Buen día. Tengo un cruze 2011 el cual me a funcionado bastante bien. Lleva algunas semana deslizando la velocidad, de segunda a tercera, como si patinara, le quito el acelerador y acoplaba nuevamente. Por ende, lo use un par de veces en manual y me funcionaba mucho mejor. Esta mañana al salir de la casa, comenzó a deslizar y me encendió la luz del motor, pero esta vez no me quiso agarrar la manual, ni avanzar más de 20 kph así lo lleve hasta la casa y pare el carro. Enciende bien, solo que no anda más de esa velocidad, no agarra las siguientes y ya no me acepta en manual. Las demás velocidades como P, R, N las acopla correctamente
Lo primero es hacer un diagnóstico con escáner de los sistemas motor, transmisión, frenos electrónicos, carrocería y panel de instrumentos. Igual una revisión del color u olor del líquido de la transmisión. En mi experiencia, la cual puedo demostrar, es un servicio o cambio de los solenoides de control de presión, basado en el diagnóstico con escáner
Lleve el carro al mecánico, cuando le metieron el scanner tenia super elevadas las temperaturas tanto de la caja como del motor, y efectivamente le hacía falta aceite a la caja, aproximadamente medio litro. Llevo un día dándole algunas vueltas, y probandolo, la luz del motor se le quito, el carro anda bien, ya no se queda privado en 20 kph y aplica perfectamente la manual. El segundo problema, que desliza de segunda a tercera aún no está resuelto, debo acelerar poco a poco para que haga el cambio de velocidad bien y cuando desliza quitar el pie del acelerador. El mecánico dice que es un sensor del kilometraje que arroja esa facha, ahora bien, debo llevarlo a otro mecánico que es más especializado en esto y ver que arroja su scanner. De 2 problemas, uno está resuelto