Quisiera me pudieran apoyar. Se calento el carro y se mando a rectificar cabeza, se cambio empaque original, y demás empaques, kit de tiempo, banda serpentina, toma de agua, mangueras, contenedor y tapón de reserva original, enfriador de aceite, radiador y bomba de agua. Pero a los 3 días de prenderlo comenzó a pasar agua a una bujía de 1 cilindro. Y posterior a la semana al aceite del motor. Se llevó al taller por garantía y al revisar todo minusiosamente se dieron cuenta de una cuartidura en donde enrosca la bujía. (Cabe mencionar que en el taller de maquinado le hicieron prueba de presión y dijeron que si había pasado)total, compré otra cabeza en un yonke de uno que nunca había entrado a maquinado. Se llevó al maquinado hicieron prueba de presión y cepillaron y se colocó, ahora con empaque de grafito, se armó y al primer Día comenzó a pasar directo agua a todas las bujías inundándolas. Quedo peor que con la primera cabeza hasta parecía que no tenía empaque. Y el carro ya no prendió. Lo lleve de nuevo al taller en grúa. Ahora bien. Saben que podrá ser o algo parecido que les paso? Ya quiero cambiar de mecánico, siento que no le sabe y solo anda adivinando haciéndome gastar y comprar cosas que ni al caso, llevo gastado 40,000 pesos en refacciones originales y mano de obra. Y triste por que no queda :(