarlo echa explosiones como valasos ppr el mofle y ppr el cuerpo d aceleracion y tarda mucho para prender como 15 minutos dale y dale marcha y cuando prende ecja humo negro y olor a gasolina esperoe ayuden a saber q es gracias
Del inyector, eso es normal? pienso que uno es tierra? (negativo y positivo pero tengo los dos positivos)hojala me puedan ayudar gracias...
El problema es que huele mucho a gasolina y gasta mas gasolina de lo normal las bobinas ya se las puse y estan buenas y me dijeron que podrian ser los inyectores me gustaria saber como se pueden quitar