Prende el check y así dura un par de días, mientras está el check encendido, cuando entra el turbo pierde potencia, ya lo escaneamos, y marca error en el sensor de admisión de aire, que recibe aire de más, pero después de usarlo así unos días se apaga el check y vuelve a funcionar normal unos días, posteriormente vuelve a prender y regresa la pérdida de potencia.